最近，新能源汽车市场的选择非常丰富，消费者在选车时，经常需要在价格、配置和性能之间反复权衡，仔细对比各种参数来判断一款车是否适合自己。新一代智己LS6这款车引起了我的注意，因为它上市后，在市场上的热度一直比较高。出于好奇，我进行了一次试驾，结合销售的介绍和自己的体验，感觉这款车确实有其特点，可能适合不少消费者的实际需求。
根据一些公开的汽车平台数据，新一代智己LS6上市后，其市场关注度确实不俗。例如，在懂车帝的SUV关注榜上，它曾位列前茅，这反映了消费者对这款车有较高的兴趣。据官方发布的信息，在售价20万至30万元这一区间内，该车上市后不久，订单量就达到了比较可观的数字，这样的市场初步反应，在竞争激烈的新能源汽车领域，是值得关注的。
从外观上来看，新一代智己LS6(用车口碑)采用了一种被称为“都市型格美学”的设计思路。整体造型给人的感觉是规整、协调，比较符合城市日常使用的场景，同时也保留了SUV车型应有的体量感。车头部分是纯电动车常见的封闭式前脸，搭配造型独特的“T”字形大灯，灯组内部采用了分段式的LED光带，在夜晚点亮时，有较高的辨识度，有助于提升行车安全。
车身侧面的线条比较流畅。它的车身长度接近4.94米，轴距为2.96米，这个尺寸保证了车内空间，也让整车侧面比例看起来比较舒展。腰线从车头延伸至车尾，略微上扬，营造出一种动感的姿态。车辆根据配置不同，配备20英寸或21英寸的轮毂，多辐条的设计经过熏黑处理，增添了一些运动气息。隐藏式的门把手设计，主要目的是为了降低行驶中的风阻，也让侧面看起来更简洁。
车尾部分，最显眼的是贯穿式的尾灯设计，灯带中间有一定弧度，配合微微上翘的鸭尾造型，减轻了SUV车尾容易带来的厚重感。这款车提供多种车身颜色选择，其中新增的“透纳灰”颜色，使用了金属漆工艺，在不同光线下会呈现出细微的光泽变化，试图满足消费者对个性化和质感的需求。
坐进车内，能感受到设计师在努力营造一种舒适的氛围，官方称之为航空头等舱理念。车内手能经常触碰到的地方，比如中控台顶部、门板内侧，大多使用了软性材料包裹，一些细节处还加入了缝线处理，做工显得比较细致。最吸引眼球的是中控台上的屏幕组合：由一块分辨率达到5K水平的27.1英寸屏幕和一块12.3英寸的液晶仪表盘连在一起构成，显示清晰度很高，用于查看导航地图和娱乐信息都比较舒服。
副驾驶座位正前方，还单独设置了一块15.6英寸的屏幕，分辨率也达到了3K级别，屏幕比例适合观看视频。在长途旅行中，副驾乘客可以用它来消遣娱乐。方向盘提供了两种样式可选：一种是传统的圆形方向盘；另一种是上半部分为平底设计的半幅式方向盘，这种设计主要是为了不遮挡驾驶者观看仪表盘的视线，可能更受喜欢新潮设计的用户青睐。值得提到的是，中控台下方保留了一排实体按键，用于控制空调开关、风量调节、音量大小等常用功能。在实际驾驶中，实体按键的操作比完全依赖触摸屏要更直接、更安全。
前排座椅的功能比较丰富，支持加热、通风和按摩，主驾驶座还有记忆功能。这对于提升日常用车的舒适性有切实帮助，夏天通风、冬天加热，长途驾驶时按摩功能能缓解一些疲劳感。副驾驶座椅被称为“零重力座椅”，可以调整到一个比较倾斜的角度，旨在让乘客获得更放松的坐姿。后排座椅的靠背角度也可以调节，为后排乘客找到更舒适的坐姿提供了灵活性。以身高一米八左右的乘客为例，后排的腿部空间是比较充裕的。后排座椅支持按比例放倒，放倒后能形成一个近乎平坦的较大空间，方便装载大件物品。
车内还有一些注重实用性的设计，比如中央扶手箱内嵌入了一个小容量的车载冰箱，可以制冷或加热，方便存放饮料。车内的氛围灯支持多种颜色调节，可以在夜间营造不同的车内环境。
动力系统和续航里程是新能源车的核心。新一代智己LS6提供了纯电和增程两种动力选择，以满足不同用户的需求。
