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帮老张试腾势 N9 DM:6 座大 SUV,家用到底够不够舒服?

亲戚老张最近要换车,家里俩娃加退休的爸妈,五座车每次出门都跟 “打包” 似的 —— 孩子的安全座椅占俩位,老人得挤中间,

亲戚老张最近要换车,家里俩娃加退休的爸妈,五座车每次出门都跟 “打包” 似的 —— 孩子的安全座椅占俩位,老人得挤中间,后备箱塞完婴儿车就剩点缝。预算够,就想找台大型 SUV,要求空间大、坐着舒服,还能油能电,长途不焦虑。刚好腾势要出 2026 款 N9 DM,听说加了新颜色,还优化了配置,就拉着我一起去 4S 店试了两回,还开着跑了趟 “家庭任务”:送老人去医院、带娃去露营、周末跑了趟短途高速。今天就聊聊实打实的体验,要是你也在看家用大型 SUV,或许能跟着捋捋思路。

腾势 N9 DM

先看 “颜值”:新双色车身好看,但实用吗?

第一次见实车,老张先被 “紫瑢金” 配色吸引了 —— 紫色车身,车窗下沿和车门把手带点金色,阳光下像裹了层细闪,老张媳妇说 “比小区里那些黑不溜秋的 SUV 好看,接娃的时候别的家长一眼就能认出”。销售说这是 2026 款新增的双色,还有个 “红雅金”,红色车身配金色点缀,更活泼些。

老张最关心的是 “洗车会不会麻烦”—— 以前他开黑色车,一点灰就显脏,这双色车身,金色部分会不会容易沾污渍?销售现场拿水泼了下,擦干后没留印子,说 “漆面做了抗污处理,平时冲一下就行”。后来老张自己洗了次车,说 “金色部分确实不怎么沾灰,比黑色好打理”。

车身尺寸是真 “大”——5258mm 长,2030mm 宽,停在小区停车场,比旁边的 CR-V 宽了一圈,老张一开始担心 “不好停车”,试了次侧方停车,虽然比小车费劲点,但有 360 度全景影像,看着屏幕慢慢挪,居然一把就进去了,“比想象中灵活,没那么笨”。

22 英寸的轮毂看着大气,轮胎是 275/45 R22 的,销售说 “抓地力好,雨天不容易滑”。老张试了次雨天开,过积水路面确实稳,没出现打滑的情况。不过轮毂大也有缺点,路边停车时,不小心蹭到路沿,刮了点漆,老张心疼了半天,“还是得小心点,这轮毂修起来估计不便宜”。

车尾的贯穿式灯组晚上点亮像条光带,还带 “流水转向”,转弯的时候会跟着闪,老张说 “晚上开车,后面的车能清楚知道我要转弯,安全点”。感应尾门很方便,手里拎着婴儿车的时候,脚在下面一扫就开,不用放下东西再按按钮 —— 有娃的家庭都懂,这种小细节太省事儿了。

腾势 N9 DM

坐进去:6 座够不够用?老人孩子舒不舒服?

拉开车门,第一感觉是 “宽敞”——6 座布局(2+2+2),中间两排是独立座椅,老张爸妈坐第二排,俩娃坐第三排,刚好够。最让老张满意的是 “第三排不鸡肋”—— 他 175cm 的身高,坐进去膝盖离第二排座椅还有一拳多,头顶也不顶头,以前试的某款大型 SUV,第三排他得蜷着腿,半小时就受不了。

第三排座椅能电动调节,按一下按钮就能调角度,老张爸说 “不用费劲掰,比我家老沙发还方便”。进出第三排也方便,第二排座椅有 “一键前移” 功能,轻轻按一下就会自动往前挪,留出的通道够老人轻松进出,老张妈腿脚不太方便,试了两次就能自己上下车,“比小区里老王的车好上多了”。

座椅的质感不错,真皮材质摸着手软,老张媳妇说 “比家里的皮质沙发还舒服”。前排和第二排都带加热、通风和按摩,冬天开车,座椅加热三分钟就热乎了,比空调升温快多了;夏天开通风,后背不会黏糊糊的,老张开长途的时候,还能开按摩,说 “跟外面的按摩椅似的,腰不酸了”。

