最近一段时间，九号最新推出的新电摩M5可谓热度相当高，各大平台网站都可以找到新车足迹。

继8月初九号发布的性能电摩M5 100与M5 125版本后，M5系列的更强续航版本M5 200与M5 P初号机联名款已经亮相最新一期399期工信部，并且将于2025年11月上市。

不过电车新世界还没有试驾体验过九号M5普通版，所以具体性能和操控难以评价，后面就看九号是否会提供车辆给我们测试！

日前，工信部最新一期新车目录中，九号M5高性能续航版本和联名款新车率先在列。

上个月他们才推出M5的标准版本车型，并且限时起售价为7499元，率先作出“旗舰不破万”的架势。

九号M5有几个续航版本系列，包括M5 100、M5 125、M5 200及M5P初号机联名限量款四个版本。

接下来11月份，他们即将要发布M5 200及M5P初号机联名限量款两辆新车！

▲九号M5 P初号机联名款

对比M5100与M5 125入门或者标准版本，接下来即将要发布的M5 200及M5P初号机联名限量款无疑是更加期待，毕竟新车在续航和动力以及配置等方面都更能打。

从本期工信部公示的M5新车资料可以看到，九号M5 200版本和M5P初号机联名限量款在动力方面有着非常大的强化。需要说明一下的是，九号M5 200版本和M5P初号机联名限量款两个版本的配置是一模一样，后者更多的卖情怀。动力方面，九号M5 200版本额定功率可以接近10千瓦，而最大功率达到16千瓦，比M5 100、M5 125在动力账面上要强出一大截。

而且九号M5 200版本将搭载72伏90安时的容量较大的锂电池，车辆的极速和续航也同样大幅度增加。尤其是续航方面，M5 200版本比铅酸基础版M5 100续航要长约1倍，达到110公里。

而其他方面，车架强度、刹车和减震均有所升级，比如刹车升级为前对向四活塞辐射卡钳，减震升级为气囊减震，这些配置在目前一众电摩里面都是相当能打！

早前电车新世界已经介绍过新车M5基础和标准版的配置和特点，新车有着不错的性能和价格优势，对比极核和小牛这两个老对手的同级别车型也能够“杀”回去。

那么，接下来，性能和续航更强、配置更完备的M5 200版本和M5P初号机联名限量款你觉得起售价会是多少，会比基础版翻倍吗？留言区见！

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