当一架电动垂直起降飞行器（eVTOL）仅用 17 分钟便完成成都至重庆的空中穿梭，当 “打飞的” 从科幻变为川渝百姓的日常出行选择，标志着中国低空经济正以成渝为样板，迈入区域协同发展的新纪元。作为全国首个低空经济示范区，成渝双城正以制度创新为翼，以产业融合为帆，共筑中国西部的 “低空黄金走廊”。

打破行政壁垒，空域协同是关键一步。2024 年，川渝两地率先建立跨省低空飞行协同管理机制，打通全国首条跨省低空 “高速公路”。截至 2025 年底，北、中、南三条低空大通道已试运行，覆盖 12 个节点城市，试点空域达 7800 余平方公里，累计安全飞行超 2.3 万架次。四川 “能放尽放、能飞尽飞” 的空域改革，与重庆精细化的产业扶持政策形成互补，共同破解了长期困扰行业的空域审批、跨区管理难题，让 “天堑” 变通途。

基础设施的共建共享，为低空经济筑牢根基。川渝企业联手投资 18 亿元，规划建设 13 座通航机场，织密覆盖全域的起降网络。从成都淮州机场到重庆龙兴通用机场，从标准化垂直起降点到智能化调度平台，一个 “干支衔接、区域成网” 的低空基础设施体系正在形成。这不仅是物理空间的连接，更是为产业要素的自由流动搭建了空中走廊。

从 “飞起来” 到 “强起来”，成渝低空经济的协同效应正加速释放。两地正从单纯的航线联通，迈向产业生态的深度融合。成都的研发创新、人才集聚优势，与重庆的先进制造、场景应用能力强强联合，吸引了纵横股份等行业龙头布局双城，形成 “研发 + 制造”“总部 + 基地” 的协作模式。一个涵盖整机制造、核心零部件、运营服务、数据应用的全产业链生态圈，正在成渝地区加速成型，为全国低空经济的区域协作提供了可复制、可推广的 “成渝方案”。