在 30 万到 40 万的豪华中型轿车市场中，不少消费者在选车时会陷入纠结。他们既期待车辆能具备豪华品牌应有的品质，又希望科技配置可以适配各类日常用车场景，同时还对动力平顺性和行驶稳定性有明确需求，想要找到一款能同时满足这些条件的车型，往往需要反复对比。部分车型配置更新速度较慢，难以灵活应对日常用车的多样需求；还有些车型虽然强化了智能化功能，驾驶时却少了几分德系车型特有的稳重感。而在广州车展上全新亮相的一汽奥迪 A5L 乾崑版，给出了新的解决方案，它将华为组合驾驶辅助技术与奥迪经典的德系驾控优势相融合，再搭配稳定的动力系统和丰富的豪华配置，让燃油车也能拥有不逊色于新能源车型的智能出行体验。
一汽奥迪 A5L 乾崑版在车内空间和配置的打造上，充分考量了中国用户的用车习惯。车内整体空间十分宽敞，后排腿部空间格外充裕，即便同时乘坐三名乘客也不会有拥挤之感，膝盖不会和前排座椅产生挤压，日常乘坐的舒适体验较好。座椅采用了定制的云感材质，触感柔软且能很好地贴合人体轮廓，支撑性表现优异，即便是连续长途乘坐数小时，也不容易让人产生疲劳感。后排车窗和后风挡都配备了隐私隔热玻璃，既可以保护车内人员的隐私，又能有效隔绝阳光的直射，夏季乘车时不会有明显的闷热感，实用性很强。
内饰方面，作为一款燃油车型，一汽奥迪 A5L 的座舱体验向主流新能源车型看齐。前排配备了新独立式奥迪 MMI 全景显示屏，由 11.9 英寸仪表盘、14.5 英寸中控屏以及副驾娱乐屏组成，实现了多屏联动的交互体验。后排座椅拥有 28° 的大躺角，能为后排乘客提供更舒适的乘坐姿态。全车配备了 9 分区智能全景天幕和银河星空顶，其中全景天幕内置 102 颗 RGB LED，可实现 30 种颜色调节以及不同的流水动画效果；车内座椅为专门针对中国消费者体型定制的 “云感座椅”，从靠背到大腿区域划分出 17 个不同支撑点位，通过深度融合的人机工程学设计优化了乘坐的豪华舒适体验。
在外观设计上，一汽奥迪 A5L 乾崑版延续了奥迪品牌一贯的优雅动感风格。三厢版的车身造型和海外版保持一致，线条流畅且修长，从车头到车尾的过渡自然协调，既满足了中国消费者对车内空间的需求，又没丢掉运动车型的独特格调。灯光部分是这款车外观的一大亮点，作为搭载第二代 OLED 尾灯的燃油车，其尾灯内部包含 364 个发光单元，每秒能够生成多次精细图像，夜晚点亮后不仅亮度均匀，还能呈现出不同的动态灯光效果，在车流中有着很高的辨识度。
数字式 LED 日间行车灯搭配发光饰条和幻影光环徽标，夜间行驶时能呈现出清晰的 3D 立体效果，灯光点亮时的过渡自然柔和，科技感与豪华感都比较突出，进一步提升了车辆的整体视觉质感。
安全配置是车辆行驶过程中的重要保障，一汽奥迪 A5L 乾崑版在这方面展现出了细致的设计，延续了德系车在安全领域的严谨态度。车身采用笼式结构，其中高强度钢的占比达到 80%，热成型钢占比为 24%，能够承受 6.04 倍车重的冲击力，安全冗余比行业测试标准多出 50%。在发生碰撞事故时，车身的变形幅度会比较小，能为车内人员提供可靠的防护空间。
安全气囊的配置也十分充足，其中包含专门的中央气囊，后排侧气囊还可以根据用户的实际需求进行选装。这些安全气囊都经过了多种实际场景的测试验证，不管车内人员坐在前排还是后排，都能得到有效的安全保护。机电双保险的半隐藏门把手设计也很实用，集成了电子和机械双锁功能。即便车辆的电控系统出现故障，通过手动操作也能在 3 秒内打开车门；遇到紧急情况时，门把手还会自动弹出，避免出现事故后无法开门的尴尬状况。
