航空领域的发展被视为国家的高精尖技术，率先进入工业时代的西方国家掌握着技术要点，如今，逐渐形成垄断格局

然而，我国却因为起步较晚，再加上技术封锁限制，导致发动机领域处于落后地位，我们的火箭、战斗机研发也因此受到影响

发动机被称为“工业之花”，其工艺之复杂，使掌握图纸的我们都很难制造出来，因此研究的成品发动机，不是推力不足就是燃烧时长不够

虽然性能不错，但和最好的发动机相比，还是有些距离，我国迫切的希望传统发动机的研究过程成熟起来

然而，要想在此领域得到发展，必须要有创新精神，根据我国独有的机型特点去研究合适的发动机，而不是一味的仿造和抄袭，如此一来，才能够实现弯道超车，成功率也更高

任何领域都有新概念的存在，航空领域也是如此，如果能做到提前布局就能抢占先机，而我国显然做到了

在过去6年的时间内，我国的科研人员不辞辛劳地研究出了“连续旋转爆轰发动机”

不论是哪种发动机，都需要燃料产生推力，发动机更新换代的原因也是于此，传统发动机通过燃料燃烧，产生燃料波进行能量传播，形成强大的推力，再推动飞机运行和发射

然而，连续旋转爆轰发动机则是通过爆轰波，释放能量，燃烧和爆炸存在着质的差别，后者的威力显然更加强

它的推力大，速度快，最高时速可达音速的16倍，也就是每小时飞行12000公里，从北京到上海只需要4分钟的时间

现在速度最快的飞机是美国的X15，它的飞行时速是1小时7274公里，然而，我国的连续旋转风暴发动机，足足是它的一倍，这已经能够说明我国在该领域的发展超越了美国

研究发动机的外国专家也表示，这款新型发动机很可能改变人类科技的进程，其意义甚至不亚于喷气式发动机的研发，对于中国航空发动机领域的发展将是革命性的改变

了解到它惊人的速度，很多人也开始好奇发动机的工作原理

先来看看它的外形，发动机前端的三根撑杆是氮燃料喷射口，倾斜的坡道叫做单极进气口，进气口末端相连的就是燃烧室，最上方的矩形结构就是尾喷口

它的工作原理非常简单，当高速气流进入后，单机进气口会产生高温高压气流，前端的横杆喷射出来的氢燃料，会被混合成油气混合物，沿着斜坡向上时，伴随着压强和温度的增大，在燃烧室门口就会爆炸，这种爆炸是可控的

它产生的爆轰效果，会让气体迅速的燃烧、膨胀、做功，从而在尾喷口喷射而出，给飞机提供强大的推力，从而实现高超音速飞行

一直以来，美国在航空发动机领域的发展占据着领先的位置，然而，我国不断的突破创新，却取得了更加先进的成果，如今，中国在航空领域的发展已经走向世界前列

而在连续旋转轰爆发动机问世后，更是将我们的技术抬升到了一个新的水准，相信在不久的将来，基于连续旋转轰爆发动机的飞机就能问世