柏林的风最近吹得有点妖，透着一股子令人不安的焦躁味儿。

原本，当德国政界的新面孔、被视为这一届政府外交重臣的瓦德富尔踏上飞往北京的航班时，多少还是带着些许期待的。

毕竟，在这之前，德国各界对于这位负责人的出访，预设的脚本是去“破局”的，他们指望着这趟行程能在稀土出口管制上撕开个口子，甚至幻想着能凭三寸不烂之舌，逼着东方大国在俄乌立场上来个一百八十度大转弯。

结果呢？人是回来了，不仅没带回什么像样的外交伴手礼，反倒像是捅了自家舆论的马蜂窝。

就在瓦德富尔前脚刚落地，德国老牌喉舌“德意志电台”后脚就扔出了一颗重磅炸弹，这篇评论文章，火力之猛、角度之刁钻，让原本只是外交层面的一次碰壁，瞬间演变成了一场德国精英层的“内部撕裂”。

最有意思的是，这股邪火，既没有完全烧向并未妥协的对手，也没有单纯去问责办事不力的瓦德富尔，反倒是一转头，把枪口顶在了自家那群“财神爷”——德国商业领袖们的脑门上。

在这些手握笔杆子的媒体人眼里，什么外交失利，那都是表象，真正的病根儿在于德国商界这帮人“脑子坏掉了”。

这就有点让人看不懂了，掌管着大众、西门子、巴斯夫这些万亿商业帝国的CEO们，哪一个不是在商海里摸爬滚打几十年的老狐狸？怎么到了德意志电台的笔下，这些精英仿佛一夜之间智商集体下线，变成了一群没见过世面的“乡下人”？

按照媒体的逻辑，这帮商业大佬是被人家的“几栋摩天大楼”给晃瞎了眼，是被时速三百多公里的高铁给震晕了头，更是被满大街跑的电动车给彻底“洗脑”了。

言下之意，你们这些搞企业的，看到的中国现代化就是个“即将崩溃的幻象”，你们以为的务实合作，其实是对着人家精心编织的宏大叙事在做白日梦。

这话听着不仅刺耳，更带着一种居高临下的荒谬感。

一群从来不用看财务报表、没去过车间一线的评论员，居然要教一群在最卷市场上厮杀出来的企业家“怎么看清市场本质”，这背后，不仅仅是傲慢，更是一种因为现实无法由主观意志转移而产生的深度焦虑。

我们不妨先拨开舆论的迷雾，看看引发这场“海啸”的导火索——瓦德富尔的北京之行到底遭遇了什么？

既然是去“定义关系”的，场面功夫自然是少不了，中方展现了足够的礼数，既安排了外交部门负责人会见，也带着他去看了最新的科技园区和绿色能源项目，这本就是待客之道。

但礼貌归礼貌，真到了谈核心利益的时候，那是一点含糊都没有。

德国人想谈稀土，这可是卡在德国工业脖子上的大事，但得到的答复很冷静：稀土开发不是你说想买多少就买多少的，这得看环保，看可持续发展，是个复杂的系统工程。

换句话说，想单纯按着德国的需求表来调整中国的资源政策，门儿都没有，这简直就像是一拳打在了棉花上，软中有硬，让你挑不出理，但就是达不到目的。

再谈俄乌冲突，德方本来也是抱着点“教书育人”的心态来的，指望中方能在某些立场上向欧洲靠拢，哪怕是稍微松松口也好，结果呢？依然是那套无懈可击的客观公正立场，坚持政治解决，这种回应，在外交辞令里就是最体面的拒绝。

对于急着在能源危机中寻找替代方案、急着给国内选民一个交代的瓦德富尔来说，这种“没有任何突破的坦诚沟通”，确实很难在成绩单上打高分。

但也正是这种实实在在的碰壁，戳破了德国一部分人心中的幻想泡沫。

他们原本以为，凭着昔日的交情和欧洲的市场地位，只要施加点压力，对方总得给点面子，然而现实是残酷的，规则已经变了。

这种外交上的无力感，回到柏林后迅速发酵成了愤怒，德意志电台那篇充满火药味的文章，本质上就是这种情绪的宣泄口，既然搞不定对手，那就搞定提出这种“合作”主张的人。

媒体列出了一长串的“死亡清单”来佐证自己的观点：看看吧，养老金有缺口、年轻人找工作难、房地产雷声滚滚、内需疲软。

在他们的描述里，中国俨然成了一个泥足巨人，债台高筑，摇摇欲坠，他们想用这种论调告诉德国企业界：醒醒吧，别被那一时的繁荣景象骗了，这艘船要沉了。

可逻辑上的大窟窿，怎么补都补不上，如果对手真的如此虚弱，真的像他们描述的那样明天就要崩盘，那德国人这会儿应该是搬个板凳坐旁边吃瓜看戏才对，甚至应该等着低价去抄底。

