车辆内部材料的阻燃性能，是保障驾乘人员生命安全的关键防线。其核心目的在于，当车辆遭遇明火或局部高温时，能有效延缓火焰蔓延、抑制燃烧速度并减少有毒烟雾产生，为人员逃生和应急救援创造宝贵时间。我们可以通过以下方式进行其材料的阴燃性功能测试。

1. 基础燃烧性能评估通过氧指数法测定法进和初步判定，氧指数测定仪器通过材料在氮氧混合气体中维持稳定燃烧所需的最低氧气浓度。指数越高，表明材料在空气中越难以被点燃和燃烧，这是评价材料固有阻燃性能的基础测定方法。

2. 更高要求的阻燃测试：水平燃烧与垂直燃烧测定，通过使材料在较小火焰下的反应，将试样水平及垂直方式放置，用标准火焰点燃一端，观察其燃烧速度及是否自行熄灭。中国国家标准GB 8410即采用此法，它是所有汽车内饰材料必须通过的强制性安全门槛。

3. 可燃性材料在燃烧分解后的烟密度测试，及烟毒性测试，在车辆发生火灾中浓烟往往比火焰更致命。烟密度测试在密闭箱内进行，通过测量材料燃烧时产生的烟雾对光线的遮蔽程度，评估其发烟特性。这对于地铁、高铁等密闭车厢的内饰材料选择至关重要。

4.特定材料的耐火性与火焰蔓延测定，是针对发动机舱、电池包周边等高温风险区域，相关部件如管路、壳体需接受更强火焰的直接冲击测试。考核其在规定时间内能否保持结构完整、不引燃，确保在局部火源下核心功能不快速失效。

车辆阻燃性测定检测设备类型

ZY6155 氧指数测试仪

ZY6017C-VH 汽车内饰材料水平+垂直燃烧试验机

ZY6017C-TD 特定种类汽车内饰材料垂直燃烧试验机

ZY6081C 汽车管道及内饰材料燃烧试验机

ZY6224-GB-PC 材料产烟毒性危险分级试验机