增程版本搭载了一台1.5升的增程器（可理解为发电机）和驱动电机。其中增程器的最大功率约114千瓦，官方称其热效率较高；驱动电机的最大功率为230千瓦，峰值扭矩为400牛·米。增程版提供两种电池容量选择，对应的CLTC纯电续航里程分别为370公里和450公里左右。在满油满电的状态下，官方公布的CLTC综合续航里程超过1400公里。对于日常城市通勤，450公里版本的纯电续航基本可以满足一周的使用需求，降低频繁充电的麻烦。需要进行长途出行时，加油补能的方式提供了更多便利。在电池电量较低、主要依靠增程器发电行驶的状态下，其百公里油耗官方数据在5.3升左右，可以使用92号汽油。增程版支持快速充电，据称在一定条件下充电15分钟，可以增加约300公里的续航里程。
纯电版本分为后驱和四驱两种车型。后驱车型的电机最大功率为245千瓦，峰值扭矩450牛·米，CLTC续航里程约650公里，0-100公里/小时的加速时间在6秒级。四驱车型前后电机综合功率达到500千瓦，综合扭矩800牛·米，动力性能强劲，0-100公里/小时加速时间在3秒级，CLTC续航里程约750公里。纯电版也支持快速充电，官方表示充电15分钟可补充约350公里的续航。此外，纯电版还具备对外放电功能，可以为一些户外电器设备供电。
在辅助驾驶方面，新一代智己LS6搭载了目前业内性能较强的车载芯片，并配备了包括激光雷达、多个高清摄像头和毫米波雷达在内的传感器系统。这套硬件系统旨在实现对车辆周围环境的感知，能够识别车辆、行人、车道线以及部分交通标识等信息。基于这些硬件，车辆提供了如高速领航辅助驾驶（在高速公路上辅助控制车速和车道保持）、城市道路的辅助驾驶、自动泊车等功能。需要明确强调的是，所有这些功能都属于辅助驾驶范畴，并非完全自动驾驶，驾驶员必须始终保持对车辆的控制和关注，随时准备接管操作。
车内空间方面，得益于近3米的轴距和五座布局，前后排的乘坐空间对于大多数家庭来说是够用的。后排地板是纯平的设计，中间位置的乘客脚部空间不会受到太大影响。后备箱在常规状态下的容积不错，可以放下几个行李箱；当后排座椅全部放倒后，可以形成一个非常可观的储物空间，搬运大件物品时比较实用。车内设计了多处储物格，如门板、中控台下方等，方便放置随身小物件。
新能源车在使用成本上通常比传统燃油车有一定优势，智己LS6在这方面也不例外。保养方面，由于没有传统的发动机和变速箱，其保养项目相对简单，周期一般为1万公里或一年一次，基础保养主要是检查三电系统和更换空调滤芯等，单次费用相对较低。相比同价位燃油车，长期来看能节省一部分保养开支。
能耗方面的经济性更为明显。增程版如果主要以纯电模式在市区行驶，每公里的电费成本较低；长途混动模式下，其油耗也低于同级别的传统SUV。纯电版本如果使用家庭充电桩在夜间谷段充电，每公里的电费成本非常低；即使使用公共快充桩，成本通常也低于燃油。按照一年行驶一万五千公里计算，使用纯电模式或增程的纯电里程，能比燃油车节省可观的燃油费用。
这款车也考虑到了不同地区用户的使用场景。例如，在充电设施比较完善的南方城市，纯电版本或增程版的纯电里程足以覆盖日常通勤，使用成本优势明显。对于北方地区，车辆针对电池在低温环境下的性能做了一些优化，比如提升低温下的电量保持能力和充电速度，同时配备的热泵空调、座椅加热和方向盘加热等功能，也有助于在冬季提升舒适性并合理控制能耗。
总的来看，新一代智己LS6是一款在产品力上寻求均衡的车型。它的外观设计符合大众审美，内饰注重舒适性和科技感的营造，提供了纯电和增程两种动力选择以应对不同用户的续航需求，智能驾驶辅助硬件配置较为前沿，车内空间适合家庭使用，后期使用成本相对较低。它可能不是每一项都极致突出，但整体表现比较均衡。对于预算在20万到30万元之间，正在考虑购买一辆空间较大、技术较新的智能电动SUV的消费者来说，新一代智己LS6无疑是一个值得纳入考虑范围的选择。建议有兴趣的消费者亲自到店体验，结合自身的实际需求做出判断。