济枣高铁南延正论证，拟从台儿庄站南接徐州、新沂，枣新铁路拟入“十五五”规划，枣徐铁路纳入中长期规划。

现在看来，山东省应该是就济枣高铁南延线先上马东支线（枣新高铁），后上马西支线（枣徐高铁）的问题，和江苏省达成一致意见了。

个人建议，在推动枣新高铁上马之后，枣徐高铁应该考虑和目前尚在远期规划中的临枣城际贯通乃至合并，济枣新高铁和临枣徐高铁在枣庄南站交汇，这样可以使这两条高铁都更顺直，更有利于获批。

出于和临枣城际贯通乃至合并的需要，枣徐高铁的线位需要优化，合并而成的临枣徐高铁在枣庄南站，要么东北进西南出，设站场和济枣场并列，要么直接取直，在济枣场东侧上跨济枣高铁设站场，使枣庄南站成为交叉骑跨式车站。
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