组合驾驶辅助系统的硬件配置是其功能发挥的基础，一汽奥迪 A5L 乾崑版在这方面的配置十分全面。在前保险杠两侧，车辆采用隐藏式设计安装了双激光雷达，这种设计既不会破坏车身整体的流线型美观，又能确保雷达拥有良好的探测角度，可实现 197.2° 的广角感知范围，能覆盖车辆前方的大部分区域。除此之外，车辆还配备了 6 颗毫米波雷达、12 个超声波雷达以及车内外摄像头，不同类型的传感器协同工作，能够全面采集周围环境的各类数据，包括车辆前后左右的障碍物、行人、车道线等信息，基本不存在明显的感知盲区。
考虑到雨雪天气和路面污渍可能会影响传感器的工作效率，车辆还专门配备了恒温自清洁系统，通过精准控制温度和高压喷水，能快速清除雷达和摄像头表面的积雪、雨水或泥土；后视摄像头与侧视摄像头也都配备了独立的清洗装置，即便在大雨天气或泥泞路况下行驶，也能保证传感器始终处于清晰的工作状态，不需要驾驶者手动擦拭。而且，这套组合驾驶辅助系统并非简单加装到车辆上，而是通过奥迪研发的 VMM 车辆运动管理系统，将华为系统的控制指令转化为符合奥迪一贯风格的操控逻辑，驾驶时依然能保持德系车特有的沉稳与精准，不会出现突兀的加速或刹车动作，更贴合驾驶者的操作习惯。
组合驾驶辅助系统在实际用车场景中的表现，直接影响着驾驶的便利性，一汽奥迪 A5L 乾崑版在这方面的适配性较强。在市区通勤遇到交通拥堵时，系统可实现辅助跟车功能，前车停止时车辆会同步停下，前车启动后则会随之跟进，即便是早晚高峰常见的 “走走停停” 路况，也不需要驾驶者频繁交替踩油门和刹车，能有效减轻脚部与腿部的疲劳感，让拥堵路段的驾驶过程变得更轻松。
当遇到路口红灯、行人横穿道路或其他车辆突然加塞等突发情况时，系统能通过传感器快速识别风险，提前做出反应并平稳减速避让，整个过程没有急促的刹车感，车内人员不会因此产生慌乱情绪。在高速公路行驶时，该系统的实用性更为突出，设定好行驶速度后，系统会持续监测前方及侧方路况，确认相邻车道安全且无障碍物后，会自动开启转向灯并完成变道超车操作；尤其在超越大型货车时，会特意拉开更远的横向安全距离，避免因货车盲区带来的潜在风险，即便连续长途驾驶数小时，也能大幅缓解驾驶者的腰背酸痛，提升长途出行的舒适度。
动力系统的性能直接决定了驾驶感受，一汽奥迪 A5L 乾崑版搭载的发动机，可输出 150kW 的功率，相当于 204 马力，应对日常通勤需求完全足够。起步时动力响应轻快，没有明显的迟滞感，加速过程平顺且线性，在市区频繁启停的路况下，油门与刹车的配合顺畅，驾驶手感轻松，不会出现动力不足的情况。
综合来看，一汽奥迪 A5L 乾崑版在燃油车的基础上，较好地融入了智能化技术，同时保留了奥迪品牌特有的驾控质感与豪华品质，在动力、安全、配置等多个方面都有着均衡的表现，为消费者提供了一个兼顾科技与传统优势的选择。对于预算在 30 万左右，既看重豪华品牌品质，又不想在智能化配置上做出妥协的消费者，这款车值得关注。不过，购车终究是一项重要的消费决策，仅依靠参数和文字介绍很难全面了解车辆的实际表现，建议有兴趣的消费者前往 4S 店进行实地体验，亲身感受组合驾驶辅助系统的实际效果、动力输出的顺畅度，以及车内空间和配置的实用性，再结合自身的需求和预算做出最终决定。