救灾前线，京东“一抹红”已深入人心。

前段时间，在广西应对2026年首个登陆我国的台风“美莎克”救援中，这抹由身穿红色工作服、冲锋在一线员工组成的“京东救援红”再次成为了救灾一线令人安心的力量之一。

7月6日，南宁市将防汛应急响应提升至一级，并宣布全域进入紧急防汛期。当天，京东第一时间紧急捐赠了方便食品、矿泉水、雨衣、雨伞等近2万份灾区急需生活物资。

7月8日凌晨，京东物流、京东公益基金会捐赠的第二批救灾物资矿泉水近10000箱、牛奶8000箱、食品2700份再次运抵南宁、贵港灾区。

与此同时，京东物流还承担了地方政府及爱心企业的物资运输任务，在确保人员安全的前提下，以专人专车方式，将物资火速送往灾区。7月6日晚至7日凌晨，首批生活物资陆续运抵南宁横州指定接收点。京东快递横州及六景两个营业部的27名快递小哥和运输司机集体行动，冒雨协助卸货，全力以赴保障物资及时到位。

面对道路中断、水流湍急、村落孤岛、运输受阻等复杂灾情，京东物流调集多架应急无人机分批前往广西桂平、贵港、横州等灾区，依托仓储+无人机+地面配送等一体化供应链优势，展开“水陆空”全方位救援。比如7月12日，在广西桂平处于大面积内涝积水的龙门陶瓷工业园区周边区域，京东物流两架无人机载着救援包裹，准确降落在安置点的指定区域，把市民急需的泡面、矿泉水、盒饭等物资送到他们手中。

无论是穿梭在救援前线的快递小哥、一辆辆满载物资的红色车辆，还是高效运转的无人机，都体现了京东物流在应急救灾中强大的供应链韧性、科技赋能的高效响应能力以及“不负信赖”的社会责任担当。

根据驿站老鬼了解，京东物流高效救援背后，离不开其一体化供应链的强大支撑。依托京东物流在南宁、东莞等地的亚洲一号智能产业园，区域可就近从智能仓快速调拨物资，车队和快递小哥及时组成地面支援力量奔赴灾区。

在首批救援物资到达南宁横州后，京东快递南宁横州站何站长表示，当天接到物资卸货通知，站点的快递小哥们都自发赶到现场帮忙。他表示：“公司这么快把生活物资送到横州，大家挺触动的，小哥们为救灾出一点力是应该的。”

而在受灾区域，除了地面救援火速到达救灾一线外，在部分道路积水浑浊地区，京东小哥自发划船运输救灾物资。

此外，在道路受阻地区京东物流通过无人机打通受阻路段、开启空中救援的“最后一公里”。京东物流无人机可运载数十公斤的各类救援物品，包括防护服、消毒液、急救和常备药、毒蛇咬伤专用药、救生绳、手电筒、备用电池、口罩、手套等数十种。在后续的灾后重建中，无人机还将持续协助运输防护服等物资，并参与防疫消杀。

由此，京东物流便形成“水陆空”三线驰援，实现了从仓储到运力再到末端送达的无缝衔接，同时也为其他救援团队物资配送保障兜底。据京东物流无人机救援机长邵文琪介绍，他所在的救援区域有社会各级救援单位在现场救援，大家一直在有序实施排水、推动物资转运工作。这个过程中，京东物流无人机积极参与，无论是给现场受灾人群还是给正在现场实施救援，都会去做物资配送，都有保障。

比如，在贵港与横州，京东物流从深圳、昆明、宿迁调集了10人赶往两地救援。邵文琪是在广西遭遇“美莎克”时便从江苏宿迁赶车去往广西贵港救援的无人机机长，与他一组在同一片区救援的还有其他5位机长。

他对驿站老鬼称，根据正常路程救援都是以小时为单位，但在无人机救援配送路程从出发到送达大概控制在10分钟以内，无人机是点对点配送，效率比传统运转方式快得多。

值得一提的是，京东物流的无人机除可用于救灾物资运输之外，在救援路线规划、人员疏散引导、路面损毁排查、山体滑坡隐患勘测、洪水范围监测记录等多个场景均适用。无人机匀速飞行，借助机载设备采集现场影像和地形数据，地面工作人员可结合航拍情况筛选安全通行路径，规划村民疏散路线，梳理道路、房屋受损点位，为重建时的清淤检修以及物资进场提供合理准确方案。邵文琪表示，他所在救援片区，路基本看不到，只能看到灯塔路边的灯杆，水面都是浑浊的泥沙，水面救援只能靠冲锋舟去慢慢做一些基础的人员转运工作。无人机通过人工操作便可详细勘探现场情况。

例如，在受灾区域，京东物流无人机上升至60米高空开展巡检，帮助救援队伍更具体的了解灾情情况，为救援团队提供全域实时态势感知、精准被困目标定位、关键路径风险评估等，解决一些“进不去、看不清、传不出”的救援难点和痛点。

事实上，深入了解会发现，京东物流无人机救援能够快速响应，与其在无人机领域深耕十多年所积累下的强大能力息息相关，已在多类复杂场景中积累了成熟的运营经验，最快助力配送时效提升90%。

从2015开始，京东物流无人机团队就逐步构建起覆盖干线、支线、末端的全链条低空物流体系。截至目前，已在全国多地常态化运行，如从苏州太仓到上海崇明的跨江航线、四川汉源樱桃规模空运出山的12条农产航线、重庆巴南区8分钟送达的城市末端配送航线......