第二排还有 “老板键”,能调节前排座椅的位置,老张爸想往前挪点,按一下就行,不用喊老张调。中间的扶手箱挺深,能放两瓶大保温杯和一些零食,还有两个 USB 接口,老人的手机能随时充电,不用抢充电器。

后备箱空间也够能装 —— 常规状态下能放两个 28 寸行李箱 + 一个婴儿车,把第三排放倒,能塞下露营帐篷、折叠椅和一大箱零食,老张说 “以后带全家去露营,不用纠结带什么不带什么了”。后备箱还有个隐藏的储物格,能放些充电线、急救包之类的零碎物品,不用都堆在外面。

车内的小储物空间也贴心:前门能放下大保温杯和折叠伞,后门能塞下孩子的绘本和水壶;中控台下有个镂空的地方,放老张的包刚好,不用堆在副驾座位上;前排还有两个无线充电板,老张和媳妇的手机能一起充,速度也不慢,半小时能充 50%。

腾势 N9 DM

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腾势 N9 DM

开起来:动力够不够?市区、高速都顺手吗?

老张以前开的是 2.0L 的燃油车,总说 “加速肉,超车费劲”,试了腾势 N9 DM,才算体验到 “动力够的爽”。它是 2.0T 发动机 + 三电机,起步的时候,电机先发力,轻轻踩点电门,车就往前窜,绿灯起步比旁边的车快半拍,老张说 “以前超车得等半天机会,现在一脚油就过去了”。

满载六个人的时候,动力也没衰减 —— 周末带全家去郊外,六个人加满满一后备箱行李,超车的时候还是很轻松,老张说 “没想到这么大的车,满载也不肉”。发动机介入的时候很平顺,不仔细听几乎感觉不到,老张妈坐在后排,都没发现发动机启动了,“比我家老车安静多了,不吵”。

城市堵车的时候,电机驱动很安静,不会有发动机的噪音,老张说 “以前堵车的时候,听着发动机的噪音就烦,这个车安安静静的,心情都好点”。低速跟车的时候,动力响应很顺,不会窜出去,也不会顿挫,老张媳妇开的时候,说 “比我那台小车还好开,不费劲”。

跑高速的时候更爽 ——120km/h 巡航,想超车的时候深踩点油门,动力马上就来,后段加速也不弱,老张说 “以前开老车,高速超车得提前酝酿,这个车不用,踩就有”。底盘是空气悬架,过减速带的时候,震动过滤得很好,车身不会晃,老张爸说 “比坐高铁还稳,不颠”。

转向手感偏轻盈,老张说 “市区开不费劲,停车的时候也不用使劲掰方向盘”。高速的时候,转向会变重,车身更稳,不会飘,老张开三个小时高速,说 “比开老车轻松多了,胳膊不酸”。

最让老张惊喜的是 “油耗”—— 混动模式下,市区开百公里大概 7 升左右,高速大概 8 升,比他的老车省多了。他算过账,以前开老车,一个月油费得 1500 块,现在开腾势 N9 DM,一半用电一半用油,一个月才花 800 块,“省下来的钱够给孩子买两箱奶粉了”。

腾势 N9 DM

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续航和补能:纯电够日常,长途不焦虑?

纯电续航是老张最关心的 —— 他每天上下班往返 50km,周末送娃上课、买菜,大概跑 30km,46.9kWh 的电池,WLTC 纯电续航 165km,实际开下来,纯电能跑 130-150km,一周充两次电刚好。

家里装了充电桩,晚上谷电的时候充,一度电五毛钱,跑 100km 才花几块钱,比坐地铁还便宜。老张说 “以前开油车,每次加油都心疼,现在用电,随便开不心疼”。

夏天开空调、冬天开加热,续航会有点衰减 —— 夏天开空调,纯电大概跑 130km;冬天开加热,大概跑 120km,老张说 “能接受,比我朋友的某款插混车强,他那车冬天只能跑 100km”。

