G4215 蓉遵国高赤水至仁怀段扩容工程项目特许经营者

联合体牵头方：贵州交通投资集团有限公司。

联合体成员：

贵州省公路工程集团有限公司贵州黔航交通工程有限公司贵州高速黔通建设工程有限公司贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州路桥集团有限公司贵州黔贵路桥工程有限公司贵州大通路桥工程建设有限公司贵州黔程慧通科技发展有限责任公司贵州交投商贸物流有限公司估算总投资：219.72 亿元。主线全长：128.339 公里（赤水 — 习水 — 仁怀）。桥隧比：约 70%。建设周期：计划 2026 年底开工，2030 年底通车。路线走向与规模起点：川黔省界（接四川境蓉遵高速）终点：仁怀市苍龙枢纽（接仁怀 — 遵义高速）主线全长：128.339 公里途经控制点：赤水市区 → 旺隆 → 土城 → 隆兴 → 回龙 → 合马 → 大坝 → 仁怀苍龙技术标准： 设计速度：100 km/h（主线）、局部 80 km/h 车道规模：双向 6 车道，局部双向 8 车道 路基宽度：33.5 m（新建段）、原路拼宽至 33.5 m桥隧比：约 70%（山区重丘，地质复杂）三、扩容方案（分段差异化）

按 “老路老标准、新路新标准” 原则，分三段实施：

起点 — 旺隆段：原路拼宽 + 病害整治，提标至双向 6 车道、100 km/h旺隆 — 火石岗段：新建双向 4 车道复线（分离式），形成双向 8 车道通行能力火石岗 — 仁怀终点：原路改扩建 + 局部优化，双向 6 车道、100 km/h四、主要工程数量互通立交：12 处（含枢纽互通 2 处）服务区：3 处（赤水、习水、仁怀）停车区：2 处特大桥 / 大桥：约 35 座隧道：约 22 座（含长隧道、特长隧道）五、建设背景与必要性既有仁赤高速 2013 年通车，双向 4 车道、路基 21.5 m、设计 80 km/h，长期超饱和、节假日拥堵严重地质灾害频发，2016 年以来多次断交 / 半幅通行，本质安全偏低串联赤水丹霞（世界遗产）、习酒产区、茅台核心产区，支撑酱香白酒与文旅产业发展