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辅助驾驶进入责任竞争,兜底机制不能只看宣传口号

辅助驾驶进入规模化普及阶段后,“出了事故谁负责”已成为行业必须回答的问题。今年5月,比亚迪宣布为城市领航安全兜底,天神之

辅助驾驶进入规模化普及阶段后,“出了事故谁负责”已成为行业必须回答的问题。今年5月,比亚迪宣布为城市领航安全兜底,天神之眼A、B用户在合规使用CNOA城市领航功能时,如发生本车有责交通事故,车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失等经济损失均由比亚迪承担。比亚迪同时明确,该权益不向用户收费,不设赔付上限,且不影响用户来年商业险保费,用户无需出险,由比亚迪直接赔付。此前,行业中也出现过多种“智驾险”或智驾保障权益,但不同方案背后机制并不相同。让用户放心成为行业必修课,辅助驾驶竞争正在从技术能力比拼,进一步进入责任机制比拼阶段。对消费者而言,真正需要看清的是是否收费、是否有上限、是否先走保险、是否影响后续保费等细节。