2025年3月17日19：00，比亚迪发布了超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会。

该技术最高充电倍率10C。啥意思呢？简单理解就是电池可以在一小时充满其额定容量的10倍电量。当然快充一般限制在从20%-80%左右。总之非常亮眼了。

之前对比亚迪有偏见的人不少，一桩不建,双枪充电。这回被结结实实打脸了。

发布会上，王传福表示，用户在电动车充电上还是有焦虑，那么充电时间和加油时间一样短，实现油电同速。同时宣布：比亚迪新能源乘用车实现全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，最高充电倍率达到10C，最大充电功率达到1MW。

1MW是个啥概念呢？大概相当于一个钢铁厂电弧炉工艺，年产2万吨左右，高炉转炉工艺的话大概年产量约9万吨。居民用电一月400度，大概能用1825年，当然要严谨，人家说的是最大充电功率，而不是持续功率，举例是为了让大家理解，这么大功率对于电网来说，影响多么大，当然我估计这大功率不会直接接入电网，旁边应该有个储电的设备，各位可以理解为大的充电宝，充电桩不直接接入电网，这样可以缓冲电网的压力。

“截至2024年12月22日，华为超充网络在全国已有510座华为超充站”，“2024年12月24日晚间，鸿蒙智行宣布，截至2024年12月22日，华为超充网络在全国已有510座华为超充站、8712个华为超充枪，覆盖31个省份120座城市。“引自百度百科，因为行业相关的缘故，本人有幸去过几个华为的超充站，大多都是省市的示范项目。说白了，技术上完全可行，投资回报上不太可行。

夏天马上要到了，超市的冰可乐3块一瓶，你说要4块，那我转头就走了。

超充也一样的，对比快充来说，电费服务费贵了，除了非用不可，那完全没必要，对于用户来说，单价是关键指标，君不见半夜12点跑去公共充电桩充电的那些人，因为啥半夜电价便宜啊。

超充站是不好推广的，因为投资和收益完全不匹配，常规的160kw双枪，价格透明，设备不贵。600kw华为液冷那一套，两台超充，6-8台快充来说。价格不菲啊，注意是，很贵的。比亚迪这套设备呢？谁来推广，我看除了比亚迪自己，个人投资者意向是退却的。

对于投资方来说，投资和收益完全不匹配，除了设备，用电报装费用也不低的，毕竟功率摆在这里；对于老百姓来说，管你那么多，贵了我就换地方充电。

所以，个人觉得闪充5分钟，畅行400公里，再过几年也还是很难普及的。

顺便说下，截至今天，蔚来换电站已经布局3167座了，在官网都看得到。

换电和快充、超充、闪充，哪个才是未来？