华为乾崑3月安全出行报告对比了安全行驶里程。中国驾驶员平均每180万公里发生一次严重碰撞，而搭载华为乾崑智驾的车辆，在人驾模式下，平均每517万公里才发生一次，安全性是平均值的2.87倍。更值得注意的是，在辅助驾驶模式下，平均每757万公里才发生一次严重碰撞，安全性是平均值的4.20倍。数据清晰表明：辅助驾驶比人驾更稳定。这不是否定人的价值，而是技术弥补了疲劳、分神、反应慢等生理局限。再做个直观对比：757万公里相当于绕着赤道跑189圈。也就是说，开着辅助驾驶跑完这么多圈才可能出现一次严重碰撞，而人类驾驶员平均跑45圈就会遇到一次。差距不是一点点。华为乾崑智驾用滚动12个月的数据证明，辅助驾驶不是替代人，而是让人在状态不佳时多了一层可靠保障。