合资B级车市场迎来颠覆性变革！全新天籁PLUS无伪装实车频繁现身街头，作为全球首款搭载华为鸿蒙5.0座舱的燃油车，它不仅延续了日产“移动大沙发”的王牌优势，更带来2.0L与2.0T双动力选项，16-18万预售价直接击穿同级底线，这波“降维打击”让本田雅阁、丰田凯美瑞(图片|配置|询价)的市场地位岌岌可危？
此次天籁PLUS的升级，是东风日产“在中国、为中国”战略的核心落地，更是燃油车智能化的破局之作。外观设计彻底告别现款沉稳感，采用最新V-Motion家族语言，大尺寸“V”形进气格栅搭配密集镀铬饰条，贯穿式LED日行灯与发光LOGO点亮后科技感拉满。车身新增雨沙灰、幻影紫等潮流配色，19英寸钻面光刃轮毂造型犀利，车尾上翘的小鸭尾+贯穿式尾灯，再加上回归的“TEANA”经典尾标，运动气息与情怀感双线拉满。尺寸方面，新车长宽高达到4920/1850/1447mm，轴距2825mm，较现款加长14mm，空间表现进一步优化。
天籁
最低售价：12.43万起最高降价：5.55万
图片参数配置询底价
懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈39万车友热议二手车0.98万起 | 1548辆
内饰堪称“脱胎换骨”，最大亮点莫过于华为鸿蒙5.0座舱的深度加持。15.6英寸HUAWEI车载智慧屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，搭配高通骁龙8295芯片，60帧高刷率操作丝滑无卡顿。鸿蒙系统的超级桌面功能堪称刚需，手机上未听完的歌单、追更的视频，上车自动续播至车机，账号无缝衔接无需重新登录。AI语音助手支持方言识别，可同时执行“打开座椅按摩+调低空调”等多指令，响应速度堪比真人交互，彻底解决传统合资车机“反应慢、功能少”的痛点。
座舱还搭载豪车同源的HUAWEI SOUND音响系统，17个高保真扬声器经过600余人金耳朵团队300余轮调校，配合90%软包覆盖的环抱式座舱，打造殿堂级声学空间。256色氛围灯+三种香氛系统，再加上3D智控桌面，车窗、座椅调节等功能均可可视化操作，科技感直接拉满。
“移动大沙发”的优势被全面升级，行业独有的Spinal人体工学座椅堪称长途神器，12项电动调节+40mm气动腿托+电动腰托，支持通风、加热、按摩三重功能，久坐也能保持舒展姿态。女王副驾更新增迎宾记忆和柔光美颜化妆镜，细节照顾到女性用户需求。后排坐垫厚实且长度充足，配合2825mm轴距带来的宽裕空间，1米8乘客也能轻松跷二郎腿，延续了天籁在舒适性上的绝对优势。
动力层面，天籁PLUS提供两种成熟选项满足不同需求。2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，峰值扭矩197N·m，匹配CVT变速箱，官方综合油耗6.41L/100km，适合追求经济平顺的家用用户；2.0T VC-Turbo可变缸发动机堪称王牌，最大功率243马力，峰值扭矩371N·m，压缩比可在8:1-14:1之间智能调节，既能实现6秒级加速体验，又能兼顾7.12L/100km的综合油耗，传动系统依旧匹配可模拟8挡的CVT变速箱，兼顾动力与平顺性。
16-18万的预售价让天籁PLUS具备极强的市场杀伤力。对比竞品，2026款凯美瑞起售价17.18万，2025款雅阁起售价17.98万，且两者均未搭载高阶智能座舱；而天籁PLUS以更低价格，实现了“燃油车+鸿蒙智能”的跨界组合，堪称“油电同智”战略的典范。乘联会数据显示，合资B级车市场中，雅阁、凯美瑞累计销量均出现不同程度下滑，而天籁PLUS的到来，无疑将加剧市场竞争。
天籁
最低售价：12.43万起最高降价：5.55万
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这款车的诞生，背后是日产的“破局自救”。财报显示，日产2025财年第二季度净亏损1061.6亿日元，在华销量同比下降8.1%，财务压力下，天籁PLUS成为品牌提振市场的关键。通过与华为乾崑的深度合作，日产成功填补了燃油车智能化的空白，打破了“智能仅属于新能源”的行业偏见，也为合资燃油车转型提供了新路径。
网友的讨论早已炸开锅，形成鲜明对立：支持派直言“16万买鸿蒙座舱+大沙发，这性价比谁能打”“燃油车终于有好用的车机了，不用被迫选电车”；质疑声则集中在“鸿蒙配燃油车是不是噱头？实际体验能持久吗”“价格降了，会不会在看不见的地方减配”“2.0T油耗真能做到7.12L？实测怕是要翻车”。
客观来看，天籁PLUS的核心优势在于“精准补位”——既满足了消费者对燃油车无里程焦虑的需求，又解决了传统燃油车智能化不足的痛点。但其面临的挑战也不容忽视：华为智能系统与日产整车的适配稳定性、低价策略下的品控保持，以及雅阁、凯美瑞的终端优惠反击，都将影响其市场表现。
作为燃油车智能化的“先行者”，天籁PLUS的出现重新定义了合资B级车的价值标杆。16万预算，你会选鸿蒙智能加持的天籁PLUS，还是坚守雅阁、凯美瑞的传统优势？你觉得燃油车智能化会成为未来行业趋势吗？欢迎在评论区留下观点，点赞关注，持续追踪这款合资B级车“卷王”的上市动态！