很多人想买增程车，但小区装不了充电桩，只能当油车开。N90车长超5米2，自重接近2.8吨，如果不充电纯烧油，大家最关心的就是它到底是不是个“油老虎”。
先看官方数据。N90 Max的WLTC亏电油耗标定是6.26L/100km。但真实路况比实验室复杂，媒体和车主的实测更有参考价值。
市区走走停停，实测比很多轿车还低。 易车在城市工况下的亏电实测跑出了4.6L/100km，另一组测试也在4.5到4.9L之间。有真实车主在论坛反馈，市区实际开下来大概6.8L/100km上下，虽然比官方标得稍高，但“也能接受”。对于一台自重近2.8吨的大七座，市区亏电不到7个油，基本就是一台普通家用紧凑型轿车的水平。
高速巡航，大块头风阻摆在那里，但依然克制。 在平均时速100km/h左右的高速实测中，N90 Max的亏电油耗集中在6.4L/100km上下。自费租车、平均时速跑到109km/h的测试中，亏电油耗是6.6L/100km出头。哪怕是120km/h匀速这种最费油的工况，实测也“只有”6.7L/100km，评测给出的评价是“属于大车风阻带来的正常上浮”。作为对比，同尺寸的传统燃油七座SUV，高速满载油耗跑到10L以上是常事。
最关键的是，它不挑食。 N90全系支持加92号汽油，不用像一些德系车那样必须喂95号。按现在的油价算，高速亏电一公里油费大概五毛多，市区甚至更低。对于没有家充桩、完全当油车开的家庭，这个用车成本和一台普通合资紧凑型SUV几乎没差别，但换来的是5米2的大空间和七座布局。
而且增程器的保养周期拉得很长，首保后3年或增程器工作3万公里才需要保养一次。日常只加油不充电的话，一年到头也进不了几次修理厂。
所以结论很直接：没有家充桩，把N90当纯油车开，完全养得起。它不会因为尺寸大就变成“油老虎”，加92号粗粮、亏电油耗克制、保养周期长，这才是普通家庭最踏实的用法。
你们如果买大七座，没有家充桩的话，会考虑增程车还是直接买纯燃油？评论区聊聊。