13根铁链总重40多吨，没有大型工程机械，当年泸定桥是怎么修建起来的？它总共断了多少次？

大家都听过飞夺泸定桥的故事吧？这座桥始建于清朝康熙年间，当时大渡河两岸的汉族和藏族，买卖货物只能靠船运，或者用绳子充当滑索，从这边将货物滑到另一边。可是大渡河的流特别湍急，人和货物一旦掉下去，根本就捞不上来，每一次交易都胆战心惊。

泸定桥的东岸是二郎山余脉，岩石陡立，海拔约1500米，西岸紧倚着贡嘎山北坡的横断山脊，连大一点的渡口都不好建，两山对峙，谷深水急，自古为川藏咽喉。

就是在这种情况下，清政府决定修建一座铁索桥，供两岸的居民通商，如果西藏发生叛乱，清军调兵运输物资也可以从这里通过，所以康熙亲自下旨，一定要把这座桥修好。

水太深太急，传统方式根本搞不定，必须使用其他方法来建桥。

当时很多工匠提出了一个方法，把之前泸定桥两边运输货物的绳索换成铁链，使用多根铁链来建造桥的主体支撑结构，然后在铁链上铺上木板。四川巡抚能泰采纳了这个建议，1705年泸定桥正式开工。

泸定县这个地方缺铁，于是，四川巡抚下令200公里之外的荥经县开挖铁矿石炼铁，铁炼好之后打成铁棍，运到泸定县。这些铁棍经过炭火软化之后，工匠们一个一个地敲，把它们制成铁链。每根铁链上都要刻上工匠的名字，物勒工名，九族严选。

大批工匠花了一年多时间才把13根铁链做好，每根铁链的直径有9厘米，小碗口那么粗。铁链搭建好了之后，新问题又来了，该怎么把铁链从这边拉到那一边？

一开始大家想得很简单，找几个水性不错，会撑船的人把铁链带到对岸，然后把铁链拴在卧龙桩之上。

方案是拿出来了，但是没有人来执行，不要说把铁链拖到对岸了，很多人连铁链都拿不起来。

这时有一位名叫噶达的藏族大力士，自告奋勇将两根铁链拉起来，放到小船上，自己撑着船到对岸，然后将其拴在了地龙桩之上，拴好之后噶达力竭而死。后人为了纪念他，在泸定桥旁修建了噶达庙。

剩下的11根铁链该怎么办？显然靠人拉行不通，在反复研究之后，最终工匠们确定了方法，先制作几条粗麻绳，把它们绑在铁链的一端，然后再做几条细麻绳，再把它们绑在粗麻绳的一端。

这样乘小船带着细麻绳到对岸，用细麻绳先把粗麻绳拉过来，然后再用粗麻绳把铁锁给拉过来，这样拉就非常简单了。配合着牲畜和绞盘，轻松将余下的11根铁链拴在了地龙桩之上。在地龙桩旁边掘深井，将多余的铁链放到深井当中，在井里还有一个卧龙桩，让横绝泸定河的铁链绷紧之后，再把生铁给融化，掺着泥沙，浇筑到深井当中，这样就形成了非常坚固的桩基。

13根铁链搭建完毕之后，剩下的工序就简单了，在铁链上铺上木板就可以。

大家都知道，铁是很容易生锈的，而且这些铁链还在河面上，潮湿的空气，凛冽的山风会加速铁的锈蚀，泸定桥的铁链为什么能够保存300多年？

古人只是古，但是并不傻，泸定桥竣工之后，康熙老爷子亲笔题字，给这座桥上了牌匾，哪个地方官敢怠慢？在皇权社会，哪怕是皇帝赐给大臣一卷手纸，大臣回家后都要裱起来放在中堂上供着。有皇帝亲题的牌匾，桥要是塌了，人头也就跟着落地。所以几百年来，泸定桥一直都有维修，即便如此，铁链还是禁不住。

泸定桥一共断了几次？上面的铁链还是最开始的铁链吗？

1843年，清朝道光年间，泸定桥上的9根铁链齐断，有10人掉到了河里，再也找不回来了。于是当地衙门制定了一个章程，一年一小修，三年一大修。

到了1911年，大概是清朝要亡了，有这个预兆，铁链又断了一次，这次是大风刮的，没有人员伤亡。1919年又有三根铁链被大风刮断，1920年修好。

1970年泸定桥又断了一根铁链，这一次比较有意思，解放军340分队在泸定桥上拉练参观，因步伐整齐，使桥产生强烈共振，最后崩断一根铁链。其实当时泸定桥已经被列为文保建筑，在它的上游建成了现代化的双通道拱桥，平时这个桥没有多少人走，结果又断了一次。