日前，一汽丰田新款卡罗拉锐放上市，推出2.0L汽油版与智能电混双擎版共6款配置，官方指导价12.68万-15.98万元，截至12月31日，限时价9.68万起。

这款车一直以来网上评价都比较分裂，有人吐槽它是“老轱辘棒子”，动力、配置、智能化不足，但9月销量15737辆，位居紧凑型SUV销量榜第5名，今年前三季度累计卖出134852辆，其市场认可度可见一斑，可以说是“网上没赢过，销量没输过”。

先来看新款卡罗拉锐放的变化，版本从老款的8款缩减至6款，取消燃油版与混动版顶配旗舰版，这是针对市场需求做出的调整，此前顶配成交占比低，多数用户集中在中低配，缩减车型可集中资源优化走量款。

价格上，9.68万的先锋版（入门款）拉低了购车门槛，但配置基础，无天窗、倒车影像等；真正走量的是10.68万的精英版和11.98万的智能电混双擎精英版，多花1万元可获得天窗、前后驻车雷达、无钥匙进入等高频实用配置，性价比更高。

新款卡罗拉锐放的升级主要围绕家用需求，外观同步海外版卡罗拉Cross设计，无边界蜂窝前格栅取代老款样式，新增“丹霞橙”车色，尾部变化不大，均采用隐藏式排气，符合家用定位。车身尺寸仍为4460/1825/1625mm，轴距2640mm，属于入门紧凑型SUV。

内饰升级有梯度，中高配采用8.8英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，解决老款车机卡顿问题，支持方言识别、移动K歌等功能；低配为7英寸仪表+10.25英寸中控屏，依旧是织物座椅。

值得一提的是，全系标配自动空调，淘汰了老款低配的手动空调，提升日常使用便利性；隐藏式出风口与拼色内饰也有助于增强内饰质感。

动力上，智能电混双擎的2.0L发动机最大功率从112kW提升至116kW，WLTC综合油耗低至4.56L/100km，按年均2万公里、当前油价计算，比同级燃油车节省约2000元，三年省近6000元，贴合家用省钱需求。

安全配置实现平权，全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞、DRCC动态巡航等功能，入门版也能体验到高速驾驶辅助，降低疲劳感，这点值得称赞。

网上吐槽其“老轱辘棒子”，主要原因是参数不及自主品牌，比如2.0L自吸发动机最大功率126kW，动力只能满足基本家用需求。配置上，自主品牌车型常见的全景天窗、电动尾门、座椅加热/通风/按摩，全系都没有，更不用提自动泊车、高阶领航，车机功能也不及自主品牌。

但卡罗拉锐放的月均销量依旧稳定在1.5万台以上，让其它车企羡慕不已。我是觉得，这款车能持续热销，主要有这几点原因：

首先是品牌信赖，卡罗拉59年传承、全球超5000万用户基础，丰田的高品质、高耐久性、高可靠性标准，开个十年八年，除了正常保养，基本不会坏，这点对普通消费者，尤其是家里只有一台车的用户来说非常重要；

其次是燃油经济性出色，2.0L燃油版的WLTC油耗只有6.42L/100km，日常用车成本很低。如果选择智能电混双擎，丰田的第五代混动技术经过市场验证，稳定性不用担心；

还有如今优惠之后性价比凸显，10万出头就能买到这么一款合资品牌紧凑型SUV，放在新能源渗透率不高的三四线小城市，对消费者来说很有吸引力。

如果追求家用务实、少操心，卡罗拉锐放依旧值得选择，通勤族买混动版更省油，三口之家空间够用，全系搭载辅助驾驶安全省心，且保养成本低；若追求个性、动力或智能，它并非最佳，年轻人会觉得2.0L动力“肉”，车机功能一般。

写在最后

新款卡罗拉锐放的争议与热销，是市场需求分化的体现，网上争参数、配置，用户重实用、省心。它不追求全能，但把可靠、省油、安全这三大家用核心需求做得很扎实。即使放在当下，这类精准击中务实需求的车，仍有不可替代的位置，卡罗拉锐放不是完美的选择，却是适合特定人群的好选择。