日前，理想在广州车展上首发亮相旗下新MPV——理想MEGA，并且称这台车是“全世界最安全、空间最大、舒适性最高、电动化最强、智能化最先进、设计最前卫的家庭科技旗舰MPV”。

各种“最”的叠加之下，就有车企忍不住，岚图李博晓在个人社交媒体表示，看了友商MPV产品的发布，确实有些惊讶，所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是“最安全的MPV”了？

并且还附上了理想MEGA和岚图梦想家的对比图，结果显而易见，关于安全理想MEGA用“最”确实是违反了广告法了。

例如MEGA和X9宣传的时速88公里/小时的尾部碰撞，岚图梦想家可以做到110公里/小时。MEGA宣传的800mm“最大”吸能空间，梦想家做到了920mm；MEGA宣传目前是“国内首款”正面双侧25%偏置碰撞均为G的MPV，这个摸底实验成绩梦想家也早已拿到；还有像B柱生存空间，岚图梦想家的310mm也是要高于MEGA的270mm。

不得不说，理想的营销还是强，岚图梦想家明显更加“安全”，但关注度明显理想MEGA更高。岚图梦想家10月销售为3358辆，冲进了MPV榜单前十，环比上升5名。但对比之下别克GL8和腾势D9的10月销量均过万辆。事实上，光以安全作为主要亮点是很难获得销量的，沃尔沃的历史说明了问题。

值得一提的是，理想展台上还摆放了MEGA的白车身，但车头纵梁上两排用来固定加强板的螺母，以及在B柱车顶位置上的螺栓都被质疑其工艺和技术。还有网友表示，都啥年代了，白车身还用螺栓接连，真的是活久见，还是50、60万的车。

对于安全，理想MEGA真的并不占优，根据宣传理想MEGA的A柱钢材屈服强度只有1300MPa，而极氪009、魏牌高山等车型A柱钢材屈服强度达到了2000MPa，极氪009更是在事故中证实其安全性，甚至用A柱把大货车底板都顶弯了。

理想ONE的爆火，带领后续车型L9、L8等热销，其实都是以“沙发、冰箱、大彩电”来打动家用消费者，所以比拼安全可能真不是理想的特长。理想发展如此迅速，当然是要被不少竞争对手放大研究，所以对理想来说这是销量和危机并存。