刚经历OTA升级的极氪001又放大招了！新款车型正式开启预售，还带着全面升级的辅助驾驶系统强势来袭，直接将25-35万级纯电市场的热度拉满。

此次新款极氪001最核心的升级当属智能驾驶。全系除入门款外，均标配激光雷达和两颗英伟达Orin-X芯片，算力直接从老款的48TOOr暴涨至508TOOr，相当于给车辆装了"超强大脑" 。搭载的浩瀚智驾2.0系统堪称全能，不仅能实现全国高速NZP领航，还新增了匝道自动进出、信号灯识别等实用功能，甚至能在时速120公里时识别静止车辆并紧急刹停，生效范围最高达150公里/小时 。

更让人惊喜的是智驾场景的延伸——升级后的系统支持"车位到车位"全场景自主领航，地库跨楼层行驶、极窄车位泊车都能轻松应对，连"离车泊入"这种新手福音功能也已配齐，下车后车辆能自己完成停车，彻底解决侧身挤车门的尴尬。配合BSD盲区预警、TSI交通标志识别等功能，从高速到城区的驾驶安全都有了多重保障 。

智能座舱的升级同样戳中用户痛点。15.05英寸2.5K OLED大屏搭配13.02英寸液晶仪表，内嵌高通骁龙8295芯片，操作流畅度较老款大幅提升。更关键的是引入了AI大模型技术，车载人工智能KRGPT能学习用户习惯，35.5英寸ARHUD还能实时投射交通标识等关键信息，科技感直接拉满 。

动力与续航也没掉链子。800V碳化硅电驱系统加持下，双电机版总功率达580kW，性能强悍；后驱版最高续航可达750km，满足日常通勤和长途出行需求 。底盘延续了前双叉臂+后多连杆的豪华配置，四驱车型还标配CCD电磁减振系统，驾驶质感依旧稳居同级第一梯队。

不过争议也随之而来，有老车主吐槽"一年三代同堂卖"，且老款车型无法升级浩瀚智驾方案，担忧被"背刺"。

横向对比来看，新款极氪001在智驾算力、续航和配置上已对标特斯拉Model Y，25.9万的起售价更具价格优势。但它能否复制昔日爆款神话？智驾系统实际体验是否经得起考验？老车主的诉求又能否得到回应？

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