新势力车企老总主持的新车发布，是一场无厘头的闹剧，奇瑞汽车的全球创意大会，却是一段写实的纪录片！

或许你看到“会”字便盹意顿溢，睡相庄严，但劝你耳朵别眨，这场大会，全程无尿点！

奇瑞的这次大会有三多，新技术多，新车型多，中外媒体多，外国媒体人看中国技术中国车，也是激情四射！

反反复复一个词

在芜湖举办的全球创新大会上，来自奇瑞的演讲者从诸多方面讲解着奇瑞的发展与成就，我发现反反复复的都会涉及到一个词：技术。

从燃油时代到新能源时代，奇瑞发展的基石就是成熟的技术，从安全技术到发动机技术，到混动技术，每一阶段，奇瑞的发展都是技术为先。

在新能源汽车崛起的今天，奇瑞推出全固态电池来回应全球车主对电池安全的关注，犀牛S全固态电池，不怕“针刺、电钻”多维度极端测试，“不起火、不爆炸”是奇瑞将技术优势转化为安心承诺的具体表现。

而奇瑞在传统优势项目发动机，同样取得巨大成就，发动机热效率48%，实现了“质变式”的突破。目前，鲲鹏天擎发动机的热效率已经做到了全球领先，这可不是无厘头闹剧里随意的调侃，而是实打实的真正领先，凭借这些领先的技术，未来混动汽车的油耗有望进入“1时代”，出行成本已经无限接近纯电动车，而且还避免了续航焦虑的存在，普通人的“梦中情车”为期不远。

如果再给本次创新大会的名头前加一个前缀，那一定也是要用“技术”这两个字，技术创新是车企发展的根本，要比创新营销手段走得更为长远。

墙里墙外两朵花

或许有人说，创新营销手段，反应在终端的效果，会来得更快，更明显。

不反驳，也不同意，花开一季，和岁岁花开要选择哪一项，正经的企业都不会考虑一秒，奇瑞就是通过坚持技术发展，迎来了用户认可，达到销量增长的目的，不止是墙内开花墙内香，而是花开两朵，朵朵芬芳。

目前，奇瑞集团累计销售汽车2,007,768辆，同比增长14.5%，新能源汽车，奇瑞集团累计销售新能源汽车587,545辆，同比增长77.1%，规模稳居“行业前五”。

不仅仅是在国内产销两旺，在海外也是势头大涨。

出口方面，奇瑞出口量达936,428辆，其中，欧洲市场前9个月销售14.5万辆。

有人做了一个很有趣的统计，结果显示，平均每25秒就有一辆“奇瑞造”的汽车驶向海外，你想想，25秒你能干点啥？

除了销量的提升，在品牌影响力方面，奇瑞集团连续入榜《财富》中国ESG影响力榜，入选“2025企业ESG实践案例”，这都是奇瑞及旗下品牌被国内外用户认可的表现，在刚刚过去的9月，在全球1772万用户的见证下，奇瑞在港交所主板挂牌上市，正式开启在国际资本市场的新征程。

彻头彻尾三件事

看完奇瑞的全球创新大会，大约摸明白了奇瑞彻头彻尾做的三件事：新技术、新材料、新工艺，并且，这三件事，奇瑞也会已经做下去，一直创新下去。

对于技术，我们开头就说，这次大会上展示的新技术特别多，有迅龙秒充，充电5min续航500km。有AI分配：智能调度（奇瑞车主优先），动态补能优化（提升15%）；-智慧充电：自动规划、智能预约、自动插枪、自动结算。

还有奇瑞智慧V2G能源站：2030年计划覆盖200+城市。

除了汽车技术，还有墨甲机器人，是全球第一个完成软硬件欧盟认证的人形机器人。

在强调技术为先的同时，奇瑞同样注重车内安全，在新工艺的加持下，奇瑞座舱实现了零致敏、零苯、零甲醛、“零”辐射，的四零安全。

安全，你永远可以相信奇瑞，奇瑞把这句话落地到底，并且做的更全面。在材料开发上，奇瑞也涵盖了材料设计、构效解析、计算仿真等方面。

看完奇瑞的全球创新大会，我们不仅了解到国内最近的汽车技术、造车工艺、健康材料等等现状，还了解到了全球汽车发展的未来方向。

这次创新大会上，奇瑞不吹嘘自己，不贬低他人，就像一段纪录片，真实的展现了奇瑞的发展历程和现阶段成就，真实可信，让我们振奋于中国汽车工业的兴起。

到此，可休息，上厕所。