跑长途的时候,混动模式就派上用场了 —— 油箱加满,电池满电,综合续航能超过 1000km,老张带全家去老家,来回 800km,中途加了一次油,“不用担心里程,比开纯电车踏实多了”。

快充速度也不错,从 30% 充到 80% 用了 40 分钟,老张在服务区吃了碗面,回来电就充得差不多了。慢充从 0 充到满要 6 个小时,晚上睡觉的时候充,早上起来就是满电,很方便。

老张说 “插混车就是灵活,平时用电省钱,长途用油方便,不用像纯电车那样总惦记充电”。有次他忘了充电,纯电模式跑没油了,发动机自动启动,一点不影响,“不用慌慌张张找充电桩,太省心了”。

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配置和细节:辅助驾驶好用吗?隔音怎么样?

辅助驾驶功能挺全,老张最常用的是 “全速自适应巡航”—— 跑高速的时候,车能自己跟上前车,保持安全距离,还能在车道中间行驶,减轻了不少疲劳。有次开三个小时高速,老张说 “比自己一直握着方向盘轻松多了,不用紧绷着神经”。

360 度全景影像太实用了 —— 这台车尺寸大,盲区多,有了全景影像,停车、会车的时候能看清周围的情况,老张媳妇开的时候,说 “有这个功能,我也敢开这么大的车了”。自动泊车也很方便,在商场停车场,车能自己找车位停好,不用老张下车指挥。

隔音效果超出预期 —— 低速纯电模式下,几乎听不到噪音,像在图书馆里一样;高速上开 120km/h,风噪和胎噪也能控制住,车里聊天不用大声喊,孩子在后排睡觉也不会被吵醒。老张说 “比我家老车安静多了,以前开高速,说话得扯着嗓子”。

中控屏是 17.3 英寸的,显示清晰,操作流畅,像操作手机一样顺手。老张妈教了两次就会调空调、放音乐,“比我那老年机还简单”。副驾还有个 12.3 英寸的娱乐屏,孩子在副驾能看动画片,还能连接蓝牙耳机,不影响老张开车,“以前孩子总抢手机看,现在有这个屏,终于能安静会儿了”。

全景天窗面积很大,夏天打开遮阳帘,车里亮堂堂的,孩子说 “能看到天上的云,真好玩”;晚上把遮阳帘拉开,还能跟家人一起看星星,挺浪漫。不过夏天得关上遮阳帘,不然车里会很热,老张说 “有时候中午开车,就算开着空调,头顶也觉得晒”。

车内还有个 “香氛系统”,有三种香味可选,老张选了 “海洋味”,说 “车里香香的,比以前的烟味好闻多了”。媳妇还买了同款香氛,家里和车里一个味,孩子说 “妈妈,车里跟家里一样香”。

腾势 N9 DM

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总结:家用大型 SUV,它到底适合谁?

试了半个月,老张果断订了车,选的是 “紫瑢金” 双色车身。他说 “这台车空间够大,全家六口人坐得舒服;动力够强,超车不费劲;能电能用油,日常省钱,长途省心;配置也全,老人孩子都喜欢,太适合家用了”。

当然它也不是完美的:第三排座椅虽然比很多车舒服,但长途坐三个小时以上,还是会有点累;双色车身虽然好看,但刮擦后补漆可能比单色贵;空气悬架虽然舒服,但过特别大的坑洼路时,还是会有点颠。不过这些都是小问题,不影响整体使用。

如果你家里人多,需要一台 6 座大型 SUV,平时主要市区通勤,偶尔跑长途,看重空间、舒适性和经济性,腾势 N9 DM 值得去试驾体验下。所以带上全家一起试,老人坐第三排感受下空间,孩子试试娱乐屏,自己开一段感受下动力和底盘,这样才能知道是不是适合自己家。

老张提车那天,全家人都去了,孩子围着车转,老人摸着座椅,笑得合不拢嘴。他说 “选对了车,以后带全家出门,再也不用挤了,比什么都强”。如果你也在为家用大型 SUV 犯愁,不妨去试试,或许它就是你想要的 “家庭伙伴”。