可事实恰恰相反，还是这一拨人，一边喊着“对手要完了”，一边又扯着嗓子喊“去风险化”，喊着不能被这个“将死之人”卡住供应链的脖子，对中国展现出的新能源技术优势和数字经济渗透力怕得要死。

这不是很精分吗？你不可能一边鄙视对手是“不堪一击的纸老虎”，一边又恐惧对手是“吞噬一切的巨龙”，这种自相矛盾的逻辑，恰恰暴露了德国社会某些阶层在认知上的错乱。

他们理解不了，为什么一个被他们认定“充满危机”的地方，能拥有全球最完整、最高效的产业链？为什么那些非西方的现代化模式，即便在遇到挑战时依然保持着令人生畏的韧性？

他们的脑袋里装不下这套复杂的现实，只能硬塞进“崩溃论”和“威胁论”这两个旧格子里。

当这两套理论打架的时候，他们就选择无视那些长期在华经营的企业家们的判断，在媒体构筑的话语体系里，西门子也好，大众也罢，这些在中国扎根几十年、贡献了全球销量半壁江山的巨头，都成了只会盯着眼前三瓜两枣、缺乏政治站位的大傻瓜。

他们无视这些企业真金白银砸出来的市场调研报告，反而相信自己在编辑部里臆想出来的“真相”。

更危险的是，这种舆论攻势不仅仅是在发牢骚，它是在为未来的政治路线“埋雷”。

德意志电台那篇文章最后，近乎赤裸地直接点名了即将可能访华的德国现任总理默茨。

那个意思再明白不过了：领导啊，您明年去的时候，千万别再听那帮做生意的唠叨了，什么供需关系、什么成本控制，那都太幼稚，您得听听我们要搞的“意识形态大局”。

这是一招釜底抽薪，他们试图从源头上切断经贸界对外交政策的影响力，想把德国对华关系的方向盘，从那些算细账的务实派手里抢过来，交给那帮只会喊口号的战略家。

试想一下，如果默茨真的听信了这套逻辑，这对德国意味着什么？

今天的德国工业，正处在一个前所未有的尴尬节点，廉价的俄罗斯管道气没了，那是过去几十年德国制造低成本竞争力的基石之一。

自家的官僚主义又尾大不掉，甚至还在搞能源转型上的大冒进，这时候，庞大的中国市场，以及那套在这个市场上打磨了几十年的高效供应链，某种意义上是维持德国企业全球竞争力的最后一道护城河。

像大众汽车，虽然在中国面临激烈竞争，但它深知这里的技术迭代速度是全球最快的，离开了这个练兵场，不参与这种残酷的“卷”，德国车企可能连新能源转型的车尾灯都看不见。

相信一个时刻在进行技术革新、拥有全产业链优势的合作伙伴是强大的，这不叫“天真”，这叫尊重商业常识。

相反，如果真的以为靠几句政治正确的口号就能解决全球供应链的复杂流向，以为靠唱衰对手就能填补自己国内的养老金黑洞，那才是真正致命的“巨婴幻想”。

这场从瓦德富尔回国后引爆的争论，表面上是在吵要不要和中国做生意，实际上是在吵德国未来的生存逻辑。

是继续坚持那套行之有效的“贸易立国、互利共赢”的务实传统，还是要为了所谓的价值观洁癖，亲手把原本深度互嵌的经济纽带割断？

几十年来，中德之间是你中有我、我中有你的，德国的技术换来了大市场，中国的制造能力帮德国拉低了成本，这种深度绑定被某些人歪曲成了“单方面依赖”，好像只有德国在吃亏一样。

为了切断这种“依赖”，他们甚至不惜把自己国家的商业脊梁架在火上烤，给他们贴上“短视”、“投机”的标签。

舆论场上的口水战还在继续，工业联合会的声明也在反击，但这股去不去风险的撕裂感，已经实实在在地蔓延开了。

一些德企已经开始被迫做所谓的“B计划”，这不是因为他们不看好中国市场，而是怕自家政府哪天真的听信了谗言，把路给堵死了。

不管德意志电台的檄文写得多么慷慨激昂，现实世界依然按照冰冷的经济规律在运转。

在这个充满不确定性的时代，到底是那些沉迷于意识形态荣光的媒体人在做梦，还是那些在市场上摸爬滚打的企业家更清醒，时间给出的答案可能会比预想的来得更快，也更残酷。

只希望到时候，当历史的账单真的寄到柏林的时候，那些今天在大放厥词、指点江山的人，还能够记得住这番为了所谓“去风险”而要把国家经济推向深渊的高论。

文丨太阳当空赵

编辑丨太阳当空赵

《德国外长即将访华，“他在钢铁、稀土等问题上有求于中国”》观察者网2025-12-08 11:2