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10月28日，知名汽车博主孙少军透露，第43周（10月14日-20日）新势力品牌交付数据出炉，蔚来公司上周交付量再次突破万辆大关，实现历史性跨越。

具体来看，蔚来品牌交付超4300台，乐道品牌交付达4500台，萤火虫品牌交付超1500台，三品牌全线发力，合计交付超10300台。

这是继前一周首次破万后，蔚来连续第二周实现周交付破万，在公司发展史上尚属首次，标志着其品牌势能全面爆发，体系化作战能力正式成型。

其中，乐道L90的表现堪称现象级。

就在两天前，乐道汽车官方宣布，L90上市仅86天，累计交付已突破30000台，成为纯电大型SUV市场交付速度最快车型，明星家庭用户如演员海清也已提车，足见其市场号召力。

连续三个月交付破万，稳居细分市场榜首，乐道L90正以“空间+舒适+补能”三位一体的产品力，重新定义家庭SUV市场格局。

与此同时，全新ES8产能持续爬坡，交付节奏不断加快，作为40万以上高端纯电SUV的代表，其热销不仅拉升了品牌调性，也为蔚来冲刺四季度盈利目标提供了坚实支撑。

而萤火虫周交付稳定在1500台以上，展现出强大的下沉市场渗透能力，三品牌形成高中低市场全覆盖，协同效应显著。

另一边，小米汽车第43周上险量达12,500台，创下历史新高。2025年累计交付已达30.16万台，历史累计交付突破43.79万台。

随着产能持续释放和用户口碑发酵，小米SU7的“现象级”热度正在转化为稳定的市场表现，成为新势力阵营中不可忽视的“黑马”。

零跑汽车上周交付量约12000台，延续“稳”字当头的节奏，持续上量。随着D19和LAF05两款重磅新车即将在近期发布，零跑的产品矩阵将进一步完善，冲击更高销量目标。

从“月销破万”到“周周破万”，蔚来正在用实际行动证明其多品牌战略的成功。乐道打规模、蔚来树品牌、萤火虫拓市场，三箭齐发，配合自研技术降本、换电网络护航、用户运营深化，蔚来已不再是单点突破，而是构建起系统性竞争力。

而小米的强势崛起、零跑的稳步前行，也让新势力竞争进入白热化阶段。曾经以“月”为单位的销量比拼，如今已演变为“周”维度的短兵相接。

当“破万”不再是新闻，而是常态，新势力的下半场，拼的已不仅是产品，更是体系力、供应链、组织韧性与长期战略定力。

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