近日最火的话题就是歼36的“威名”，它的很多参数还没有全部公开，但是已经引起美国多家军事媒体连续发表深度分析文章，传递出一个明确的信息：以航母为中心的海上安全边界正在被新技术、新体系重新绘制。 歼36在2024年首飞之后热度上升，美方从编队飞行画面、外形细节等方面进行推演，得出的结论认为它是对航母群的“重锤”。美国依靠两层“圈”来构建海上安全边界：舰载机的作战半径约为1000—2000公里，加上巡航导弹约2000公里的射程，两者相加形成一个可以自我防护、反击的区域。

歼36被外界认为具有大约4000公里的超远航程，加上空中加油之后的作战半径可以进一步提高。结果就是航母还没有驶入作战海域，在远海就会被“点名式”打击。在面对高速隐身突防的时候，传统的圈层防御反应窗口会被压缩得很短，拦截难度也会增大。 需要注意的是，美国方面真正担心的并不是某个平台，而是一整套的“打法”。歼36被认为使用了三发布局，三台发动机加力全开的情况下，有可能达到3马赫左右；背部DSI进气道加上无尾飞翼布局，在隐身和机动上都比较均衡。最重要的是大机体带来的载荷、空间优势：外界分析其内置弹仓尺寸、结构，可以装载重型高超音速反舰导弹，实现远距隐身发射，给航母编队增加“高难度关卡”。

军事对抗的胜负取决于体系的配合情况，并不是单个飞机的表现。歼36如果上场的话，一定会和现有的远程打击力量配合使用。东风26、东风17改进型等高超音速武器已经具备了战斗力，长剑100在射程、精度、反应速度方面表现优秀；一旦和歼36一起加入同一个信息网络之后，就可以完成目标锁定、共享以及火力协同，这样航母编队就会面临来自各个方向、各种速度、各种平台的复合压制。 在这样的体系压制之下，三千到四千公里开外的拒止线正变得越来越硬。它到底是“铁线”还是“虚线”，就看对手能不能在多重打击链叠加之后保持住稳定的节奏，并且完成有效的应对了。从现实的角度来看，并不乐观。

美国媒体援引美国内部评估认为，如果卷入台海事件，美军航母在接近之前就会遭到致命打击。其真实性还需要权威信源来证实，但是航母的传统优势正在被高超音速和隐身体系联手蚕食。航母不是“废铁”，仍然可以作为海上综合作战平台使用；但是在新的规则下，依靠原有的圈层防御，安全性已经有所下降。 回看过去十年我国军工领域的进步也是有目共睹的，隐身战机家族不断壮大，新型主战舰艇加快入列，多种导弹在阅兵式上集中展示。歼36的研发与试飞进度给外界传递的信息是：我们现在已经从原来的追赶者变成了现在的定义者。外界推测它可能在2030年前后实现装备，具体的日期还要看工程进度，不过它的进展已经让国际舆论重新评估起“东方力量”在工程和体系方面的实力了。

“航母克星”这个标签需要更加清醒地面对，它的威慑价值不是为了炫耀，而是为了守护主权以及核心利益，海上交通线的安全、近海安全圈的稳定以及周边局势的可控都需要硬实力来支撑。冷战时期形成的传统海权优势，在新技术的冲击下开始出现短板；和平时期的底气从来都不是口号，而是可以被检验、可以被部署、可以被持续的装备和体系。 美国媒体认为，最近歼-36的编队飞行并不是单纯的性能测试，而是接近于战术演练。如果此判断成立的话，那么就表示它正在向实战化验证迈进，距离形成“体系战力”又近了一步。建设路径十分清晰，即以单机性能为根本，以编队战法为先导，和导弹、预警、电子战、加油平台等各个节点密切配合，形成信息链，然后通过仿真与实装循环迭代，最终达到拒止能力升级制度化、经常化的目的。

威慑从来都不是一劳永逸的，它需要依靠不断迭代以及透明度管理来维持。外部信息有限，猜测也就多了起来；我们要掌握好公开的节奏，公开到什么程度就稳住到什么程度，既不能给对手提供精准“反配”的机会，也不能在舆论场上制造过度神话。技术要好，心态要平稳，体系要实用，这三个方面加在一起，才能长久地安全。 总的来讲，航母神话已经不再坚不可摧了，歼-36就像是给旧海权秩序打了一记重拳击中了它的软肋。它的意义并不在于炫耀，而是在于对外界明确地表达出边界意识：这片海和这片天，不允许任何一方随便移动棋子。随着越来越多的新式装备加入进来，协同体系也更为精密，我们对区域安全的主导权会更稳固。