比亚迪海豹冠军版上市，起步价18.98万，比2022款海豹的21.28万的起步价已经下调了2.3万。

仅从入门版本来看，18.98万的海豹冠军版550KM精英型和2022款550KM精英型在配置上基本没有变化，给人的感觉是该款新车上市主要的目的是为了调节价格，以获得更强的产品竞争力。

在新能源中型车市场，海豹的主要竞争对手是Model 3，目前Model 3的起步价是23.19万。同样是丐版，18.98万的海豹和23.19万的Model 3还哪些差异？选哪一款很更好？

外观方面，海豹和Model 3都是轿跑风格设计。整体上Model 3的看起来更加圆润饱满一些，而海豹的外观设计更加激进，运动风格也更明显一些。

亮点方面，海豹的前包围有水波纹灯光效果的设计、有贯穿式尾灯。而Model 3有无边框车身设计。

仅从外观来看，个人认为海豹的颜值更加符合年轻人的审美，海豹4.8米的车身长度也比4.694米的Model 3看起来车身更加修长、大气。但是在两款车的对比中，Model 3的无边框车门也能吸引一些年轻人的目光。

Model 3的内饰是简约风格设计，有木纹装饰、15英寸中控屏幕，看起来比较简单。海豹内饰看起来层次感更加丰富一些，搭载10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，仪表台是海浪样式的曲线起伏设计。

海豹内饰

Model 3内饰

海豹的车身宽度为1875mm，高1460mm，轴距2920mm。Model 3的车身宽度为1850mm，高1443mm，轴距2875mm。

海豹的轴距更长一些，在内部乘坐空间方面，尤其是后排空间，海豹比Model 3的空间更加充足一些。

Model 3后排

海豹后排中间位置的座椅也有头枕设计，当后排坐满三个成年时，中间位置的人也有不错的体验，这一点是Model 3没有的。

海豹后备厢

Model 3后备厢

载物空间方面，Model 3的后备厢容积达到649L，在同级车中属于比较出色的水平。海豹并没公布后备厢容积数据。

续航方面，18.98万的海豹冠军版550KM精英型在CLTC工况下的续航为550公里，同样工况下23.19万的Model 3后轮驱动版的巡航为556公里。

两者的续航差距不大，但是动力的差异比较明显。Model 3后轮驱动版的最大功率为194kW，最大扭矩340N•m，零百加速6.1秒。

海豹冠军版550KM精英型的最大功率为150kW，最大扭矩310N•m，零百加速7.5秒。

Model 3后轮驱动版动力更强、加速更快，运动属性也更加明显一些。

充电方面，海豹冠军版550KM精英型支持0.5小时快充，而Model 3后轮驱动版的快充时间为1小时。在闹市区充电站或者高速路服务区排队充电时，海豹冠军版550KM精英型的充电速度更快，在一定程度上能减轻车主的充电焦虑。

Model 3后轮驱动版支持K歌功能，有电动尾门、前排座椅有加热、记忆功能，第二排座椅有加热功能，这些是海豹冠军版550KM精英型所没有的。

这两款车各有千秋，海豹冠军版550KM精英型空间、内饰更有优势。Model 3后轮驱动版的动力和操控更强。考虑到两者的差价高达4.2万，个人认为18.98万的海豹冠军版550KM精英型总的性价比更加高，更值得入手。