星途旗下的 2025 款星纪元 ES，是一款中大型新能源轿车，有增程和纯电两种动力，智能配置也不算少，近期有不少人在关注这款车。判断一款车好不好用，不能只看参数表，得结合平时开车、坐车的实际情况，从这些角度看，才能知道它到底适不适合日常使用。
从外观来看，星纪元 ES 是简单现代的风格，前脸的无边界格栅没加太多复杂装饰，配上 LED 大灯和贯穿式日行灯，看着干净利落，不浮夸。大灯细节做了熏黑处理，晴天太阳足的时候，灯光照射范围还算清楚，不会散得太厉害；下雨天开雾灯，灯光能穿透一些雨雾，前面的路况能看得清楚些。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和无框车门看着有科技感，用起来也还算方便，门把手弹出来的速度刚好，冬天戴手套也能摸到，不像有些车的门把手得使劲抠。车门边缘是圆的，上下车的时候不容易磕到腿。这种设计对减少风阻有一定帮助，纯电版的风阻系数表现一般，跑高速时，风 noise 比同级别部分车型小一点，对续航可能有轻微帮助。车尾的贯穿式尾灯和车头风格一致，晚上灯亮起来容易辨认，不会和其他车混淆；尾灯下面的反光条宽度适中，在光线暗的地下车库或者乡下小路，能让后面的车早点发现，对行车安全有一定作用。轮毂有 19 英寸到 21 英寸的选择，大尺寸轮毂看着大气，19 英寸轮毂在市区开，过减速带时震感会小些，乘坐感受稍好；轮毂表面有抗刮涂层，轻微剐蹭后不容易留印子，后续维护能省点事。
内饰方面，整体以浅色系为主，搭配少量金属饰条，不会让人觉得压抑。中控台用的是软质搪塑材料，用手按压能感觉到一点弹性，不是那种硬邦邦的廉价质感；饰板拼接处缝隙比较均匀，使用一段时间后没出现翘边情况。方向盘包裹了皮质材料，握感粗细适中，就算开长时间车，手心也不会太累；方向盘上的多功能按键布局合理，按下去有明显反馈，不用低头看，凭手感能找到对应的功能。座椅是真皮材质，摸着手感细腻，不是硬邦邦的廉价皮，座椅表面有透气孔，夏天开通风功能，热量散得比较快，不会出现局部闷热。前排座椅有加热、通风和按摩功能，不同季节都能用到，冬天不用等座椅预热，夏天不会粘后背，开长途累了开按摩功能，腰部不适感能缓解些；座椅记忆功能方便，家里多人换着开车，不用每次都调整座椅。车内顶棚用的是麂皮材料，摸着手感柔软，也不容易粘灰，平时清洁用湿布轻轻擦就行，不用太费劲。
空间是中大型车的主要特点，星纪元 ES 在这方面能满足大多数家庭的基本需求。它的车身尺寸和轴距数据，实际乘坐体验比较明显。中等身高的人坐前排，调整好座椅后，头顶到车顶还有一定空间，不会觉得憋闷；腿部能伸开，坐姿能保持舒适，前方视野开阔，不用低头看路况。后排空间也比较宽敞，腿部能伸直，就算前排座椅调得靠后，后排乘客也不会觉得拥挤；头部空间受溜背造型影响较小，不会顶到头。储物方面，后备箱常规容积能放下两个 28 寸行李箱和几个背包，将后排座椅按 40:60 比例放倒后，能容纳更大的物品，像婴儿车、折叠桌椅等，放进去不用太费力，实用性一般。
驾驶体验方面，以纯电版 Ultra 四驱旗舰款为例，它的动力和底盘表现可以提一提。早高峰在市区堵车时，这款车的油门调校很友好，轻轻点一下就能缓慢起步，跟在车流后面不会出现一窜一窜的情况，就算频繁启停，脚也不会觉得累。遇到需要快速变道的情况，打方向时方向盘力度很均匀，没有虚位，轻轻转动就能精准控制车身，变道后回正方向也很自然，不用额外用力修正。跑高速的时候，把速度提到 120 公里每小时，车身依然很稳，不会有发飘的感觉，就算遇到侧风，方向盘也只是轻微晃动，不用紧紧攥着。要是想超前面的慢车，深踩一点油门，动力能很快跟上，超车过程干净利落，不会有拖泥带水的感觉。
