国产新能源汽车能销往海外真不是件简单容易的事，这不，零跑C10凭借“越级配置+超值价格”的组合拳，成了不少家庭的宝藏之选。既要能装下全家人的露营装备和孩子的玩具，又要从容应对早晚高峰。在12-15万级中型SUV市场，赢得国内外市场的好评。
2024年零跑全球交付量接近30万台，实现了翻倍增长，在全球新能源车企里排名也很亮眼，能做到这些，关键在于它的核心策略：自己研发核心零部件，从电驱、电池到电子技术全掌握，既保证技术迭代速度，又能控制成本，把实惠让给消费者。零跑的技术实力在LEAP3.5架构上体现得很明显，不仅让车机响应更快，稳定性也提升了 。更关键的是，零跑的技术已经得到行业认可，自研的电驱、电池技术拿到了10个外部项目定点，不是闭门造车的类型。在海外市场，零跑已经进入23个国家，建了超过550家销售服务网点，欧洲13国同步在售 。能在对汽车品质要求严苛的欧洲打开市场，足以说明其产品力经得起考验。小编今天给大家一起以零跑C10 2026款增程式210激光雷达版，详细的分析一下这款车的优势吧。
外观设计方面: 零跑C10整体风格简洁大气，同时融入了运动元素和科技感，是越看越耐看并经得起时间推敲的美感。前脸采用封闭式格栅，这是纯电车型的典型特征，看上去非常整洁。最引人注目的是那条横贯车头的灯带，它两侧与大灯组巧妙融合，内置LED透镜光源，点亮后辨识度极高。前脸下方是梯形下格栅和C字形的进气口，并进行了黑化处理，为简洁的车头增添了不少运动感。车身侧面用了电动隐藏式门把手，不仅线条流畅，还能降低风阻，对续航也有帮助。车身颜色有6种可选，曦露紫、琉璃翠这些颜色年轻时尚，苔原灰、金属黑则更显沉稳。关键数据得记牢：长宽高分别为4739、1900、1680mm，轴距2825mm，这个尺寸在中型SUV里很有优势，直接决定了内部空间的实用性 。车尾的贯穿式尾灯与前大灯形成呼应，后挡风玻璃上方的扰流板和底部熏黑装饰件，让尾部视觉层次更丰富。该车提供琉璃翠、珍珠白等6种车漆颜色。新增“曦露紫”专属配色，采用高端珠光粉工艺，在阳光下呈现独特的渐变光影效果，开出去简直就是目光收割机啊！整体来看简洁、流畅、沉稳的造型，给人一种可靠、安心的感觉。
内饰方面：坐进车里，没有花哨的堆砌，中控台大面积软质包覆触感温润，夏天暴晒后也不会烫手。配有14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘。另外，车内也几乎没有提供实体按键，采用了怀挡式换挡机构。搭载高通8295P智舱+激光雷达端到端辅助驾驶。高通骁龙8295满血版芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus系统，打造全新实时感知3D桌面、双屏SR环境模拟及智慧分屏交互，支持DeepSeek+通义千问双模型AI语音助手。例如导航、OTA升级等功能。想带家人去哪里就去哪里，直接在屏幕上点开高德地图，顺利的到达目的地，而且高德地图不仅把路线规划好，就连附近的停车场、美食美景全都展现在屏幕上，提升便捷性。特别是连续性语音识别这个功能很好，无论是天津话、四川话或者是粤语，都能够很好的完成。家里有老年人坐在车里，可以对着屏幕聊天。2026款零跑C10采用了琴键式全电动隐藏出风口，瀑布式音乐律动氛围灯，特别升级了带风冷散热的50W手机无线快充。当然，新车内饰很多细节之处，也进行了精致打磨。还有就是座椅用料, 采用婴儿可啃咬级别的有机硅材料, 这个细节真的很贴心, 特别是有小孩地家庭, 安全性这一块完全不用担心。全景天窗采光面积0.8㎡，周末带孩子晒太阳特别通透，夏天开遮阳帘也不晒；电动尾门支持脚踢感应，双手抱娃或提购物袋时，用脚扫一下车尾就开门，还有开门预警功能，有次路边停车没注意后方电动车，系统突然报警还亮灯，及时避免了碰撞。
