中国台湾省海龙海上风电项目近日迎来重大里程碑——532MW的海龙2号风场全部37台海上风机已完成安装，为这一亚太地区最具规模的海上风电项目于2027年全面投入运营奠定坚实基础。

这一突破性进展标志着台湾海峡可再生能源开发进入新阶段。截至2025年10月初，海龙2号风场已完成全部风机吊装，而整个海龙项目总容量超过1GW，由三个子项目组成，共计划安装73台单机容量14MW的西门子歌美飒海上风电机组。

碧海之上，一座新的绿色能源标杆正在台湾海峡崛起，37台巨型风机已在这片海域扎根，迎接海风的洗礼。

01 项目进展与规模

海龙海上风电项目位于台湾海峡彰化海岸约45-70公里处，水深35-55米，总装机容量超过1GW。项目分为海龙2a（300MW）、海龙2b（232MW）和海龙3号（512MW）三个发展阶段。

2025年是海龙项目取得多项突破的关键年份。4月，项目完成首台海上风机安装；6月实现首次并网发电；8月完成全部73套导管架基础安装；10月初则完成了海龙2号全部37台海上风机的安装工作。

根据规划，海龙2号项目的全部机组已于今年7月交付完成，海龙3号项目的36台海上风机计划于2026年年中交付，随后进行运输与安装。整个海龙海上风电项目预计于2027年实现全面商业运营。

02 技术亮点与工程成就

海龙项目在技术层面呈现多项亮点。项目采用的西门子歌美飒SG 14-222 DD海上风机，单机容量14MW，属于当前商业化应用中的大容量机型。

为满足项目需求，西门子歌美飒专门扩建了台中机舱工厂，将其升级为完整生产线，使之成为该公司在亚太地区的海上风电枢纽。

在基础结构方面，海龙项目使用的导管架基础高达90多米，重约2000吨，是台湾本土制造过的最大、最重的海上风电基础结构。这些巨型导管架由世纪风电等本地供应商制造，专为应对台湾海峡的复杂海况设计。

海事工程方面，CSBC-DEME Wind Engineering（CDWE）使用“环海翡翠”号风电安装船进行作业。该船配备4000吨豪氏威马起重机和DP3动态定位系统，创下了“两天安装三座导管架”的行业纪录。

03 阶段规划与未来展望

海龙项目的后续建设时间表已经明确。海龙2号风场（包括2a和2b阶段）计划于2025年底实现全面商业运营。海龙3号风场则计划于2026年8月实现全数并网。项目全面投入运营后，预计每年可发电约3.5亿度，满足超过100万户家庭的用电需求。

这一项目对台湾能源转型具有重要意义。海龙项目是台湾首座装机容量超过1GW的单一海上风电场，将极大推动台湾可再生能源比例的提升。项目部分电力通过长期固定电价出售给台电，部分通过企业购电协议出售给台积电，这种混合融资模式也具有创新意义。

海龙项目的成功推进，为亚太地区大型海上风电项目的开发提供了重要经验。作为亚太地区首批GW级的大型远岸深海风电项目之一，其技术方案、本地化模式和融资结构都将成为区域类似项目的参考范例。

海龙海上风电项目的扎实推进，彰显了台湾海峡在可再生能源开发方面的巨大潜力。当2027年全面商业运营的时刻到来，这片风电场将成为台湾能源转型的重要支撑，每年为百万家庭提供清洁电力。

这一项目的意义超越电力生产本身，它带动了台湾本地高端制造业和海事工程服务业的发展，为亚太海上风电产业树立了技术标杆。

未来随着更多海上风电项目的落地，台湾海峡有望成为亚太地区重要的绿色能源基地。