最近，博主SugarDesign晒出一组新车谍照。车身还包着伪装，从露出的部分看，外形有点像理想MEGA。比较明显的是车头收短了，A柱旁边的三角窗也比现款大了不少。

现款MEGA的车头很有特点，前脸一直向前延伸，整个车身看起来像一个水滴。MEGA采用这种车头造型，主要还是为了降低风阻。车身这么大，纯电车型又要考虑续航，理想在设计上花了不少心思。
现款MEGA长5355mm，宽1965mm，高1850mm，轴距3300mm。车身已经不小了，这次测试车又把车头做短，外界自然会往车内空间上猜。现在有一种说法，新车可能会增加一个座位，做成8座版本。

现在在售的MEGA是7座，二排旋转座椅是它的核心卖点，更适合注重乘坐体验的家庭。不过，对于一些多孩家庭，或者经常需要带老人、孩子一起出门的用户来说，7个座位未必够用。8座版本如果真能落地，倒是多了一种选择。
另一个变化是前三角窗变大。对于MEGA这样的大型MPV，A柱附近的视野也很重要。车身宽，车头又长，转弯或者经过窄路时，驾驶员对两侧位置的判断并不轻松。把三角窗做大，至少有助于改善这个问题。
9月2日，新一代理想MEGA Home正式发布，目前只有一个配置，全国统一售价50.98万元。上市24小时，锁单量据称已经相当于两个月的排产。
MEGA的长车头一直有争议。水滴形车身带来了较低的风阻，但车头较长，驾驶员坐在车内，对前方两侧的距离不太容易判断。尤其是转弯、进出窄路时，需要多留意一些。这次测试车把前三角窗做大，外界也在猜测，理想是不是准备对这部分进行调整。
销量方面，MEGA最近的表现还不错。9月交付2318辆，10月超过3000辆，连续两个月拿下50万元以上MPV销量第一。对于一款50万元级别的纯电MPV来说，这个成绩不算差。理想自研电池的新一代理想MEGA今天开始交付，也是理想自研电池首次上车自家旗舰MPV。MPV都在卷底盘、卷智驾，MEGA都不错，不过配置单一，选择性少一些，如果推出8座，不同价位铺开，用更多选择把市场面撑开。也是激烈竞争中的一种打法，毕竟不是所有人都能成为特斯拉。