12月6日至7日，第七届高速铁路健康管理技术论坛在河北雄安举办。本届论坛主题为“高速铁路健康管理:智能驱动与创新赋能”，与会人员围绕铁路安全主动防控能力建设、探索智能驱动铁路发展创新路径、产学研用深度融合等方面进行深入研讨。期间，百余名与会专家学者及同行业专业人士赴中铁三局石雄铁路1标实地考察。

石雄铁路是京津冀城际铁路网的客运主轴之一，线路全长约156公里。中铁三局负责石雄铁路1标45.928公里施工任务，主要包括4座桥梁、3座框架桥、2段区间路基和1座车站及1158榀简支箱梁预制、架设等。现场调研中，考察团先后到国内高速铁路单条线路最大规模的蠡县制梁场及全线首座建设完成的智能化预制构件场，了解关于智慧梁场数字孪生平台、智能架梁云平台等智能化系统的应用情况，调研了制梁及预制构件加工生产线工装工艺、安全质量管控、小改小革等方面的亮点举措，对项目在智能建造、数字孪生、智慧运维等方面的成果应用给予了充分肯定。

“自开工以来，项目团队以‘技术创新、管理创新’为抓手，大力推进智能化、信息化建设，通过智能驱动和创新赋能，高品质建造石雄铁路”。项目部总工唐永亮介绍。项目部在梁场、预制构建场采用多设备智能机器人协同作业的方式，构建了成套预制产品自动化生产体系，运用智能监控探测、智能传感、5G物联网技术，实现了全要素数字化管理与全生命周期智慧化决策，确保一次性产品检验合格率达到100%，推动项目高科技赋能、高效能管理、高质量施工，全力打造“精品安全、高质双效、绿色人文、融合创新、亲清廉洁”五大工程，为工程高质量建设提供坚实的技术支撑。

此次考察充分展现了中铁三局在科技创新、智能建造等方面的技术实力和专业能力，其探索的“创新智慧+工程建设”融合路径，为高速铁路健康管理提供了可借鉴的实践参考。（丁航鹰 李颖 刘加汉）