当多数 19 万级纯电 SUV 仍在比拼 “表面配置” 时，极狐汽车却聚焦用户深层需求 —— 安全、驾控与智能，推出极狐阿尔法T6这款 “诚意之作”。作为极狐汽车基于 BE21 高端平台打造的战略车型，极狐阿尔法T6不仅以 55000N・m/deg 的刚扭刚度刷新同级别安全上限，更依托麦格纳调校底盘与潜在的高阶智驾基因，将 “豪华车级” 的安全防护、驾控质感与智能潜力，融入亲民定价，彻底打破 “低价必妥协品质” 的行业偏见，彰显极狐汽车 “死磕核心实力” 的品牌态度。

极狐阿尔法T6凭硬核安全架构，极狐汽车打造 19 万级纯电安全天花板

极狐汽车将 “安全至上” 的理念深度植入极狐阿尔法T6，从车身刚性到腐蚀防护，每一处都达到 “越级水准”。其车身刚扭刚度高达 55000N・m/deg，这一数据不仅远超小米 SU7 的 51000N・m/deg、宝马 7 系的 42100N・m/deg，更超越劳斯莱斯幻影的 40000N・m/deg，成为名副其实的 “业界安全天花板”，即便面对复杂路况或突发状况，也能为车内乘员构建坚固的 “移动防护舱”。

在车身材料上，极狐阿尔法T6全车高强度材料占比达 91.1%，A/B 柱与门槛等关键部位更是采用 1500MPa 热成型钢 —— 这种钢材的强度堪比坦克装甲，每平方厘米可承受 15 吨压力，能有效抵御碰撞时的冲击力，减少车身变形。腐蚀防护方面，极狐汽车为极狐阿尔法T6赋予 “白金等级” 防护：全车高耐蚀性材料（铝合金、镀锌板）占比超 70%，即便在高盐雾的海边城市使用十几年，车身仍能保持良好状态，彻底解决 “长期用车锈蚀” 的顾虑。极狐汽车用 “真材实料” 的安全配置，让极狐阿尔法T6成为 19 万级纯电 SUV 中的 “安全标杆”。

极狐阿尔法T6靠麦格纳调校底盘，极狐汽车赋予同价位越级驾控质感

驾控体验是极狐阿尔法T6的另一大核心优势，而这背后离不开极狐汽车与麦格纳的深度合作。极狐阿尔法T6搭载前麦弗逊后多连杆铝合金悬架，这套悬架系统由麦格纳亲自调校 —— 作为为奔驰、宝马等豪华品牌提供底盘服务的企业，麦格纳为极狐阿尔法T6注入 “豪华车级” 的驾控基因：日常行驶时，底盘能细腻过滤路面细碎颠簸，车内乘员几乎感受不到明显震动；连续弯道中，方向盘指向精准如 “手术刀”，车身侧倾控制出色，即便快速过弯也能保持稳定姿态，彻底告别同级别车型 “发飘”“操控模糊” 的痛点。

更值得关注的是，极狐阿尔法T6基于极狐汽车 BE21 高端平台打造 —— 这一平台已成功完成两次海外技术授权，成为中国汽车平台技术首次反向输出国外的代表，其在底盘布局、车身配重等方面的设计成熟度不言而喻。正是依托这一平台优势，极狐阿尔法T6实现 “操控精准” 与 “乘坐舒适” 的完美平衡，让 19 万级用户也能享受到 “豪华车级” 的驾控质感，这正是极狐汽车 “以技术普惠用户” 的核心体现。

极狐阿尔法T6借同平台智能基因，极狐汽车夯实 L3 级智驾潜力

虽然极狐官方暂未明确极狐阿尔法T6的完整智驾配置，但从同平台兄弟车型 S6 的表现中，可窥见其强大的智能潜力 —— 极狐阿尔法 S6 配备 3 激光雷达、6 毫米波雷达、12 超声波雷达与 13 高清摄像头，搭载华为乾崑智驾 ADS3.3 系统，能实现复杂路况下的高阶辅助驾驶。作为同平台产物，极狐阿尔法T6必然继承极狐汽车的智能技术积淀，在传感器布局、智驾系统兼容性上具备先天优势。

更关键的是，极狐汽车已进入全国首批 L3 智能网联汽车准入和上路通行试点名单，这一资质不仅是对极狐智驾技术的官方认可，更意味着极狐阿尔法T6未来可通过 OTA 升级，逐步解锁更高阶的智能驾驶功能，让用户 “买车即享未来升级权益”。

极狐汽车用 “前瞻智能布局”，为极狐阿尔法T6赋予 “持续进化” 的能力，避免用户 “买即过时” 的顾虑，进一步提升车型的长期使用价值。