车的空间与尺寸方面：26款零跑C10的长宽高分别为4739✕1900✕1680mm，轴距是2825mm，座椅新增双缝线设计，采用3D人体工学座椅，支持前后移动，靠背角度和头枕等多角度电动调节，主驾驶带记忆功能，如果家里有多人用车这个就非常的方便。2825mm的轴距，坐进去腿部空间很宽裕，我1米8的身高坐后排也不憋屈。后备箱能装7个20寸行李箱，全家出游的话，行李什么的都能塞得下。后备箱常规容积370L，足以能塞28寸行李箱+折叠婴儿车+孩子的滑板车，剩余空间还能放两大袋超市购物袋；同事说国庆节带家人去郊区野餐，把后排座椅按比例放倒，容积扩到了835L，像折叠帐篷、充气床垫、玩具箱全塞进去，甚至能放下一箱矿泉水和零食。
动力与续航方面：此次动力系统升级较大，其中纯电动版本车型除了入门版采用530km续航，其余版本升级搭载74.9kWh电池包，CLTC续航提升至605km，并且升级为800V高压平台，SOC 30%-80%充电时间缩短至16分钟，此外，纯电车型电机的功率大至也从170千瓦提升至220千瓦，0-100km/h加速提升至5.9秒。增程车型功率大至仍为170千瓦，CLTC纯电续航也仍为210km，满油满电综合续航1190km，充电速度SOC 30%-80%缩短至18分钟。让我印象深刻的是它的 800V快充平台,说真的这在同价位车型里真不多见啊!30%充到80%只要16分钟，我在服务区吃个饭的功夫，电就补满了。这种体验确实比之前开过的那些车强太多，动力方面也有升级 , 从170kW提升到220kW 零百加速5. 9秒，开起来感觉挺带劲的。特别是在城市道路超车，踩下去就走 没有那种拖泥带水地感觉。不过说实话，对于家用来说，这个动力已经够用了。
驱动方式为后置后驱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，另外还新增了LMC一体式运动融合底盘，实现爆胎稳定控制、动态转向辅助和高速过弯侧倾控制稳定，可以轻松应对各种辅助路况，升级了DP-EPS转向系统以及One-Box制动系统，转向更精准，响应也更迅速，既能带来比较好的操控性能又能给车内带来平稳，舒适的环境。
辅助驾驶方面：搭载了骁龙 8650 + 激光雷达端到端辅助驾驶系统。有 28 个智能感知硬件，实现了 27 项辅助驾驶功能，像高速领航辅助、通勤领航辅助、全场景自动泊车等都有。像我每次跑高速开智能领航辅助，车速能自动保持在设定值，遇到慢车还能打转向灯自动变道，你只需手握方向盘就可以，大大减轻了驾驶人员的疲劳强度。又比如在城市道路上遇到堵车时，它的自动跟车模式就可以准确控制，你无需频繁在刹车或踩油门之间切换，让驾驶变得轻松自然安全。我特比喜欢它的自动泊车功能，无论什么道路，它都能很好地完成泊入泊出，连新手也可轻松驾驭啊。此外2026款零跑C10的 AEB（自动紧急制动）系统支持 5-120km/h全速域自动紧急制动，事故率较传统L2降低72%，大幅提升了安全性能。
安全性能方面：2026款零跑C10采用CTC2.0技术以及2000MPa热成型钢，整车使用含铝合金的高性能材料占比达73.6%，车身扭转刚度高达42500N·m/deg，提供全方位的出行守护。电池安全方面，2026款零跑C10采用AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，在电池单体热失控后，系统可确保48小时无热失控。主被动安全配置也比较全面，除了防抱死、车身稳定系统以外，还有车道偏离、盲区检测、主动刹车等覆盖了平时通勤驾驶的多种场景。有车主反映，在小区低速行驶，前方突然跑过来一个孩子，主动刹车立马介入，减少了事故的发生。另外，零跑C10通过了欧洲的Euro NCAP碰撞测试，拿到了四星评价，在海外市场安全K 碑那也很好，所以让国内的消费者用车更加信心十足。
总体来看：小编通过体验零跑C10 2026款增程式210激光雷达版凭在智能化配置、价格、续航、性能、动力以及安全等方面有显著的优势。这些优势综合起来， 确实很符合家庭用户的实际需求。对于15万预算、不想在繁杂配置里纠结的家庭来说，选零跑C10就是真省心的答案。