在过去的时间里，厂商在宣传旗下新推出的五座SUV时，经常会提到一个关键词，那就是“大五座”。什么是大五座呢？有的紧凑型SUV也称自己是“大五座SUV”，但真正的五座SUV知道自己后排不止装得下乘客，偶尔也能塞一辆电动自行车进去。这不，大众揽巡站出来了，前段时间2026款揽巡上市，共推出5款车型，售价24.29-29.99万元。作为年度改款车型，新款揽巡基本延续了老款的设计风格，主要对配置进行了调整。

回顾大众揽巡这款车的产品力信息，整车外观设计在同级别车型中富有更高的辨识度，虽然外形延续了大众传统的横幅式镀铬格栅设计，但硬朗的型面轮廓中融入了更具现代科技气息的VW发光徽标和智能动态发光效果，特别是尾灯点亮时，X元素并列的立体光线辨识度突出。尺寸方面，车辆长宽高对应4949x2015x1772mm，轴距2980mm。

由于是大五座的座舱布局，所以大众揽巡和同级别的六座/七座SUV相比，后排空间表现更显眼，身高1米75的成年男生坐在二排时，纵向腿部空间大约可以超过3拳，头部空间约1拳左右，即便后排载3名成年人也不会感受到明显的拥挤。此外，还有656升常规后备箱容积可以使用，长途旅行或露营的时候，整车的装载空间也能更好满足一家人出行的用车需求。

动力层面，大众揽巡提供330TSI和380TSI四驱两种动力方案，账面参数和大众揽境、途昂保持一致，传动系统均适配7DCT变速箱，可以说这套“黄金动力组合”经过市场多年验证，稳定性和耐久性都有不错的品质保障，只不过和目前主流的插混动力相比，动力性能和燃油经济性都比较平庸，主要卖点还是品质可靠且后期便于维护。

下面回归正题，我们来聊聊新款大众揽巡哪款车型值得推荐。先从入门款330TSI精英巡行众享款（指导价24.29万元）开始，这款车虽说是基础版，但配置一点不寒酸，标配主驾驶膝部气囊在内的7个安全气囊，另提供L2级驾驶辅助，同时标配了12英寸中控大屏，再加上真皮方向盘、电动尾门、9扬声器音响、自动空调等功能，就拿日常通勤代步场景来说，基础的驾乘舒适便利性需求都能得到满足，只是缺少了倒车影像、前驻车雷达、全景天窗等常规配置，对于这么大体量的SUV来说，拥挤的城市路况环境下，出行不太方便。

相较于入门款来说，次低配330TSI豪华巡逸众享款值得推荐，预算增加1.7万元，配置上不光升级了20英寸轮圈，还增加了倒车影像、倒车车侧预警、车顶行李架、可开启全景天窗等，同时增加30色车内氛围灯、前排手机无线充电、前排无钥匙进入等功能，这些配置对于日常驾车出行用车场景来说，大多比较实用，而且1.7万元的升级成本也比较贴合这些配置的价值，如果手上预算有限，不失为一个理性的选择。

在330TSI 豪华巡逸众享款之上，预算拔高2万元便能升级到380TSI 四驱R-Line巡游众享款，指导价来到26.99万元。核心差异是升级了2.0T高功率动力+4Motion适时四驱系统，对复杂路况环境的适应性表现更好。同时在外观上新增运动套件，配置上补充了车道居中保持、泊车辅助、陡坡缓降等驾驶辅助功能，舒适性配置上增添前排座椅腰部承托、方向盘换挡拨片、感应后尾门、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆等，这套配置方案对北方用户较好，缓解了夏季的座舱灼热感，同时有助于长途驾车缓解疲劳。

再向上升级配置，那么便来到了指导价29.99万元的车型选项，对应380TSI 四驱R-Line巡礼众享款和380TSI 四驱R-Line巡礼曜夜版，和上述提到的380TSI 豪华巡逸众享款进行比较，主要增配了矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、360°全景影像、21英寸轮圈、转向头灯，以及14扬声器哈曼卡顿音响。如果追求年轻个性化方案，巡礼曜夜版更值得推荐，换上了专属哑光黑铝合金车顶行李架、高亮黑外饰套件，以及21英寸高亮黑锋芒轮辋。

结语

综上所述，给到大家一个相对合理的购车推荐方案。纵向比较看下来，对于预算有限的用户群体，330TSI精英巡行众享款基础配置丰富，安全性和舒适性都有保障，值得认真考虑一番。而若追求更舒适的驾乘体验，330TSI豪华巡逸众享款配置更丰富，日常出行场景更趋合大众购车需求。倘若对动力、舒适、通过性有着全面的需求，那么选择380TSI四驱R-Line巡游众享款可能更适合，性能、舒适、质感全都在线。