星途 ET5 2026 款 210 激光雷达智尊版正式上市，官方指导价 15.99 万元，超级置换价 14.99 万元的定价，在中型 SUV 市场中有着不错的竞争力。这款车秉持自然恒韵美学设计理念，将设计与人和自然的和谐统一作为核心追求，同时在辅助驾驶、座舱、动力、安全等多个维度都有着均衡的表现，对于注重综合实力和性价比的家用消费者来说，是一款值得关注的车型。

外观设计上，这款车的动感姿态让人印象深刻，视觉中心线分割车长的比例符合 1.618 西方黄金分割比，视觉中心线到轮心的距离又契合 1.414 东方白银分割比，整体呈现出如风般的气势，车身线条流畅自然，没有多余的复杂设计。车身曲面如玉般温润饱满，不仅带来了舒适的视觉感受，更实现了造型设计、风阻系数与用车能效的和谐统一，在美观与实用之间找到了不错的平衡点。灯光设计是外观的一大亮点，前大灯和日间行车灯的轮廓源自贝壳，灯内波光粼粼的细节设计灵感则来自贝壳内部斑斓的光影，点亮时辨识度十足；平行贯穿的尾灯刻画出星光环绕一周的效果，为了呈现繁星璀璨的视觉体验，尾灯使用了 472 颗 LED，灯带总长度达 3.5 米，夜晚点亮后视觉效果出众，无论是白天行驶还是夜间停车，都能展现出独特的质感。车身尺寸方面，其长 × 宽 × 高分别为 4780×1890×1720mm，轴距达到 2800mm，这样的尺寸参数为车内空间提供了良好的基础，同时也让整车比例更加协调。

空间表现一直是家用 SUV 的核心诉求之一，星途 ET5 2026 款 210 激光雷达智尊版在这方面的表现值得肯定。该车空间利用率达 84.6%，对于身高 182cm 的体验者来说，坐进前排调整好舒适的驾驶姿势后，头部空间还有一拳两指的余量，不会产生压抑感；保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部空间仍有一拳的余量，膝部空间则达到了两拳多，腿部能够自然舒展，长时间乘坐也不会觉得局促。后排中间地板的凸起程度较小，不会对中间乘客的腿部空间造成太大影响，满员乘坐时也能保证一定的舒适性。行李舱常规容积表现不错，日常放置几个行李箱、购物袋等物品完全没有问题，当后排座椅按照 40:60 的比例放倒后，还能进一步拓展装载空间，满足家庭出游时放置帐篷、婴儿车等大件物品的需求。

智慧情感座舱的打造让这款车的内饰质感和使用便利性都有了不小的提升。内饰采用了 90% 软包设计，触感舒适，在视觉和触觉上都能带来不错的豪华感。座椅方面，该车配备了 10 层结构的 “舒云座椅”，回弹率超 65%，官方宣称 15 年不塌陷，实际乘坐感受柔软适中，包裹性和支撑性都表现不错，能够有效缓解长时间乘坐的疲劳感。主驾驶位座椅支持电动调节，包括前后移动、靠背角度、高低调节等，还具备加热、通风、按摩和记忆功能，副驾驶位也支持电动调节，并且增加了腿托调节功能，进一步提升了副驾乘客的舒适性。座舱内的显示系统由 10.25 英寸液晶仪表、15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾驶屏幕组成三联屏布局，支持三指飞屏 “心意相通” 操作，操作便捷，科技感十足。其中，15.6 英寸的中控屏显示清晰，反应灵敏，内置 Lion 车载智能系统，搭载高通骁龙 8255 车载智能芯片，采用 5nm 制程工艺，获得 ASIL-D 级安全认证，双系统安全岛设计，在零下 30 度的严寒到 85 度的高温环境下都能稳定工作。车机系统支持卫星导航、AR 实景导航、导航路况信息展示等功能，地图采用高德导航，实用性很强；同时支持全域手机互联，不限品牌，一键随心连接 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 等，满足不同用户的使用习惯。

AI 语音系统的表现也可圈可点，响应速度达毫秒级，支持语音免唤醒功能，还能分区域唤醒识别主驾驶、副驾驶和第二排乘客的指令，支持边说边执行操作，可连续执行 40 个指令不卡顿，并且具备可见即可说功能，操作起来十分便捷，大大减少了驾驶过程中手动操作的频率，提升了驾驶安全性。影音娱乐方面，该车搭载 “伯牙之音” 音响系统，配备 21 颗高品质扬声器，采用 7.1.4 全景声道布局，播放功率达 1080W，同时配备 7 个滤波电容，能完全隔绝声音传递中的电流声等杂音，超构材料和 AI 设计模型的应用让声场的高音质和均衡性进一步提升，无论是聆听音乐还是观看影视内容，都能带来沉浸式的听觉体验。副驾拥有独立音区，可无线连接蓝牙耳机，打造专属的私密影音空间，满足不同乘客的娱乐需求；此外，该车还支持外放音功能，不仅可实现车外对讲，还具备自定义外放语音功能，实用性和趣味性都不错。辅助驾驶系统是这款车的一大亮点，该车搭载猎鹰 700 辅助驾驶系统，硬件配置十分扎实。辅助驾驶芯片采用地平线征程 ®6P 芯片，算力达 560TOPS，采用第三代 “BPU” 纳什架构，大模型推理效率提升 20%，为各项辅助驾驶功能的实现提供了强大的算力支持。传感器方面，该车配备了 27 颗高精传感器（11V3R1L12U），包括 11 个车外摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达，车身感知覆盖面积超 20000 平方米，约合 3 个足球场，能够识别 100 米外的锥桶、水马、三角牌等施工区域，便于提前应对复杂路况。

