【蜗牛选车】第261期,我是萌哥,今天依然解答小编推给我的“命题作业”:“人生的第一台个性轿车怎么选?”

人生第一台车,真是常聊常新永不过时的热门话题,从我从业车媒起,聊了二十年,虽然时代不同,潮流不同,你备选的车不同,但其实年轻人的底层诉求也没太大变化。先给三个建议:第一、价位我建议放在10万-15万间,这个价格车不会太差,性能也不会太菜,面子里子都能顾上,同时还不会给自己太大的经济压力,虽然不少人说我有爹妈做后盾,但既然已经开始自己的人生,财务也应该开始独立,别习惯性啃老,爹妈支持个首付,自己月供,不是很好吗?第二、人生第一台车,肯定自己开为主,所以驾驶质感、操控表现很重要;第三、颜值不妥协,丑的车和长得太平庸的车,在朋友面前都不好意思;最后,实用性还要兼顾一下,周末自驾,或者载载朋友同事长辈,这很常见。

当然,我说的这一大堆,你其实都可以略过!既然是人生的第一台车,其实你大可以只参照一个原则:那就是“我喜欢”!真的,以后肯定会换很多更好的车,但也会渐渐有越来越多的权衡和考量,比如你的伴侣,你的娃,你生活中的柴米油盐,而真正能完全只为自己任性一把的,可能只有这一回。
进入车型推荐环节,选6款轿车,燃油三款,纯电三款。为什么当下还会推荐燃油车?我真的觉得不管新能源车有多猛,人一生中至少应该拥有一台燃油车,从燃油车开始,更能让你真正了解汽车带给你的机械美学和迷人魅力,让你更懂什么才是纯粹的汽车,找到汽油所带给你的激情和热爱,这是再快的电车给不了你的;那为什么不推荐混动?我觉得混动更大优势是兼顾和均衡,是各种家用诉求和焦虑下的妥协方案,留在以后吧,人生的第一次,咱们还是纯粹一些。

燃油车推荐三台:
第一台,本田思域;

可能有人说,这年头还买HONDA,会不会过时?但我觉得如果你是个爱车之人,如果你希望车以后在你的人生中不只是交通工具,第一台车从思域开始真的挺好,从经典车入手,会让你对汽车的理解不走偏路,也对驾控和车的机械属性有真正了解。

同时,思域依然是全球玩车人士的首选车型之一,你会认识很多同好;而且思域也是各种套件和改装件最成熟丰富的车型之一,可玩性很高;不足之处嘛,无论它的动力,还是智能配置,放在当下的中国车市真的拿不出手,拥有它,你就纯粹点,从驾控中寻找快乐和满足吧。

第二台,大众凌渡L GTS;

每个玩车之人都绕不开一台德系,凌渡L除了纯正的德系血统和风格,它还是一台轿跑,兼顾优秀的操控和颜值,并且去年上市的GTS版用上了高尔夫 GTi上的那颗2.0T EA888经典“神机”,动力加速和驾驶爽感大幅升级。

这台车官方价格超过17万,但别怕,目前终端有4左右优惠,15万应该能拿下。缺点嘛,对于德系死忠,可能觉得凌渡L是中国专供版,不纯粹;另外,如果上2.0T版本,油耗不低。

第三台,名爵MG7;

最后一台车,如果要兼顾实用和空间,又要智能不拉胯,推荐名爵MG7;论设计,标准的英伦轿跑风,雪茄型车体非常经典;论智能,有上汽加持,相比其它国产品牌没差距;如果看产品本身,B级运动轿跑,无框车门、三段式电动尾翼,2.0T+9AT动力组合 6.5秒零百加速,15万能拿下,在我年轻时,做梦都不敢想。

缺点嘛,mg品牌这几年有点边缘化,买他家的车,你对社交属性、二手保值率不要抱过高期望。

然后是电车,这几年新车太多了,拍脑袋先选三款,有你觉得更适合的,欢迎后面留言补充。
第一台,比亚迪海豹06GT;

这台车能打破你印象中对比亚迪低价车的很多偏见,首先颜值高,设计有高级感,风格很GT,性能也比较GT,双电机版总输出有422匹,零百加速5秒以内,另外车长4.6米,轴距超过2.8米,比亚迪车永远不会放弃实用性,所以我觉得它很均衡。

当然推荐它最重要的是今年比亚迪闪充的加持,5分钟充好,9分钟充饱,彻底打消你对里程和充电的焦虑。缺点嘛,第一,年轻人好像并不太喜欢byd这个品牌,觉得档次感差点意思;第二就是它价格其实不算便宜,15万预算只能摸到中低配版本,双电机版得加钱。

第二台,零跑Lafa5;

从上市宣传就主攻年轻人市场,这台车的野心其实不小,就是想取代以前被高尔夫、思域、马自达3把持的小钢炮市场;所以不但外形很像,技能点也重点加在底盘和悬挂调校上;开它劈弯的表现非常惊艳,我搭档“超跑峰”年初有条跑山节目,推荐搜看。

此外,无论配色还是改装升级配套,厂家都很用心,让年轻人能真正玩起来。缺点嘛,单电机对于1.7吨重的电车,动力差点意思,当然今年零跑推出了ULRTA版本,电机升到了180kW,终于把加速压在了6秒内,对动力要求高的,可以选它。

最后一款车,要特别一点,个性一点:蔚来萤火虫;

放在去年,我真想不到有一天我会推荐萤火虫,我在节目里还喷过它。但我发现这台车你看习惯之后,好像还有点酷酷的感觉,特别是做个小拉花,改个色后,街头回头率很高,放在一众小车里识别度极高。

另外,毕竟蔚来出品,在做工、内饰和细节上,也的确在走精品路线,以它的外尺寸而言,空间利用率和实用性也不错;最主要是现在价格不贵,12万出头,也就是个大众ID.3的价位嘛,所以我觉得如果你追求个性和回头率,特别是小女生用车,它还挺不错的。缺点,什么动力、性能啥的,你别抱幻想,“代步买菜车”嘛,日常好开够用就算完成它的任务啦。

写在最后
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