2025-11-6，周四，早上好！

新车估计早就下线，展车和试驾车这个周末都已经到店了，按鸿蒙智行现在的销售网络，展车和试驾车都到店，需要1200-2000辆。

享界新S9比旧款好看？外形上还是感觉变化不大，这次新S9应该是靠内核的大幅度优化来突破。

没有新势力周销量的排行榜之后，新能车企的热度会降下来，这招虽然防造假，但其实对整个行业不见得是好事。

对A股可能还真的没啥影响，A股好像不怎么看新能车的周销量。

影响汽车板块走势的，可能还是走势本身。

实际上这可能也一直是做股票投资的我们一直不自觉就忽略了的情况——影响股价走势的，往往就是股价走势。

所以，在股票市场做投资可以不看股价走势，这种想法害死人的。

直观上，选对了票的情况下，确实可以不考虑股价，但实际上我们往往就是需要依赖股价走势来佐证我们已经“选对”了。

例如，比亚迪今年推天神之眼的时候，可以说如日中天，但股价走势是不是就是不行？

那比亚迪不行么？基本面还是很优秀，但股价走势是不是最终还是证明了比亚迪的增长速度降下来了？

北汽蓝谷也类似的，今年股价就是没起来，我们是不是也看到北汽蓝谷基本面真正明显好转也是享界S9T和极狐T1的销量在10月起来之后才看到这个成长性？

股价走势和基本面变化，也是互为因果的。

9:27，北汽蓝谷开在零轴，开盘金额203.6万元，标准陪跑数据。

昨天比亚迪下跌，但融资余额还是略增的，观察一下汽车板块的下跌有没有缓和的迹象，赛力斯暂时看还是不太乐观。

比亚迪的融资余额9月和10月连续两个月减少了，观察一下11月能不能止跌。

汽车板块不算很弱，赛力斯的走势是拖累了北汽蓝谷和江淮，但这么急跌也有可能会刺激出超跌反弹的走势。

10：00，成交前20的普遍涨幅都可以，今天整体情绪应该也不会太差，今天盘中再逆转向下的概率很小了，只是赛力斯不止跌，北汽蓝谷也会受到拖累，同一题材的补跌预期多少影响日内的股价。

今天储能继续加速，算力整体反弹，汽车整车板块反而可能更会受到赛力斯的拖累，又是看别人演出的一天，北汽蓝谷估计还得陪着赛哥。

今天粉丝朋友对北汽蓝谷的一个形容非常贴切——大盘逆子。

我们还是先看看今年国产新能车的一个整体情况，今年的变化其实挺大的：

这张表可能解释了为什么汽车板块今年的走势这么差，尤其7月到现在的行情。

大家注意看一下表格反馈的细节。

排序是按全年销量排的，我们发现全年销量翻倍的有5家车企，吉利、零跑、小鹏、一汽奔腾和极狐汽车。

除了极狐汽车是北汽蓝谷的，其他3家在港股（吉利、零跑、小鹏），一家没上市，影响也不大。

大家可以看到传统车企对比亚迪的冲击真的不小，顺便也把特斯拉打了一顿！

也就是今年新能车大幅增长的车企，对A股的车企形成了很明显的竞争。

但这些传统车企因为自身的燃油车产能带来的影响，新能源汽车业务的增长不能很好的体现在业绩上。

最后，我们看到赛力斯，这个一向演正派的男一号，今年1-10月的销量没有增长。

赛力斯1-10月本年累计同比-0.58%。

这你受得了？

补充一份中汽数研的数据。

我们从榜单可以发现，明年要进入新能车车企销量前十，月销5万辆可能是基本要求，现在，赛力斯汽车、东风、小米、小鹏、上汽乘用车和长城汽车，这六家车企机会比较大，尤其赛力斯汽车（问界）和上汽乘用车。（尚界、名爵和荣耀）

目测前七加上赛力斯和上汽乘用车基本锁定前十，所以前十可能只留出一个名额被其他车企争夺。

极狐要想冲进前十，月销5万以上也许还能抢到一张门票，运气好，享界2027年能拿到一张冲关的门票，当然，两家都是北汽蓝谷旗下的车企。

新能车除了特斯拉，其实都是我们的自主品牌，合资车没戏，我们看看新能车21-40就知道，合资车都在后面。

注意北汽制造不是北汽集团旗下的车企。

合资车企也就东风日产挣扎了一下，其他都不行。

所以重点来了：

燃油车的替代，基本上就是前20，我们的自主品牌来抢夺燃油车剩下的份额，比亚迪现在没有很明显的优势了，他们在国内能保持增长就非常厉害。

那剩下的份额，到底是哪些自主品牌能拿下？

华为五界就不再分析了，智能汽车这个方向估计认知方面都是碾压的，有条件的车主如果从智选车的角度考虑，估计没有什么偏见的都会选鸿蒙智驾。

我们主要讲一下极狐的优势。

极狐现在的策略类似零跑，车型看着很多，却都是集中力度打通一款，8月的极狐T1，10月的极狐T5增程版，而且定价也类似零跑的策略，主打性价比。

极狐的优势是北汽集团积累下来的技术。

母婴级环保材料、一线的增程技术、豪车级别的车身防护和烧一赔一的电池技术，这些是极狐能形成优势的卖点。

现在市场内暂时也只有极狐敢于承诺烧一赔一的卖点。

这我们是不是可以发现，即使都是一样的电池厂，安全性对于不同的车企差异很大的，目前来说能够做到零自燃的好像也是北汽蓝谷的车，包括极狐和享界。

这不仅是华为的技术，也是北汽的电池技术。

13:33，基本面即使不断变好，该跌也跑不掉。

北汽蓝谷这种“大盘逆子”的走势，对现在想建仓的资金倒是非常友好，短线客则是深恶痛绝。

享界新S9明天启动预售，现在基本上一天一个预热视频，周六11点左右大概知道享界新S9小订24小时的结果。

15:03，北汽蓝谷跌-2.37%，收8.25元。

赛力斯下午尾盘有拉升的动作，看着要拉出水面，但最终失败，华为四界，只有江淮汽车红盘。

这可能是大哥（赛力斯）的威力，也不排除北汽蓝谷的主控资金刻意为之。

北汽蓝谷今天的杀跌，就有可能继续走出那个回踩20日均线的“左脚”买点，20日均线今天的位置是8.04元。

“左脚”买点是不是就一定成功，这个未必的，这只是技术上的一个可能性比较高的走势而已。

真正能推动北汽蓝谷走出大行情的，还是靠华为和北汽蓝谷那些打拼在一线的战士，那些能把BBA56E斩落马下的队伍，这个才是关键。

我们盯着北汽蓝谷的趋势就行，今天的调整不代表北汽蓝谷的趋势变坏，还是上涨趋势。