预算8万左右，想选台家用车的朋友可得留意了，拥有超400万用户基础的国民家轿迎来迭代，第5代帝豪于11月5日正式开启预售。作为基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的首款车型，新车可以说是“全面焕新”：新外观、新配置、新动力，直击家庭用户需求，新车带来了4款配置，预售价6.89万起，顶配也只要8.59万，亲民定的价格主打经济实用，也让同级竞品倍感压力。这款新车具体表现如何？咱们接着往下看。

外观设计：中式韵味与科技感融合

第5代帝豪在外观设计上，把中式韵味拿捏得很到位。前脸的前格栅采用12根竖状立柱造型，看着既大气又有底蕴；搭配造型犀利的LED前灯组，灯组内部有上下两条灯带，还能提供170多米的照射距离，夜间行车时能保证清晰视野。前保险杠两侧的仿进气口用了双L形装饰，另外新车在前车标下方还布置了一个摄像头，实用性和精致感都兼顾到了。

车身侧面，新车采用上扬式腰线，搭配传统的机械式门把手，同时提供17英寸和18英寸两种尺寸的铝合金轮毂，满足不同用户的需求。车尾部分，尾灯组之间通过黑色饰条衔接，形成了贯穿式效果；后包围新增了仿双边两出式排气，下方居中位置还配备了后雾灯。新车尾标用的是GEELY镀铬字母标识，要是搭载1.5T动力的车型，右下角还会有一个“290T”的专属尾标，一眼就能区分动力版本。

尺寸上，第5代帝豪也有明显变化，车长达到4815mm，车宽1885mm，轴距更是给到了2755mm，整体比第四代车型大了一圈，空间表现更有优势。车身配色方面，新车提供了六款以山川命名的新颜色，分别是千山青、松壑蓝、墨岩黑、苍烟灰、峰芒银、云纱白。其中“千山青”这个配色很特别，在阳光下看特别有高级感，一定程度上提升了身价。

座舱体验：智能豪华两手抓

坐进第5代帝豪的车内，体验会更惊喜。新车采用环抱式座舱设计，中控向主驾倾斜8°方便操作，旷野棕、云舒灰、星夜黑三款配色适配不同用户的审美需求，80%以上区域覆盖软质材料，连中央扶手箱内部都做了植绒处理，触感细腻，再也没有从前硬邦邦的廉价感了。而且母婴级健康座舱标准的用料，也能让有孩子的家庭更放心。

中控区域的10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸超高清全面屏形成双联屏组合，全系标配的FlymeAuto智能座舱系统，操作流畅。能实现云端、车机、手机三端无缝流转，多形态桌面自定义布局，再加上有AI大模型的支持，新车的语音交互很实用，方言也能准确识别，老人孩子都能轻松控制空调、天窗等功能。此外，新车中控下方保留的钢琴键物理按键，夜晚带白色背光，盲操作很方便。

细节配置的实用性和舒适性都很到位，皮质四幅式平底方向盘握感舒适，而且不挡腿部空间。水晶质感的照明灯、电子挡把与饰板，颜值在线。座椅部分采用了8层“棉花糖”座椅，内层20mm慢回弹海绵和外层发泡海绵提供了更好的包裹感和支撑性，久坐不累。功能上支持主驾座椅6向电动调节，还带3档加热，冬天用车会更舒服一些。

空间方面，新车拥有85.1%的得房率，后排乘客也能轻松跷起二郎腿，27处人性化储物格可收纳手机、奶瓶等零碎物品，610L后备箱装得下婴儿车与露营装备，满足全家人的储物需求。全车的NVH优化设计让高速行驶时的风噪、胎噪被有效抑制，再加上50W无线快充、12V电源接口等配置，长途出行既安静又便利。

动力性能：平顺与强劲双选择

动力方面，第5代帝豪提供了1.5升自然吸气发动机和1.5T发动机两种选择，能满足不同用户的需求。尤其是1.5T发动机版本，最大功率达到133kW，搭配7速湿式双离合变速箱，零百加速只要7.9秒。不管是日常超车，还是跑高速需要提速，踩下油门就能感觉到动力跟得上，完全没有拖沓感，适合对动力有一定要求的用户。

底盘方面，第5代帝豪也是上档次了，中欧团队联合调校的底盘搭配奔驰同款减震器，过减速带时颠簸被充分过滤，星睿AI云动力模型还能学习驾驶习惯，自动优化油门响应、转向手感与换挡逻辑，新手也能开出老司机的平顺感。

安全是老生常谈的话题，吉利的安全性能还是比较靠谱的，新车自然也下了点功夫。70%高强度钢打造的笼式车身，钢材最高抗拉强度超过1500MPa，还拥有26000N・m的车身扭转刚度，再配合B字型前防撞梁、超长吸能盒、发动机下沉技术、一体式热成型硼钢门环等8大被动安全结构，一旦发生碰撞，能最大程度的保护乘员安全。主动安全方面，第5代帝豪支持L2辅助驾驶功能，车前车侧防碰撞预警覆盖了前碰撞预警、城市预碰撞安全系统、交通标志识别以及车道偏离预警，能提前规避风险，另外还支持自适应巡航、车道保持、360度全景影像等功能，就算是刚拿驾照的新手也能安心开。与此同时，新车搭载的星睿AI智慧云诊断系统，可以实时监测300多项故障，一旦发现问题3分钟内推送至就近服务站，几乎做到了全天候守护。