近日，有汽车类UP主——狗哥对自家的一台车进行了改造，在网上引起了轩然大波，事情是这样的，狗哥作为一个改装小达人，刚刚经历当父亲的喜悦，作为新晋的奶爸，它很想为自己的孩子做点什么。于是，它怀揣着刚刚到达上海的记忆，当时陪伴它在上海扎根创业的一台荣威550就是他梦开始的地方， 然后他选择了用另一台全新的荣威来传承自己的梦想，这台车就是荣威M7 DMH(图片|配置|询价)，而且它还是一款新能源车，与当下的用车环境非常契合。
荣威M7 DMH是一款入门即满配的家用轿车，它搭载的是DMH6.0 超级混动系统，在CLTC工况下它的纯电续航达到了160km，综合续航达到了2050km。根据调查，目前42%的年轻小家庭在购车时在追求大空间和舒适性的同时，他们对续航提出了高要求，同级确实很难有像荣威M7 DMH这样不仅纯电续航给的多，而且还做到了综合续航长的。如果是平常在城区通勤使用的话，把荣威M7 DMH充满电后，基本上可以通勤一个星期，即便是跨城出行，也没有里程焦虑。而且，根据国内权威媒体的实测，荣威M7 DMH的实际续航达到了2143km，也就是说，在满油满电的情况下从北京到广州，中间完全不用补能。
对于宝妈和奶爸们来说，在节假日以及周末难免会带孩子出游见识世界，像荣威M7 DMH保障力这么强的车，走到哪里都不怕，即便是到了高原补能不易的地方，也能够说走就走，节假日遇到高速上的长时间堵车，也能够在车内稳如泰山，不用担心因为车多进不去服务区补能的情况。
在拿到车辆之后，UP主狗哥也马不停蹄的开始对车辆进行改造了，为了满足置物的要求，它选择了在荣威的后排中间放置一个迈巴赫同款的扶手箱，内置冰箱和一些储物空间，它不仅满足了奶爸和宝妈们温奶的需求，而且还能够放置下一些其它的随身婴儿用具。在这方面，我们需要注意一个细节，那就是荣威M7 DMH的空间确实非常的大，能够容纳下迈巴赫的配件确实不简单。这主要是因为它有慕斯舒享空间，凭借着接近5米长的车身和2.82米的轴距，荣威M7 DMH的前后排乘坐空间非常宽敞，成年人在后排轻松半躺，它还有同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅，乘坐舒适性更好，对于宝妈来说，可以很好的帮助她们释放压力，毕竟每天以及长时间抱着孩子确实辛苦，因此荣威M7 DMH就是宝妈们美好的港湾。
然后，在节目当中，我们还可以看到荣威M7 DMH的前排座椅可以一键折叠，这样后排就形成了一个非常宽阔的空间，而且UP主狗哥还在副驾的座椅背部进行了改装，在座椅向前折叠之后，它又有了一张可以对座的椅子，放平之后还能够放置下一些摇奶器等物品，它还可以变成宝妈的操作台，在上面能够放置一个小垫子，可以给孩子换尿片或者穿衣服等。此外，该位置还能够放下一个向后的儿童安全座椅，可以和妈妈面对面坐着，当然了这些都是在车辆静止的时候实现，UP主狗哥也不建议开车时候这样坐。从荣威M7 DMH的内部改装潜力来看，它确实是一个空间非常大的车，而且空间灵活，很会为消费者着想。
而且它还有15万内唯一的AI mCDC电磁悬挂，它的mCDC阻尼可调范围比传统减震器增大了很多，在转向的时候，它还会有侧倾俯仰支撑效果，即便是高速转弯也能够让车内有一个舒适体验。坐在荣威M7 DMH的车上你可以完全放心，它不仅转弯的时候可以提供非常舒适的乘坐体验，走烂路的时候它的滤震性更好，如履平地的感觉，因此可以带来更温柔的体验，适合长时间的乘坐。
在用车的过程当中，荣威M7 DMH还能够提供非常大的便利，这就要涉及到它智能化的一面了，它全球首搭“豆包深度思考大模型”，可以像是真人一样可以听懂你话语当中的“潜台词”，也像你生活当中忠实的“小跟班”。对于宝妈和奶爸来说，它最好用了，你可以询问它一些育儿知识，遇到一些情况还能够向它咨询，它能够更科学的进行回答，帮你解决问题。而且，在对话的过程当中，车机能够精准捕捉你的需求，在模糊语义理解、上下文记忆贯穿、复杂车控处理等方面表现出色。在闲聊的时候，你问它一些问题，它能够深度思考并回答，比如你问它：“最近有什么比较火的车吗？”或“周末想和朋友吃贵州菜，附近有什么推荐？”车机能够像你的朋友一样准确理解并积极回应。
既然说到了智能化，就不得不提到荣威M7 DMH另一项领先的智能表现，那就是它配备的AI辅助驾驶，在高速行驶的时候，它可以识别锥桶、防撞桶、水马等物品，高速领航辅助的时候，会主动避让、提醒接管等操作，有效提升复杂路况下的行车安全性。在驾驶辅助的过程当中，它还会进行Ai补盲。此外，它还有APA自动泊车、RPA遥控泊车等辅助泊车，日常用车也提供非常大的帮助。很显然，荣威M7 DMH的智能化表现做到了同级领先。
关于动力系统，荣威M7 DMH也有领先的表现，前文当中我们已经提到它采用的是DMH6.0 超级混动系统，它不仅满足了动力的需求，而且还会为你捂紧钱袋子。荣威M7 DMH搭载热效率达48.1%的DMH高效混动发动机和同级领先P1+P3双电机的组合，它有行业首创的21合1 PICU（集成发动机管理），可以控制动力总成达到最高效率。而且，它搭载的是P1电机是发动机同轴电机，不仅仅是参与驱动，在高速行驶的时候还可以为电池充电，从而可以看到荣威M7 DMH是一点点的能源都很珍惜，因此它的能耗非常的低，根据权威的垂直媒体实测，它的百公里能耗仅2.57L/100km，也就是说即便是亏电在城区使用，它依旧非常的节省。
总结，从UP主狗哥这次对荣威M7 DMH的改造，我们看到了它作为一款家用轿车，竟然能够带来越级的体验，它有舒适的乘坐感受，还有智能的表现，并且有强悍的动力和超低的能耗，在亲子出行的时候，可以照顾到你的方方面面，站在消费者的角度，如果你预算10万左右想要考虑一台新能源轿车，荣威M7 DMH值得到店体验。
