不得不说，现在的国产新能源车卷得也太离谱了！深蓝L06，13.99万起的价格，居然直接把激光雷达、磁流变悬架、670km纯电续航这些高端配置全给拉满了。作为一个老司机，我赶紧去体验了一把。今天，就跟大家唠唠这款车到底值不值得冲。

先给结论：如果你是预算15万左右，想买一台兼顾颜值、智能、续航和驾感的家用车，深蓝L06(看资讯)大概率是今年四季度值得等的车。别觉得我吹，等我把它的亮点扒透，你就知道它有多“不讲武德”了。

先来说说颜值，毕竟年轻人买车，谁不希望自己的车开出去有面儿？深蓝L06(用车口碑)完全踩在了年轻人的审美点上，跟那些千篇一律的“家用车脸”划清了界限。实车比图片还惊艳，采用了深蓝家族全新的设计语言，整体透着一股运动科技感。

封闭式前格栅是纯电车的标志性设计，搭配犀利的分体式大灯组，白天看着精神，晚上点亮后辨识度超高，尤其是日间行车灯的造型，有点像“闪电”。前唇做了熏黑处理，加上引擎盖上凸起的线条，整个车头看起来力量感十足，不像同价位很多车那样显得“软趴趴”。

车身侧面的设计更是加分项，溜背式的造型从车头一直延伸到车尾。半隐藏式的车门把手是点睛之笔，解锁时自动弹出，锁车时自动收回，不仅显高级，还能降低风阻，关键是用着特别有仪式感。

双五辐式轮圈造型运动，搭配熏黑的后视镜，年轻气息直接拉满。车身尺寸是4830/1905/1480mm，轴距2900mm，这个轴距在中型车里面绝对够用，后排空间完全不用担心局促。

尾部的设计堪称“点睛之笔”，贯穿式尾灯组是现在的主流配置，但深蓝L06的尾灯做了熏黑处理，晚上点亮后效果更酷，而且灯带的均匀度很好，没有颗粒感。更让我惊喜的是大尺寸的尾部扩散器和可电动开启的后扰流板，这可是性能车才有的配置啊！

高速行驶时扰流板自动升起，不仅能增加下压力，让车更稳，还透着一股“性能味儿”，开在路上回头率绝对不输二三十万的车。

颜色方面有5种选择，舒云紫、流光银、苍穹黑、月晖白、荧光灰，我个人推荐舒云紫，在阳光下会泛着淡淡的紫色光泽，既个性又不浮夸，比黑白灰更有辨识度，女生开绝对好看。

坐进车内，我的感觉就是“简洁又高级”，没有多余的物理按键，T字形布局让中控台显得很规整。三辐式多功能方向盘大小适中，握感很舒服，上面的按键是触控式的，反应很灵敏，而且带振动反馈，盲操作也不容易出错。

颇为吸睛的就是50英寸AR-HUD和15.6英寸向日葵屏，这俩配置放在15万级车型里，堪称“降维打击”。AR-HUD的显示效果特别清晰，导航信息、车速、车道保持提示这些都能投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看屏幕，安全性大大提升，而且科技感十足。

15.6英寸的向日葵屏可以左右旋转，主驾开车的时候转到主驾这边，副驾想看视频的时候转到副驾那边，特别灵活。屏幕的分辨率和流畅度都不错，触控反应很快，没有卡顿的情况，内置的车机系统操作逻辑也很简单，跟用手机差不多，老人小孩都能轻松上手。

配置方面，深蓝L06真的做到了“全系标配不缩水”。智能语音助手必须夸一夸，响应速度快，识别准确率高，而且支持连续对话，不用每次都喊“小深蓝”唤醒，比如你说“打开空调24度，再打开座椅通风”，它能一次性完成两个指令，方言也能识别。

手机无线充电、360度全景影像都是全系标配，360度全景影像的清晰度很高，拼接处也很自然，新手停车的时候再也不用担心刮蹭了。256色氛围灯可以根据音乐节奏变化，晚上开车的时候氛围感直接拉满，约会的时候绝对加分。全景天窗的尺寸很大，采光效果很好。

座椅配置更是诚意满满，前排座椅支持通风、加热、记忆、礼让功能，夏天开车再也不用担心后背出汗，冬天上车也能快速暖屁股，礼让功能特别贴心，当你解开主驾安全带准备下车时，主驾座椅会自动往后退，方便你上下车，细节拉满。

副驾的零重力座椅是我喜欢的配置之一，长途坐车的时候，副驾可以把座椅放倒，开启零重力模式，跟躺在家里的沙发上一样舒服，再也不用忍受长途坐车的腰酸背痛了。

现在买新能源车，智能化是绕不开的话题，很多车企都把“辅助功能”当卖点，但大多是高配车型才给配激光雷达，低配车型只能用摄像头和毫米波雷达“凑数”，体验感差很多。但深蓝L06直接全系标配激光雷达，这一点真的太良心了！

