六轮的雷克萨斯、“未完工”的IMV Origin、可定制的KAYOIBAKO，丰田在2025年日本移动出行展上，正悄悄改写汽车制造业的规则。
在2025年日本移动出行展的丰田展台，入口处陈列着三件象征品牌原点的展品：丰田AA型轿车、G1型卡车和G型自动织机。
丰田社长佐藤恒治站在这些历史产物前，阐述了丰田从“Mobility for All”到“TO YOU”的理念转变。
“虽然说‘For All’，但实际上并不存在一个能满足所有人的‘通用方案’。”佐藤社长在媒体日的演讲中坦言。这一认识，成为了丰田此次展会最核心的宣言。
个体觉醒丰田社长佐藤恒治在演讲中回顾了丰田的制造原点——创始人丰田佐吉为减轻母亲劳作而发明的木制织机。
这种“为了他人”的初心，驱动了丰田近一个世纪的发展。
佐藤社长坦言，当站在“造物”一线时，他心中始终有一丝难以释怀的思考：虽然提倡“Mobility for All”，但并不存在一种能满足所有人的“通用方案”。
由此，丰田正式提出了新的品牌理念——“TO YOU”。这一理念的核心在于，丰田要求自己在打造每一款产品时，脑海中都需要投影出某一个具体的“YOU”的形象。
“只要持续追求‘为你而造’，终有一天会无限接近‘Mobility for All’。”佐藤社长这样阐述丰田的制造哲学。这一理念代表着丰田告别过去“一款车满足所有人”的通用化造车思路。
卡罗拉的启示在丰田的产品序列中，卡罗拉成为了“TO YOU”理念的最佳象征。佐藤社长指出，卡罗拉之所以能成为“为所有人而造的车”，恰恰是因为它始终为了每一个时代的“你”而改变。
丰田在此次展会上发布了新款卡罗拉的概念车，预计将推出纯电动汽车、插电式混合动力车等多种动力形式。
“无论动力源是什么，我们的目标始终如一：打造出让所有人都心驰神往的帅气汽车！”佐藤社长这样表述卡罗拉的进化方向。
卡罗拉自1966年初代车型问世以来，便奠定了其作为国民车的稳固地位。如今，它正迎接诞生60周年的里程碑时刻，迈向新的进化阶段。
IMV Origin的革命性创意本次展会最具颠覆性的产品之一，是针对非洲农村用户设计的“IMV Origin”。
这款车型融入了两个革命性创意：
一是“汽车以未完成状态从工厂出货”。当它离开工厂时，尚未被组装成“能行驶的汽车”，最终组装由当地民众完成，在非洲创造新的组装工作机会。
二是“即使组装完成，它依然保持‘未完成状态’”。丰田制造的只是基础部分，至于载人还是载货等具体使用方式，完全交给用户根据自身需求来决定。
佐藤社长承认，作为造车人，交出“完成权”曾让他们感到忐忑。
但为了成就千差万别的“你”，丰田愿意接受这一挑战，这体现了“TO YOU”理念的彻底性。
移动出行的多元宇宙丰田展出的多款新型移动工具，展现出从“功能导向”到“情感共鸣”的转变。
专为儿童设计的AI单人移动工具TOYOTA Kids mobi，不仅是代步设备，更是孩子的“贴心小伙伴”。
像walk me这样的四足步行工具，打破了传统移动的边界，无论室内室外、有无台阶，都能顺畅通行。
Boost me则让行动不便者和健全者一起酣畅淋漓地运动。
KAYOIBAKO作为模块化商用车，提供从XL到S的多种尺寸，精准满足不同运输需求。它的名字取自日文“纸箱”之意，寓意像纸箱一样可定制。
如果你无法移动，那么移动方式就该主动来适应你。这就是丰田对移动出行的重新定义。
雷克萨斯的豪华空间革命在雷克萨斯展区，首席品牌官西蒙·汉弗莱斯（SimonHumphries）宣布了旗舰车型LS的重新定义——LS不再代表“Luxury Sedan”或“Luxury SUV”，而是“Luxury Space”。
雷克萨斯推出了六轮设计的LS Concept，这款全新型号拥有三排座椅，是品牌首款六轮车型，是全新的移动空间。六轮设计确保了第二和第三排座椅的宽敞空间，后轮直径较小并且成对出现以支撑负载。
LS Micro Concept是一款可以全自动驾驶的个人迷你移动出行工具，我认为可以与LS Concept配套。
雷克萨斯品牌使用“Discover”作为其口号，体现了其渴望成为帮助客户发现新生活方式的品牌。
丰田的踏实与创新在电动汽车竞争日趋同质化的今天，丰田没有执着于在单一技术路线上与对手缠斗，而是通过回归人文关怀，以“用户共创”和“个性化定义”为核心，试图重新书写汽车产业的游戏规则。
丰田的“踏实”体现在它不追逐表面的技术噱头，而是从用户真实需求出发的思考方式。
无论是IMV Origin的“故意未完成”设计，还是KAYOIBAKO的模块化理念；无论是walk me的四足畅行无阻，还是Boost me的一视同仁，都体现了丰田对现实使用场景的深刻理解，也将“有路就有丰田车”更加具象化。
丰田的“创新”表现在它勇于突破传统汽车制造边界的气魄。从陆地到海洋，从城市到自然，丰田与其旗下五大品牌——世极、雷克萨斯、GR、丰田、大发——共同构筑了一个既扎根现实又眺望远方的移动生态体系。
在展会现场，那辆六轮雷克萨斯LS概念车旁，参观者纷纷驻足。它不仅改变了车辆的基本形态，更重新定义了什么是豪华：不再是物质的堆砌，而是空间的自由、时间的自主。
而丰田IMV Origin则安静地展示着一种革命性的想法——汽车可以“未完成”出厂，把最后的设计权交给用户。
正如佐藤社长所言：“心系某个人，关注那个‘你’，思考如何让‘你’喜悦。”
在追求规模效应的汽车行业，丰田这次选择了一条更人性化、也更“难”的道路。
