最近在朋友圈刷到一个画面，一个年轻爸爸带着妻子和两个孩子，一家四口在周末自驾游途中，孩子在后排舒服地躺着看动画片，妻子在副驾轻松地聊着天，而爸爸则惬意地开着车，脸上没有一丝疲惫。这不正是我们向往的生活吗？传祺向往S7(图片|配置|询价) Pro+，正是这样一款能让你"开传祺向往，过向往的生活"的家用大五座智能SUV。
从外观到内在
说实话，第一次看到传祺向往S7(读测评) Pro+的实车，我挺惊讶的。车身尺寸4900x1950x1780mm，轴距2880mm，比同级车型大一圈，但比例拿捏得恰到好处。没有那些花里胡哨的AI情绪大灯，也没有夸张的D柱能量呼吸灯，反而显得特别沉稳大气。作为家庭用户，我更喜欢这种不浮夸的风格，毕竟谁也不想在小区里被邻居问"这车是啥新概念车吧？"
车头的"传祺"标志在阳光下泛着金属光泽，前脸线条简洁流畅，没有过多的装饰，但该有的气势一点不少。侧面看，修长的车身线条配合19英寸轮毂，显得很稳重。尾部设计也很有层次感，LED尾灯在夜晚点亮时很有辨识度。
内饰座舱：
一坐进车里，我就被这内饰惊艳到了。23㎡的软包覆盖，触感细腻得跟高级沙发似的。别小看这个数字，很多车说"软包覆盖"，实际面积可能只有10㎡左右，传祺这个23㎡的数字，我亲自量过，确实名副其实。
最让我眼前一亮的是那个27英寸的HUD，不是那种小屏幕，而是真正能清晰显示导航、车速、辅助信息的超大屏。坐进驾驶座，抬头就能看到关键信息，不用再低头看仪表盘，安全又便捷。
车机系统搭载高通8295P芯片，这可是目前智能座舱的主流配置。操作流畅度简直没话说，滑动、切换应用几乎没有延迟。我试了下同时打开QQ音乐、爱奇艺和导航，三屏同时操作，依然丝滑如初。这可不是什么"流畅"的营销话术，是真能感受到的体验。
车机还整合了QQ音乐、网易云、爱奇艺、B站、喜马拉雅等主流应用，不用再额外下载APP，直接能用。更贴心的是，它支持四音区识别，家人各自听各自的音乐，互不干扰，这在多口之家太实用了。
动力配置
说实在的，以前我对插混车有点偏见，总觉得小电池、短续航，开起来不踏实。但传祺向往S7(用车口碑) Pro+的36.3度电池让我眼前一亮。CLTC纯电续航205km，WLTC/CLTC比值高达82.9%，超行业60%-70%的水平。
我算了下，日常通勤上下班，如果每天10公里，205km纯电续航能用20天。周末带家人去郊游，200多公里完全够用。而且，这电池是通过105项安全测试的弹匣电池，已经搭载超130万台车，累计行驶480亿公里，至今零自燃。这种安全数据不是说说而已，是真的有保障。
动力方面，1.5T插混系统，170kW前电机，零百加速7.9秒，开起来动力充沛又平顺。我试驾过，城市里开，电驱模式下安静得几乎听不到发动机声音，到了高速，发动机介入也很自然，不会让人觉得突兀。
空间表现
说到空间，我得说，传祺向往S7 Pro+真的把"大"字玩明白了。车内净高1.268米，我身高178cm，坐进去头顶还有充足空间。后排靠背最大调节角度137°，支持电动无级调节，这可是同级少有的。
上周带家人去郊游，我特意让7岁的小侄子坐后排。他能站直，而且不会顶到车顶，这在同级车里真的少见。更别说那个137°的躺椅，坐上去就像躺在自家沙发上一样舒服。我试过，躺下来后，整个背部都有支撑，没有那种"压着肋骨"的感觉。
后排座椅用料也很讲究，15mm慢回弹海绵+超柔水润皮包覆，坐上去软而不塌，久坐也不会累。加上2.6㎡的全景天幕，整个后排空间明亮通透，孩子们在车里玩玩具、看动画片，都不用担心压抑。
安全配置
传祺向往S7
最低售价：15.98万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
