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追求大五座插混SUV,预算15万挑宋L DM-i还是长安启源Q07激光版?

面对当下竞争激烈的市场,各大车企为了抢夺市场份额,都纷纷推出了性价比和品质兼顾的产品车型。以15万级插混中型SUV阵营为

面对当下竞争激烈的市场,各大车企为了抢夺市场份额,都纷纷推出了性价比和品质兼顾的产品车型。以15万级插混中型SUV阵营为例,长安启源Q07以及比亚迪宋L DM-i,就成为了名利兼收的典型代表,长安启源不久前上新长安启源Q07激光版(下称长安启源Q07),比亚迪宋L DM-i也改款不久,双方拿出了诚意,也吸引了不少人,家用买谁更好?

(长安启源Q07)

今天笔者就借这一机会,分别选取指导价均为15.68万元的长安启源Q07 2025款 215激光尊荣型以及宋L DM-i 2026款 DM-i 200KM卓越型,从大家想要了解的空间、智能化、硬件续航等方面进行深度剖析。

(宋L DM-i)

要说起衡量一款中型SUV是否称职?空间是重点的衡量依据。长安启源Q07有着4837mm的车身长度和2905mm的车身轴距;宋L的数据分别为4780mm以及2782mm。通过这点能够看出,长安启源Q07达到了越级的水平,进而为车内宽敞的乘坐空间奠定了基础。

具体来看,移步来到长安启源Q07以及宋L DM-i的车内,宋L DM-i属于同级别的正常水平,不管是头部还是腿部空间,算不上局促但也不是特别宽敞。长安启源Q07则刷新了我们对中型SUV的认知,更像是一款高级别的中大型SUV,大五座名副其实。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

后备厢部分,其实宋L DM-i的常规680L、放倒1550L的容积表现,已经隶属同级别的上游水平了。但长安启源Q07为了更好服务用户,除了常规容积提升至763L以外,二排放倒后的容积更是来到1759L。谁的实用性更强?相信大家心中都有答案了。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

智能座舱方面,长安启源Q07采用天枢座舱,支持左右偏转的15英寸中控显示屏、49英寸AR-HUD抬头显示的运用,渲染出不俗的前卫科幻氛围。并且还提供车外语音识别控制,站在车外也能够对相关的功能配置进行喊话操作,这种科技感还是挺讨喜年轻朋友的。宋L DM-i则是使用DiLink车载智能系统,虽然能够实现车联网、手机互联映射、语音识别等功能的使用,但和高阶智能化的长安启源Q07对比,还是有一定的进步空间。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

辅助驾驶方面,长安启源Q07装备天枢驾驶辅助激光版系统,算力达到128TOPS的地平线征程J6M辅助驾驶芯片,也成为了加分项。宋L DM-i搭载天神之眼-C,采用算力84TOPS的英伟达OrinN芯片。从功能来看,宋L DM-i提供泊车辅助、高速领航等功能,可以较好满足日常使用需求。反观激光雷达加持的长安启源Q07,则多出了循迹倒车、记忆泊车以及城市领航之类的高阶功能,覆盖场景更广,且体验感更好,算是我对长安启源Q07的点评。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

座椅配置部分,平心而论,如果用之前油车的标准来看待长安启源Q07和宋L DM-i,完全可以用舒适拉满来形容概括,毕竟前排座椅加热/通风/按摩/电动调节都运用其中。不过长安启源Q07为了满足大家既要又要的诉求,在上述配置的基础上,又增加前排座椅记忆、副驾零重力座椅,且二排的靠背电动调节、座椅通风/加热和小桌板、舒适头枕的加入,更是让这款长安启源Q07扮演着高端车的角色。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

最后来看两者的硬件表现,此次选取的车型都为1.5L插混动力组合,不过长安启源Q07还可选动力更强的1.5T插混,宋L DM-i则是全系标配1.5L插混系统。前者的电机功率为165kW,后者则是160kW,基本可以看作是同一水平,零百加速均为7秒级。将这两款车型分别驾驶起来,动力强劲有力,随叫随到也是给我的第一印象,市区代步再或者高速超车,两者的动力表现都不会让各位失望。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

续航方面,综合续航没啥好说的,都能够实现超千的续航能力,主要来看纯电续航表现。长安启源Q07的CLTC纯电续航里程为215km,宋L DM-i也升级到了200km,相比之下,长安启源Q07的表现略微占优。而在补能效率部分,虽然长安启源Q07和宋L DM-i都支持快充,但以电量30%充到80%为例,长安启源Q07仅需15分钟即可满血复活,比起宋L DM-i的17分钟,和纯电续航能力一样,都是略胜一筹的水平。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

最后来看两者的底盘表现,长安启源Q07采用天枢底盘,FSD舒适可变阻尼悬架的运用,也让其达到了舒适和运动全都有的水平。此外高配版本的魔毯悬架,更是将舒适进行到了极致,如果对其比较在意的话,可以一步到位选择长安启源Q07的高配版本。宋L DM-i的云辇-C智能阻尼车身稳定系统也和我们见面,不过和长安启源Q07那种舒适运动折中的风格不同,侧重于舒适的调校,也导致驾驶操控性受到了些许的负面影响。

(长安启源Q07)

(宋L DM-i)

综合来说,从上文的对比可以看出,长安启源Q07在主要的产品力层面,都要比宋L DM-i更有含金量可言。最为关键的一点在于,别看两者的指导价保持一致,但长安启源Q07的置换价仅为14.68万,对比置换价15.18万的宋L DM-i,性价比还是挺高的。所以个人感觉,入手要空间有空间、要配置有配置、要实惠有实惠的长安启源Q07,或许是个明智的选择。