机场单杆式玻璃纤维 助航灯易折易碎杆，是专为机场飞行区设计的安全型支撑设备。

材质与结构：主体材质一般为无碱玻璃纤维与环氧树脂，通过拉挤成型工艺制作，纤维体积含量≥68%，具有高强度和轻质的特点。连接件采用航空级尼龙与304 不锈钢剪切销，确保易折可靠性。杆体通常分 2 节，总高 6 米，上节 3 米、下节 3 米，直径自上而下递增，为 φ60-φ100mm，壁厚 5-7mm。

易折结构设计：距地面 0.5-0.7m 处设双剪切槽，深度 3.5mm，间距 40mm，并配有航空级剪切销，横向断裂载荷≤8kN，断裂后残余高度≤0.3m，以满足航空防撞要求，确保飞机撞击时杆体能精准断裂，无二次伤害。

性能指标：符合 ICAO Annex 14 标准，当 3000kg 物体以 140km/h 的速度撞击时，施加给航空器的力≤45kN、能量≤55kJ，碎片重量＜25g，且无尖锐边缘。其流线型截面风阻系数≤0.28，可承受瞬时风速 450km/h 的飞机尾流，覆冰 12.5mm 时抗风 200km/h，杆体挠度≤30mm。工作温度范围为 - 45℃~+85℃，耐盐雾腐蚀≥1500 小时，具有 IP67 防尘防水等级。

安装与适配：底部采用法兰盘设计，尺寸为 300×300×12mm，配 8 组 M24 地脚螺栓，无拉索设计，减少飞行区障碍物。杆体预设 2-3 组标准化灯具安装托盘，顶部预留传感器安装平台，可兼容跑道边灯、滑行道灯、PAPI 灯等多种助航灯光设备，以及小型监控设备、气象传感器等。

合规标准：符合国际民航组织 ICAO Annex 14 标准，以及国内 MH/T 6012-2015《民用机场助航灯光系统技术规范》、MH 5011-2016《民用机场飞行区技术标准》等相关航空安全标准。