在百花齐放的纯电市场，猎装车型以其独特的优雅与实用，始终占据着不少车迷心中的特殊位置。而ZEEKR 001，无疑是这个细分市场里一位备受瞩目的选手。如今，2026款ZEEKR 001(读测评)焕新而至，它并非一次简单的年度改款，而是从外观细节、座舱豪华感、到辅助驾驶与三电系统进行了多维度的升级。它能否在愈发激烈的竞争中，继续赢得消费者的青睐？带着这个疑问，笔者进行了一次深入的静态与动态体验，希望能为您的购车决策提供一份详实的参考。
一、 外观进化：经典猎装轮廓下的精致手术刀
初见新款ZEEKR 001(用车口碑)，你依然能立刻认出它那标志性的猎装身姿，流畅而富有力量感的线条是其不变的灵魂。但仔细端详，你会发现设计师在细节上做了不少精妙的“微整形”。
前脸部分，那对标志性的分体式“蛙眼”日行灯得以保留，赋予了车辆极高的辨识度。变化在于下包围，原先的竖状格栅被横向贯穿式设计所取代，视觉上有效拉宽了车体，显得更加沉稳。两侧的导流槽内加入了横向导流片，这不仅是为了好看，更能在高速行驶时优化气流，提升稳定性。
移步车侧，猎装车迷人的溜背曲线与大尺寸轮毂相得益彰。一个不易察觉的改动是，左侧翼子板上的慢充口被取消了，让车身侧面更为简洁。用户还可以选装质感出色的碳纤维外后视镜壳，进一步强化运动气息。而无框车门和隐藏式门把手的保留，则延续了其科技与优雅并存的特质。
车尾无疑是本次外观升级的点睛之笔。新增的FR同款碳纤维运动尾翼，绝非单纯的装饰品，它能实实在在地在高速状态下提供下压力，增强行驶稳定性。同时，贯穿式尾灯的灯带进行了加粗处理，点亮后视觉效果更为饱满。后包围的设计也经过优化，扩散器造型有所收敛，两侧的反光片改为仿通风口设计，整体风格更为协调和运动。
个人体验： 实车看起来比图片上更具质感，尤其是新增的碳纤维尾翼，在光线下呈现出独特的纹理，瞬间将整车的运动氛围提升了一个档次。这种在经典设计上进行精细化打磨的思路，很符合其目标用户——那些追求个性与品质的年轻消费群体的审美。
二、 内饰豪华：一场关乎触觉与视觉的盛宴
拉开车门坐进驾驶舱，你能明显感觉到新车在内饰豪华氛围营造上花了更多心思。车内大量使用了Monaco NAPPA头层真皮、仿麂皮车顶篷以及软性素皮材质包裹，触感细腻柔软，营造出不错的车厢高级感。
真正体现工艺感的是细节。仪表台上的千鸟格纹理、金属材质的巴黎饰钉按键，以及灵感源于斐波那契数列的金属音响面罩，都经得起推敲，让人在日常使用中能不断发现小惊喜。而引人注目的，莫过于选装的“浩瀚智能星空顶”，将500颗独立星粒嵌入天幕，厚度仅增加1mm，不仅能营造出浪漫的星空视觉效果，还具备防晒和能量隔离功能，对于提升夏日的用车舒适性大有裨益。
本次升级的一大亮点是后排。新车引入了源自极氪009的“伊姆斯躺椅”。通过一键操作，座椅躺角可达125度，并配合4向电动腿托和2向电动脚踏，能让后排乘客几乎实现半躺姿势。笔者亲身尝试，对于长途出行来说，这个功能能极大地缓解旅途劳顿，特别适合需要照顾老人或小孩的家庭用户。
座椅按摩功能也迎来了显著升级。前排按摩点位从10个增加至20个，后排也新增了12个按摩点位，实现了前后排全覆盖。按摩模式结合了“揉捏+敲击”，模拟人手动作，并提供8种预设模式。更贴心的是，它可以与座椅加热、智能香氛联动，实现“热敷按摩”的享受，这在冬季或疲劳驾驶后尤为受用。
音响系统同样是重头戏。搭载的海豚音剧院级音响，功率达4680W，拥有29个高保真扬声器，包括4个天空音响、8个头枕音响和1个后备箱重低音炮，支持7.1.4.8全景声布局。在实际试听中，无论是播放高码率音乐还是观看支持杜比全景声的电影，都能提供极具包围感和定位感的声场体验。
三、 空间实用：不负猎装之名的宽敞与灵活
作为一款猎装车，空间实用性是其核心优势之一。以笔者1.75米的身高调整好前排驾驶坐姿后，头部空间仍有一拳四指左右的余量，毫无压抑感。保持前排不动进入后排，头部空间约一拳三指，腿部空间则远超两拳，轻松翘起二郎腿。后排中央地台接近纯平，为中间乘客提供了舒适的脚部空间。