像今年4月，京东物流四川首条无人机进村航线在达州渠县落地。到了6月，京东物流便在四川资中开辟了国内覆盖规模最大的无人机进村配送网络，覆盖鱼溪、球溪、高楼、归德4个镇的78个行政村，服务5.5万村民。无人机从镇级配送站起飞，最快7分钟即可飞越山区，把快递送到村里的取件点。

位于四川资中的老铁们都知道，资中县位于四川盆地中部，85%的土地是丘陵，沱江从中间穿过。这样的地形让快递配送变得尤为复杂，村子散落在山坳里，快递车要么沿江绕行几十公里，要么翻山走窄村道。

据悉，以前，小尖村等山区村落超出快递站点的常规配送范围，快递员只能三天来一次。没有服务站的村子，快递送到镇上后，村民得自己骑车去取。一位村民回忆：“取个快递来回要骑将近一小时电动车，遇到下雨天更麻烦。”无人机进村配送带来了巨大变化：快递到了镇上配送站后，不再需要攒够一车才让小哥配送，当天到当天飞；无人机送到村里的服务站后，由飞手电话通知村民来取件。单架无人机每天飞行25到30趟，七八个小时就能跑完所有村子，日均配送快递超300单。

另据一位资中县村民张大姐称，“以前快递进村要等两三天，有时候还得自己骑车去镇上拿，来回要将近一个小时。”。如今，张大姐打开手机看了一眼时间，通过无人机配送，快递从镇上到送到她手中，只用了7分钟。

据了解，到今年年底，京东物流将实现资中全县22个镇、301个行政村100%全覆盖，资中也将成为全国首批实现行政村无人机配送全覆盖的县。未来，京东物流还将在四川、重庆、云南、贵州西南四省市，针对超过50个区县，开通无人机进村航线。

京东物流无人机密集规划进村路线，离不开政策的支持。2025年，“低空经济”首次被写入国家“十五五”规划建议，国家邮政管理局明确鼓励有条件的地区发展无人机末端配送，重点解决山区、交通困难地区的城乡配送问题。

去年10月，京东物流宣布，未来5年要投入10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固智能物流领域的技术领先地位。截至目前，京东物流已在深圳、上海、宿迁等地开通了大量常态化航线，主要应用于城市即时配送和山区乡村运配。

此外，京东物流在无人机领域的布局，也为快递小哥的职业发展开辟了新方向。京东物流依托丰富的业务场景，为一线员工提供无人机配送应用等实地学习机会，帮助他们向飞手等新型配送技术岗位转型。“学好了以后，不只是送快递，还可以操作无人机、规划航线，路子更宽，走得更远。”一位资中县的快递小哥说。

“我已经在京东物流担任无人机机长一年多时间，在轮岗去到一线站点做飞机地面保障工作期间，日常接触到的快递小哥大多都对从事无人机机长这份工作非常感兴趣，我也会经常和他们交流，如果有什么问题，我们都会互相沟通。”

邵文琪对驿站老鬼说，自己和此次从宿迁一同出发的另外两位参与救援的无人机机长均为退伍军人转型，京东物流内部有无人机机长培训班，快递小哥转型无人机机长他个人认为没那么难，一方面没有多大学历、年龄限制；一方面在外报名考完CAAC证书后，可以参与符合京东物流无人机机长岗位需求的内部培训，上手速度会很快。

不过，邵文琪也表示，当无人机机长也需要看个人接受度，一是需要考取民航局认证的一个CAAC证书，这个需要有理论有实操及计算能力，对成绩要求是硬性的。

一言以蔽之。京东物流以无人机为载体，在广西洪涝灾害中实现“水陆空”三线立体救援，依托覆盖全国超100条航线的常态化运营网络和一体化供应链能力，既验证了低空物流在极端场景下的实战价值，彰显了企业应急响应的技术实力与社会担当，为整个物流行业树立了无人机参与重大灾害救援的实践范本，也为公司开辟了从城市即时配送到偏远乡村进村的广阔战略纵深。

不仅如此，通过无人机广西救灾实战，也让一线快递小哥看到了向无人机机长职业转型的更多可能性和职业进化新路径。