北京BJ81基于现款BJ80平台升级打造，江湖人称“陆地大驱”，官方定位“战术方盒子”，主要吸引军事爱好者和硬核越野玩家。

外观设计，加入军事元素，金属保险杠、钢管车门防护结构、前绞盘陷，还有射灯和车顶置物平台。涉水深度1.3米，雨天过积水路段通过性更好。

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配置上，车载无人机平台预留起降区和供电接口，主流民用无人机都能连接，越野时先飞出去探路，哪里有坑哪里好走一目了然。还有BIP共创模式，研发过程全公开，用户能参与设计优化。重庆站巡展时，有玩家提建议加个车顶帐篷固定点，厂家当时记录下来，后续就改了，这种能自己说了算的造车体验，比对着参数空想靠谱多了。

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动力和越野配置，预计沿用BJ80的2.3T和3.0T V6发动机。

2.3T＋6AT，发动机最大功率170kw，最大扭矩345牛·米，最大马力230匹，分时四驱＋低速四驱模式，日常越野足够。

3.0T＋8AT，发动机最大功率206kw，最大扭矩420牛·米，最大马力280匹。分时四驱＋后桥差速锁。

保留非承载式车身，分时四驱，后桥差速锁。还有17英寸钢轮毂＋LT 285 70 R17专业越野胎。

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BJ80去年8月销量只卖1台，BJ81是想要靠差异化翻盘。靠着战术风格和共创模式来吸引特定人群。喜欢硬派越野又爱军事元素的玩家。

最近，在西安站巡展，亮出“全能侦察车”概念车，加了垂发系统、烟幕弹发射和静默侦察机器人。

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总的来说，北京BJ81的优势是有“基本功”越野底子。独特的设计风格“战术方盒子”造型。新增一些创新功能。

不足的地方，BJ81是北京汽车基于BJ80老平台的，无实质的技术突破。

“战术越野”是主打小众军迷群体，脱离了城市通勤、家用舒适等民用市场需求。

共创模式听起来不错，但不同用户想法不同，可能会导致车辆设计“四不像”。