最近一直在关注高端纯电车的技术突破，看到仰望U7的料，感觉它这次想解决一个老难题：性能、续航和快充，是不是真的不能兼得？它直接塞进了一个150度的大电池，CLTC续航标称过了1000公里，这算是率先跨入“纯电千公里时代”了。离谱的是在背着这么大电池的情况下，它的四电机系统还能输出超过1300马力，零百加速能做到2.9秒！以前常听说“要马力就牺牲续航”，现在看来，四电机高性能且超1000公里长续航唯有U7这个说法，确实有它的底气。除了跑得远和跑得快，它的充电效率据说也有系统性升级，改变了“电池越大充电越慢”的旧印象。电池本身用的是磷酸铁锂材质，安全性算是先天优势。能把这么大的电池、这么强的性能，还有可用的快充体验整合在一起，看起来它不只是想在某一个单项上“刷分”，而是奔着打造一个没有短板的高端纯电旗舰去的。对这款车，你们最看重它哪个方面的表现？