储物能力同样出色。常规状态下，后备厢容积为740升，加之31升的前备箱，日常购物、机场接送完全不在话下。更实用的是，将后排座椅放倒后，可以形成一个容积达2144升的纯平空间，配合掀背式尾门，放置大件行李、自行车甚至充当临时小憩的“双人床”都游刃有余。后备厢还配备了带位置记忆的感应式电动尾门，提升了使用的便捷性。
四、 智能与安全：更懂你的辅助驾驶与贴心座舱
在智能化方面，焕新ZEEKR 001全系标配了名为“千里浩瀚H7”的辅助驾驶系统。它搭载了包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗摄像头在内的31个感知硬件，计算核心则是NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力达到700TOPS，为复杂的路况感知和决策提供了硬件基础。一个很用心的设计是全系标配了辅助驾驶状态提示“小蓝灯”，能明确告知周围车辆和行人本车正处于辅助驾驶状态，提升了公共道路使用的透明度和安全性。
安全性能也同步升级。除了SEA浩瀚架构和一体式压铸车身带来的坚固被动安全基础，新车还搭载了多项主动与智能安全功能。例如，其G-AES通用障碍物连续自动避让系统，在较高时速下不仅能实现紧急制动，还能进行智能绕避，甚至边刹边绕，提升了紧急情况的处理能力。在爆胎防护方面，系统能在极短时间内识别爆胎位置并智能分配制动力，帮助驾驶员稳住车身。
智能座舱搭载的是ZEEKR AI OS7系统，基于高通8295芯片运行。AI助手Eva支持更自然的语音交互，可以执行如开启主驾按摩、调节空调等复杂指令。更重要的是，它具备学习能力，能够根据用户的习惯提供主动服务，比如在下班时段自动开启腰部按摩，进入隧道时自动关窗并切换内循环，让车变得越来越懂你。
五、 动力与续航：全域800V架构下的高效与性能
动力系统是本次升级的核心。新车全系标配了全栈900V高压平台，并匹配高性能碳化硅电驱，这不仅意味着更强的性能，也带来了更高效的充电表现。
双电机版本的峰值功率高达680kW（约925马力），官方公布的零百加速时间在2.83秒到3.08秒之间，性能表现非常亮眼。而后驱版车型的功率也为370kW（约503马力），零百加速4.98秒，对于绝大多数日常使用场景来说，动力储备已是绰绰有余。
续航方面，新车提供95千瓦时神盾金砖电池和103千瓦时宁德时代麒麟电池两种选择，CLTC综合续航里程可达810公里，能有效缓解长途出行时的里程焦虑。令人印象深刻的是其充电速度，在金砖电池和900V平台的加持下，电量从10%充至80%仅需约7分钟，充电效率堪比燃油车加油，极大地提升了用车便利性。
动态体验分享： 在实际道路试驾中（体验车型为四驱版），车辆的动力响应极为迅捷，加速踏板踩下即有，毫无延迟。在城市中游走，动力收放自如；切换到运动模式后，深踩油门能带来强烈的推背感。高速行驶时，车身姿态非常稳定，给人很强的信心。底盘调校扎实，过弯时对侧倾的抑制到位，转向手感精准且力度适中。Ultra版车型搭载的闭式双腔空气悬挂，响应速度更快，无论是在提升高速支撑性还是应对烂路时，都能迅速调整，保障了乘坐舒适性与操控性的平衡。
总结与选购建议
经过全方位的体验，2026款ZEEKR 001无疑是一次诚意满满的升级。它在外观上精雕细琢，更具运动感和精致感；在内饰上追求豪华与舒适，尤其是“伊姆斯躺椅”和升级的座椅按摩，显著提升了乘坐体验；空间实用性一如既往地出色；智能辅助驾驶和安全配置紧跟时代步伐；而全栈900V平台则带来了强大的性能与颠覆性的充电体验。
对于正在寻找一款兼具个性、性能、豪华与实用纯电座驾的消费者而言，焕新后的ZEEKR 001是一个非常值得重点考虑的选择。它很好地平衡了猎装车的独特格调与家庭用车的全面需求。