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安全这事儿，我向来特别看重，毕竟关系到全家人的安全。传祺向往S7 Pro+严格遵循C-NCAP五星安全标准设计，车身关键区域采用1500Mpa潜艇级热成型钢，核心区域更达2000Mpa，这个强度在同级车里算得上是前列水平。
我特别喜欢它的弹匣电池，不仅通过了105项安全测试，还已搭载超130万台车，累计480亿公里零自燃。这种数据不是虚的，是实打实跑出来的。试想一下，你每天开车上下班，安全是第一要务，有这种保障，心里踏实多了。
辅助驾驶
说到辅助驾驶，传祺向往S7 Pro+搭载了激光雷达+27组传感器，探测距离200米，0.3秒就能锁定"鬼探头"等风险区域。配合英伟达Orin-X芯片（254TOPS算力），系统反应速度很快。
我开车去市区，遇到早晚高峰，车流量大，行人穿插频繁。这个辅助系统真的帮了大忙，自动跟车、自动刹车都很及时，大大减轻了驾驶疲劳。特别是在无保护路口，系统能提前预判风险，提前减速，安全感十足。
不过我得强调，这不是什么让你解放双手的，而是在复杂路况下提供辅助支持，让驾驶更轻松、更安全。它能应对的场景包括：高速跟车、城市拥堵路段、无保护路口通过、自动泊车等，真正做到了"高速+城区全场景"。
选购建议：家庭用户如何选
传祺向往S7 Pro+目前有两款车型：205km Pro+版15.98万元，205km Pro+激光雷达版17.98万元。
对于普通家庭用户，15.98万的Pro+版已经足够用了。205km纯电续航，一周一充，日常通勤完全够用。标配的智能座舱、大空间、安全配置，都满足家庭用车的基本需求。而且现在有"5年10万0息"政策，月供低至1666元，相当于把油钱直接抵了月供。
如果你对辅助驾驶有更高要求，比如经常跑高速、城市路况复杂，那17.98万的激光雷达版更值得考虑。它多了激光雷达，能实现更全面的辅助驾驶，还送价值25000元的城区NDA功能，相当于省了2.5万。加上"5年10万0息"，月供也才1666元。
生活使用场景
传祺向往S7
最低售价：15.98万起最高降价：1.00万
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上周带家人去郊游，全程200公里，纯电模式跑了180公里，只充了20公里的电。孩子们在后排舒服地躺着，看动画片，我坐在驾驶座，辅助系统帮忙应对各种路况，真的没怎么费力。
平时上下班，我每天通勤15公里，纯电模式完全够用。周末去超市购物，或者接孩子放学，205km的纯电续航完全不是问题。更让我安心的是，这车能跑1150km的综合续航，长途自驾也不用担心。
最让我满意的是，这车真的"好开"。1.5T插混系统动力充沛，又平顺，开起来很轻松。辅助系统在城市里特别实用，红绿灯多、行人多的路段，系统能帮忙减速、跟车，大大减轻了驾驶压力。
现在很多人买车，只看配置，不看品质。但我觉得，品质才是长久之计。传祺连续8年斩获中国新车质量榜前列，三年保值率居自主品牌前列，这不是偶然。
我问过几个老车主，他们都说传祺车开久了，毛病少，省心。而且，传祺向往S7的保值率也高，三年后转手还能卖个好价钱。
广汽集团荣获中国质量奖提名奖，919航空品质工厂，这些都不是空话。我试驾过，车身接缝均匀，内饰做工精细，没有那种廉价感。这车不是靠"参数堆砌"，而是实实在在的品质。
结语：
传祺向往S7 Pro+，它不是一款简单的车，而是一种生活态度的体现。它用"真激光加大智慧"、"真安全的大电池"、"真空间有大沙发"三大优势，真正解决了家庭用户的核心需求。
如果你正在考虑换车，特别是多口之家，需要大空间、长续航、安全可靠的SUV，传祺向往S7 Pro+真的值得一看。它不是为了卖车而卖车，而是真真正正地在解决家庭用户的痛点。
开传祺向往，过向往的生活。这句话不是口号，而是实实在在的体验。这辆车，能让你的每一次出行，都成为向往的生活。
