本文作者：张久桢（新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院硕士研究生）

德国总理默茨的专机2月26日已从杭州起飞，结束了他为期两天、行程紧凑的首次访华之旅。

当全世界还在流连他参观故宫、走访奔驰4S店、考察中国机器人企业的画面时，一个更清晰的信号已经发出：

在俄乌冲突中扮演了将近一年“外交总理”的默茨，正迫切地需要一次向“经济总理”的转身。而这次转身的支点，正是中国。

在笔者看来，默茨此行绝非一次简单的礼节性访问，它是一次被德国经济低迷、地缘政治变局和美国压力共同驱动的务实校准，其背后折射出的，是整个欧洲在十字路口的艰难抉择。

默茨为什么来？答案首先写在德国冰冷而现实的经济数据里。

2025年，德国GDP仅微增0.2%，失业率升至6.3%，制造业岗位持续流失。曾经富甲欧洲的汽车重镇沃尔夫斯堡、因戈尔施塔特和斯图加特，正因大众、奥迪、奔驰等车企巨头的业绩下滑而陷入税收萎缩的困境。

德国批发和外贸协会总经理直言，德国经济已连续三年低迷。与此同时，外部环境更是雪上加霜。美国特朗普政府挥舞着新的关税大棒，全球供应链剧烈震荡，德国的出口空间被进一步挤压。

正是在这种内忧外患的夹击下，中国市场的稳定性和规模优势，对德国而言成了难以替代的避风港和增长源。

2025年，中德双边贸易额逆势增长2.1%，达到2518亿欧元，中国重新超越美国，成为德国最大的单一贸易伙伴。

更关键的是企业的选择：德国企业2025年对华直接投资创下四年来新高，约70亿欧元，而对美投资却几近腰斩。93%的在华德企计划继续留驻，超过一半明确表示将追加投资。

这些被德媒戏称为“身体很诚实”的数据，比任何政治口号都更能说明问题：德国经济，承受不起与中国脱钩断链的代价。

因此，默茨率领一个包括拜耳、大众、西门子、奔驰与宝马等约30家头部企业高管在内的顶配商业代表团，其核心目的就是为疲软的德国经济寻找巨大机遇和利好消息。

大众汽车负责人说得很直白：中国远不止是销售市场，更是引领电动汽车、软件、人工智能潮流的创新中心。默茨自己也在北京呼吁，希望中国投资德国。

这趟访问，本质上是一次为德国经济寻血与找路的务实之旅。

默茨此行，另一个深层次背景是欧洲集体面临的战略困惑。

长期以来，欧洲陷入安全依赖美国而增长依赖中国的分裂逻辑。然而，特朗普上台后，对传统跨大西洋同盟的持续厌弃与施压让欧洲深感不安。

有德国媒体尖锐指出，欧洲在军事和科技上对美国的深度依赖，已变成一个“令人深感不安的弱点”，可能使欧洲面临“持续不断的勒索”。

在这种背景下，欧洲国家开始意识到，传统的美欧同盟已无法提供确定性，必须寻求外交多元化。

德国学者指出，世界正处在“美国治下和平（Pax Americana）”的终结、向多极化迈进的阶段，欧洲应重新构建与俄罗斯、印度、中国等国的关系，而非只聚焦防务与对抗。

中国，以其庞大的市场、完整的产业链和对多边主义的支持，对欧洲产生了“重要吸引力”。默茨的访华，因此也被视为德国乃至欧洲对华政策的一次务实回调。

他此行释放的信号是，德国珍视与中国的广泛经济关系，主张在合作中降低单一依赖，明确反对脱钩断链。这并非要取代与美国的关系，而是在动荡的世界里，为德国和欧洲争取更多战略回旋空间。

正如分析所言，他的访问带有为中欧关系探路的意味。

这次访问能带来什么？在笔者看来，合作前景是具体而实在的。

访问恰逢中国“十五五”规划开局之年，这份被中国外交官称为中德合作“金钥匙”的蓝图，与德国的“工业4.0”及数字化战略高度契合。

双方的合作将从两个维度深化。

一是巩固传统领域。汽车、化工、机械制造等中德传统优势产业将继续深度融合。例如，大众汽车在合肥的研发中心已实现全流程独立开发，将研发周期缩短了30%。

二是开拓新兴领域。中方明确表示，欢迎德企在清洁能源、具身智能、生物技术和工业数字化等新兴领域深挖合作潜能。德国在人工智能、新能源技术等方面感到落后，希望通过对华合作加快追赶步伐。中国在量子科技、生物制造等未来领域的前瞻布局，也为两国打造全球创新合作标杆提供了可能。

当然，挑战同样存在。

中德贸易逆差在扩大，德国对华出口面临竞争压力。但正如德国工业联合会代表所说，德企深耕中国，既看重市场规模与产业链，也看重中国持续提升的技术能力和政策执行力。

合作的关键在于将互补优势转化为共赢成果。

通过加大双向投资、深化联合创新，寻求结构性平衡，仍是符合双方核心利益的理性选择。