虽然已经多年过去了，但五菱宏光MINI EV依旧占据着纯电微型车汽车市场的销冠宝座，也正是因为它的畅销才让这么多消费者感受到这类代步小车的魅力，随即越来越多车企开始投身于微型车的打造当中，并且以宏光MINI EV为学习对象，总想超越它的地位取得出色销量成绩，然而理想虽好但现实却挺残酷，宏光MINI EV的地位似乎难以撼动，不过现如今的它又迎来了一位实力出众的竞争对手：埃尚，这可是来自“自家兄弟”的挑战，让我们一起看看这究竟是怎么一回事？
埃尚是柳州五菱新能源推出的全新品牌，而今天要了解的这款纯电微型车：埃尚就来自旗下，目前该车已经正式上市，共推出四款配置，官方指导价在3.98万-5.28万之间。跟当前市面上大部分微型车差不多，埃尚整体采用偏圆润的外观设计语言，整体主打可爱风，不过一眼看去并不会有什么审美疲劳，反而会给人一种新鲜感。尤其是前大灯造型颇有看点，圆形复古大灯上方缺少了一部分区域，看起来就像是一双眼睛在目视前方，给人一种奶凶奶凶的感觉。
前脸运用大面积留白设计，熏黑下包围处集成多个散热口，起到相应散热功能，车身侧面造型跟市面上大部分微型车都差不多，提供纯色和撞色两种车漆设计可选，相比于纯色车漆，采用撞色车漆设计的车身辨识度和原创度更高一些，车身上半部分、外后视镜以及门把手均采用熏黑设计，低风阻轮圈也是常规操作，该车的车身长度为3285mm，轴距1980mm，车内采用四座布局设计。
可能是因为太常见了，所以见到车尾的时候就给人一种似曾相识的感觉，圆形复古大灯是比较显眼的存在，车牌所在区域形成较大凹陷型面，反光条分列在两侧。提车之后，车主可以根据个人喜好在车身表面贴上自己喜欢的贴纸，打造一款专属于个人的代步车。
视线移动至车内，采用撞色拼接设计的内饰看起来很清爽，入门车型没有配备中控屏，只有一块彩色行车电脑屏，向驾驶员展示基础的行车信息。从次低配开始就配备了7英寸中控屏，同时支持车载蓝牙、车联网等基础多媒体功能，次顶配和顶配车型便升级成了10.25英寸中控屏，同时支持华为HiCar、单音区语音识别、车联网等，不仅视觉效果有所提升，而且更加智能便捷，为日常出行提供更多方便。
座椅看起来跟大部分微型车上配备的座椅一样单薄，只有顶配车型才采用皮质和织物混搭设计，其余车型均被传统织物包裹，只支持基础的手动调节，长时间乘坐难免不舒服。后排座椅依旧难以摆脱临时乘坐的属性，或者也可以放一些随身物品，将后排座椅按比例放倒后又可以进一步拓展后备箱容积。
动力部分，埃尚标配前置单电机，电动机总马力48Ps，仅仅适合日常买菜接送孩子，全系车型的纯电续航里程均为220km，属于市面上的主流水平，从次低配开始便支持快充，有助于提升出行效率。对于家中方便安装一个充电桩的用户来说，最好还是安装一个，尤其是在冬天，充电频率越来越高，去外面找充电桩着实不太方便。
综合来看，埃尚就是一款非常主流的微型车，没什么特别突出的亮点，唯一让人印象深刻的地方大概率就是前脸了，参考将近4万元的起售价只能说勉勉强强罢了，只要品质过关还是有不少消费者愿意买单的，至于能否超越宏光MINI EV就不好说了，毕竟当前市面上像它这样的车型还不少，日后只能看消费者的反馈如何了。