深蓝L06搭载的是深蓝辅助系统DEEPAL AD Max，采用的是一段式端到端辅助系统，听起来很专业，其实用起来很简单。激光雷达的探测距离远、精度高，配合摄像头、毫米波雷达，能全方位感知周围的环境，不管是高速还是城区，都能实现领航辅助。

我在市区试驾的时候体验了城区领航辅助功能，它能自动跟车、自动变道、自动避让行人，遇到红绿灯也能自动停车和起步，完全不用我手动操作，而且变道的时候很平稳，不会像有些车那样突然变道，让人没有安全感。

在高速上，它能保持在车道中间行驶，遇到前车减速会自动减速，前车加速也会跟着加速，跟车距离可以调节，长途开车的时候能大大减轻驾驶疲劳，我开了两个小时高速，一点都不觉得累。

智能泊车功能也很实用，不管是侧方停车还是垂直停车，只要找到车位，它就能自动规划路线，自动完成停车，全程不用我控制方向盘和刹车，对于新手来说简直是“救星”。我特意找了个比较狭窄的车位试了一下，它也能顺利停进去，而且停得很正，比我自己停得还好。

另外，车机搭载的是3纳米车规级座舱芯片，运算速度很快，打开导航、切换音乐、调节空调这些操作都很流畅，没有卡顿的情况，而且支持多任务同时运行，一边导航一边听音乐，再打开氛围灯，完全不影响操作。

对于纯电车来说，动力和续航都是大家关心的问题，毕竟谁也不想买个车天天担心续航不够，或者动力太弱开着憋屈。深蓝L06在这两方面的表现，完全超出了我的预期。

动力方面，深蓝L06提供纯电和增程两种动力系统，我试驾的是纯电版本，驱动电机的峰值功率为200kW，零百加速仅需5.9秒。这个加速成绩在15万级纯电车里面真的是不错的水准。

踩下加速踏板的瞬间，动力响应很迅速，而且推背感很线性，不会像有些车那样突然窜出去，让人觉得不舒服。不管是市区起步还是高速超车，都很轻松，完全没有“小马拉大车”的感觉。

续航方面，纯电版本有560km和670km两种续航可选，我试驾的是670km版本，这个续航里程对于家用代步来说完全够用了。平时上下班通勤，一周充一次电完全没问题。而且深蓝L06全系标配热泵空调系统，冬天空调制热更省电，不会像传统空调那样消耗大量电量。

充电速度也很给力，支持3C快充，我实测了一下，从30%充到80%只需要15分钟，而且能补能335km，相当于一杯咖啡的时间，就能满足日常通勤一周的需求。平时在公司或者家里用慢充桩充电，也很方便，晚上充上电，第二天早上就能满电出发。

让我惊喜满满的还有深蓝L06的悬架配置，全系标配磁流变悬架，这可是高端性能车才有的配置啊！磁流变悬架的优势很明显，10ms级的瞬时响应，1000次/秒的高频调节，能根据路面情况实时调整悬架的软硬程度。

我特意找了一段坑洼路面试了一下，悬架能快速过滤掉路面的颠簸，车身不会有太大的晃动，坐在车里很平稳。在高速过弯的时候，悬架又能提供足够的支撑力，车身侧倾很小，开起来很稳，给人很强的安全感。

不管是市区通勤遇到减速带，还是高速行驶遇到路面起伏，磁流变悬架都能很好地应对，驾乘感受完全不输二三十万的车型。

聊完了产品力，再来说说大家关心的价格和权益。深蓝L06的预售价格是13.99万起这个价格能买到这样的配置，真的太香了！要知道，同级别车型里，很多车连激光雷达都没有，更别说磁流变悬架了，就算有，价格也得卖到20万以上。

对比同级别车型，比如比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安Y Plus这些热门车型，深蓝L06在价格差不多的情况下，配置明显更有优势，续航更长，智能化水平更高，驾感也更好。

作为一个老司机，我客观地说，深蓝L06是15万级新能源车型里的“六边形战士”，没有明显的短板。颜值方面，运动科技范儿十足，回头率高；内饰方面，简洁高级，科技配置拉满，实用又有仪式感；智能化方面，激光雷达全系标配，辅助功能好用又安全。

动力续航方面，670km续航+5.9秒破百，满足日常代步和偶尔的激情驾驶完全没问题；悬架方面，磁流变悬架带来了越级的驾乘感受；价格方面，13.99万起，性价比直接拉满。

当然，车无完车，深蓝L06也有一些可以提升的地方，比如内饰的材质，虽然看起来很高级，但部分区域用的是硬塑料，触感一般，如果能多用点软质材料，质感会更好。不过考虑到这个价格，这也算是无伤大雅的小缺点了。

总的来说，深蓝L06非常适合预算15万左右，追求颜值、智能、续航和驾感的年轻人，不管是日常通勤、周末出游，还是带着家人长途旅行，它都能很好地满足需求。新车将于四季度正式上市，我已经开始期待上市价了，希望能有更大的惊喜！