电池用的是宁德时代三元锂电池，续航里程能满足日常通勤，每天开大概 50 公里，一周充一次电就行；跑中长途时，中途充一次电基本能顺利到达目的地。充电的时候，要是用快充桩，趁着去服务区买瓶水、上个厕所的功夫，电量就能补不少，不用在充电桩旁边一直等。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，还配备空气悬挂和魔毯智能悬挂系统，能调整软硬和高低。上次开着它走了段郊区的非铺装路面，路面有不少小石子和浅坑，把悬挂调到舒适模式后，车身颠簸感小了很多，坐在车里不会觉得颠得难受，手里的水杯也不会晃出太多水。过那种连续的减速带时，悬挂能快速回弹，不会有多余的震动，后排乘客也不会被颠得碰头。
调至运动模式，悬挂会变硬，过弯时车身侧倾控制较好，比如在山路连续过弯时，车身倾斜幅度不大，坐在副驾的人也不会觉得头晕。驾驶模式还有节能、雪地和个性可选，冬天雪天开雪地模式，起步不容易打滑，行驶稳定性稍好。上次下雪天开着它出门，起步时车轮没有出现明显空转，就算踩油门稍深一点，车身也能平稳前进，不会左右跑偏。轮胎搭配六活塞卡钳，刹车反应平顺，没有虚位；遇到突发情况需要急刹车时，踩下刹车踏板，车身能快速减速，而且不会出现跑偏的情况，心里很有底。转弯半径不大，在小区等狭窄路段掉头，一把就能过，不用多次调整方向，就算旁边停着其他车，也能轻松掉头。
智能配置上，“猎鹰辅助驾驶” 系统是这款车的一个特点。配备的传感器和芯片，能支持辅助驾驶功能，实际使用时，高速领航辅助能实现自动跟车、保持车道，前车减速时能及时反应，开长途能减轻一点疲劳感；在市区行驶时，无图辅助驾驶能应对环岛、窄路口掉头等复杂场景，比如在环岛行驶时，能自动判断出口并调整方向，对驾驶经验较少的人有一定帮助。车内中控屏尺寸较大，分辨率较高，显示清晰，系统操作流畅，切换界面不会卡顿；支持多种手机互联方式，不管用苹果还是安卓手机，都能连接，导航、音乐等功能能同步，满足不同人的需求。语音识别在车内多个座位都能用，通过语音指令能调整空调、设置导航，不用手动操作，对行车安全有一定帮助。
安全配置方面，星纪元 ES 考虑得比较全面。主动安全配置有 ABS 防抱死、车身稳定系统、车道偏离预警和前方碰撞预警等，车道偏离预警在车辆不小心压线时，方向盘会震动提醒；前方碰撞预警在跟车太近时，会报警并轻轻踩一下刹车，能降低一点碰撞风险。被动安全配置有前排气囊、侧气囊、侧气帘和中央安全气囊，从多个方向保护车内人员。此外，车内有生命体征检测功能，要是下车时把孩子或宠物忘在车里，车辆会报警提醒，家里有小孩或宠物的用户，能多注意到安全方面的情况。
舒适性配置的细节能提升一点日常用车体验。车内有三区自动空调，前排和后排能各自调整温度，后排有独立出风口，不用因为后排乘客对温度的需求，频繁调整空调。车载空气净化器和负离子发生器，长时间关窗开车时，能保持车内空气流通、清洁，乘坐感受稍好。车内有香氛装置，能换不同味道，搭配 256 色氛围灯，晚上开车能营造出温馨的氛围。音响系统用了多个扬声器，还做了特定布局，音质表现一般，放音乐时声场比较立体，开长途能减少一点枯燥感。
总的来说，2025 款星纪元 ES 在空间、动力、智能配置等方面表现中规中矩，纯电版旗舰款在动力性能和续航能力之间平衡得还可以，辅助驾驶功能能为日常出行提供一些便利。要是正在寻找兼具科技感和实用性的新能源中大型车，建议到 4S 店看看实车，感受下座椅舒适性、中控系统操作情况，有条件的话试乘试驾，体验下底盘滤震效果和动力反应，这样才能判断它是否符合自己的需求。买车关键是选一款平时开着舒服、用着省心的，不是只看参数，这点需要注意。