类人思考与控车能力让驾驶更加安全舒适，该车具备盲区路口防御性驾驶能力，在施工区避障时能时刻预判潜在风险并规避；拟人化控车让点刹、重刹使用频率减少 90% 以上，乘坐体验更加平顺。核心功能方面，该车支持 360°AEB 以及高速 135km/h AEB 刹停（135km/h 通过 OTA 升级可享）；AES 130km/h 紧急避障（OTA 升级可享）；辅助驾驶自动通行 ETC 闸口，全程无需手动操作（OTA 升级可享）。此外，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式 DMS 疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别等主动安全预警和辅助功能均为标配，进一步提升了驾驶安全性。

动力系统方面，该车采用黄金增程 CEM 技术，搭载 1.5TGDI 高效能增程专用发动机，发动机型号为 SQRH4J15，排量 1.5L，进气形式为涡轮增压，采用米勒循环和第四代智效燃烧系统，峰值功率 115kW，最大净功率 105kW，最大扭矩 220N・m，热效率达 45.79%，油电转换效率 3.71kWh/L，燃油标号为 92#，供油方式为缸内直喷，环保标准达到国 VI b，兼顾了动力输出和燃油经济性。驱动电机方面，该车配备高性能多合一后驱动电机，电机类型为永磁 / 同步，电动机总功率 195kW，总马力 265Ps，总扭矩 324N・m，零百加速时间为 7.6 秒，动力输出充沛，加速过程平顺线性，日常城市通勤或高速超车都能轻松应对。

续航表现上，该车搭载国轩高科磷酸铁锂电池，电池容量为 32.66kWh，能量密度 180Wh/kg，CLTC 纯电续航里程为 210 公里，WLTC 纯电续航里程 165 公里，满足日常城市通勤完全没有问题，大部分日常出行场景都可以纯电行驶，有效降低用车成本；CLTC 综合续航里程达 1310 公里，WLTC 综合续航里程 1145 公里，极限测试续航超过 2000 公里，完全不用担心长途出行时的续航焦虑。充电方面，该车支持快充和慢充，快充接口和慢充接口均位于左侧油箱位，30%-80% 快充时间仅需 15 分钟，补能效率不错，能够有效节省充电等待时间。电池温度管理系统、低温加热、液态冷却功能的配备，让电池在 - 35°C 至 60°C 超宽温域环境下都能正常工作，适应不同地区的气候条件。此外，该车还标配 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6.6kW，户外露营时可以为电烤炉、咖啡机、照明灯等设备供电，提升了户外出行的便利性和趣味性。

操控性能方面，该车有着不错的表现，配备了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，后悬挂采用铝合金 H 臂多连杆（与保时捷、路虎同款），还配备了 DP 转向系统（转向精准、响应快）、双液压衬套（改善转向、制动、爬坡时的颠簸晃动感）、铸铝转向节（降低簧下质量，实现操控与舒适兼得），经过本特勒大师调教，完成上百次减振优化和几十套轮胎调校，实际驾驶过程中，转向精准，响应迅速，悬挂能够有效过滤路面颠簸，车身稳定性不错，无论是城市道路行驶还是乡村小路穿梭，都能带来平稳舒适的驾驶体验。驱动方式为后置后驱，前后轮距均为 1624mm，前轮胎规格尺寸为 235/50 R19，后轮胎规格尺寸同样为 235/50 R19，抓地力表现良好，行驶过程中给人足够的信心。

安全配置方面，该车展现出了星途式全维安全的实力。被动安全方面，采用新一代笼式车身，85% 使用高强度钢，设计九横九纵碰撞吸能路径，车身具备强耐腐蚀特性，能够在碰撞发生时有效保护车内乘员的安全；配备全方位 7 安全气囊，包括主驾驶位前排安全气囊、副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊，拥有 6 秒侧气帘保压技术，进一步提升了碰撞时的防护效果。电池安全方面，该车满足 2026 年新国标，采用四横四纵高强度结构设计、千兆帕级超强底护钢板、辊压钢箱体；配备云端大数据监控，24 小时监控电池健康状态；满足 200KN 挤压测试，底部撞击次数是国标的 3 倍，有效保障了电池使用过程中的安全性。此外，ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）、车身稳定系统（ESP/DSC 等）、胎压监测系统、儿童座椅接口（ISOFIX）等基础安全配置均为标配，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。