第一动力电池回收消息，近日，四川省宜宾市高县人民政府官方网站发布了《玖仕新能源（四川）有限公司 高县8万吨废旧锂电池拆解及综合利用项目》环境影响报告书（征求意见稿）公示。

据公示信息显示，项目总投资30000万元，建设地点位于高县宜宾循环经济产业园内，建设10条电池拆解及电池破碎生产线，其中，3条磷酸铁锂电池破碎线、2条三元铁锂电池电池破碎线、2条磷酸铁锂电池正极片处理线、2条磷酸铁锂电池负极片处理线、1条电池梯次利用线，并配套电池拆解、铝颗粒精分、黑粉混料包装等。

该项目建成投产后，预计年产值可达12亿元，年创税收约4000万元。形成拆解及综合利用8万吨废旧锂电池生产规模。

玖仕新能源（四川）有限公司成立于202 6年3月份，由安徽玖仕企业管理有限公司作为控股。

安徽省2025年汽车产量第一、新能源汽车产量第一、汽车出口量第一。2025年，安徽以年产汽车368.65万辆的成绩，终结了广东自2016年以来长达九年的冠军垄断。

目前，安徽已集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，以及覆盖"三电""三智"等全链条的规上零部件企业3000余家。业内有句话流传甚广："不用出省，安徽就能独立造一台整车。"

2025年，奇瑞出口汽车134.4万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，业务覆盖全球120多个国家和地区，全球累计汽车用户1853万。

2020年4月，合肥市国资委领衔多方资本向深陷困境的蔚来投资70亿元，成功扭转其不利处境。此后蔚来迅速成长，202 6年1月6日，蔚来第100万台量产车在合肥新桥二工厂下线。

比亚迪合肥基地不到一分钟就能下线一台新车，2025年5月三期项目全面投产后总产能达132万辆，成为国内最大的单一汽车生产基地之一，2026年还将启动四期刀片电池项目和六期整车扩建，未来产能有望突破180万辆。

整车的繁荣，离不开动力电池的强力支撑。据不完全统计，安徽锂电池产业基地达64个，其中合肥22个、安庆9个、芜湖6个、滁州5个、铜陵4个，形成了以合肥为核心、多点开花的产业格局。

如果说整车和动力电池是安徽新能源产业的"面子"，那么电池回收就是正在急速膨胀的"里子"。

截至目前，我国现存在业、存续状态的电池回收相关企业超19.9万家，2026年截至目前新增注册约3300余家。从区域分布来看，广东省以超1.7万家居首，江苏省和安徽省以超1.4万家并列第二。

一条从动力电池生产到退役回收的完整闭环产业链，正在安徽大地上加速成型。一个覆盖"制造—使用—回收—再生"的新能源全生命周期产业生态。