这事儿真没那么快完结。“飞豹”这架老飞机，服役时间都溜达到三十多年了，各路新锐一批批冒头，可你要说它立刻就下岗，根本没那么简单。现有的飞豹机队还能用好些年，估计再扛个十年不是梦。不信？看看平时谁冲在警巡最前面，低空穿插，高空撒弹，“飞豹”跑得比谁都勤。

有意思的是，虽然现在歼-16号称全面吊打“飞豹”，但“飞豹”干的活可不只是炸弹搬运工，远程反舰、精确打击啥都玩，甚至在对付境外军机那档子事上特别能扛。长航时优势在日常警戒里特别香，靠的不光是体力，还有一身熟门熟路的角色定位。

话又说回来，歼-16本来就是苏-30MKK国产化后的深度进化版。载弹量拉满，航电系统焕然一新，作战半径和全包线机动性能也是比“飞豹”高出一截，还继承了苏系“侧卫”那一套空战祖传手艺——空地通吃，护航不用愁，你说“飞豹”不让位才怪。

再琢磨一下“飞豹”系列为啥这些年没怎么推新型号？基本都是歼-16列装后给卡住了。不得不说，技术代差太明显，后继乏力成了既定事实。但谁心里都清楚，一拍脑门全换新，不现实——经济账、训练周期、作战连续性指哪打哪，不会像扣手机屏保那么随便。

所以现在天空这个热闹场面，还是新老交错。“飞豹”继续硬核守着家门口，歼-16一路猛冲，下一棒接力早晚的事，但真的告别天际，还得缓缓。你说，这空中的交班仪式，到底谁最舍不得？我觉得挺难猜的。