在25万级别里可以选择的纯电SUV还是挺多的，例如极氪7X、乐道L60(图片|配置|询价)等车型，对于纯电车来说续航是用户比较看重的一点，而我前几天试驾的乐道L60(逛导购)就有着出色的续航能力，乐道L60这款车的定位是中型SUV，除了续航能力出色之外，还标配了900V的高压快充平台，以及2.7C的充电倍率，快充时间0.42个小时可以从10%的电量充到80%，这个充电速度还是很优秀的，长途出行也不怕。那么乐道L60的具体表现如何呢？还请大家跟着我一起继续往下看。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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乐道L60的车身长度是4828毫米，车身宽度是1930毫米，车身高度是1616毫米，轴距达到了2950毫米。乐道L60全车采用了大量的低风阻设计，风阻系数达到了0.229Cd，这对于一台SUV来说已经很低了。乐道L60的车头采用了封闭式的设计，大灯组为分体式的设计，上面是L型的日行灯带，下面是LED大灯，车头还有一个主动闭合式进气格栅。乐道L60的造型十分的流畅，隐藏式门把手可以提升车身平整度，采用了19英寸的运动轮毂，前后都是245毫米的胎宽抓地力也不错。乐道L60的车窗边框全部进行了黑化，并且采用无边框车门设计，考虑到车里的隔音效果，前排还用到了隔音玻璃。乐道L60的车顶上提供了全景天窗，具有隔热隔音的作用，还能防止紫外线。乐道L60的小溜背造型很好看，尾部还有一个小尾翼，尾灯的造型和日行灯类似，其余地方设计简单。全系车型标配了电尾门，拥有495L的储物空间，将后排座椅放倒之后还可以提升到1505L。

乐道L60的内饰设计也是主打简约风格，车里实体按键很少，车内用到大面积的皮质软包，而且都是环保的材质，个别地方用了一些饰板进行装饰。乐道L60的方向盘是皮质的材料，可以进行电动调节，还有加热的功能冬天开车不冻手。乐道L60用的是怀挡的设计，前面也没有设置仪表盘，因为车里用了13英寸的HUD抬头显示，可以替代仪表盘的功能。乐道L60的车里配备了一些实用性的功能，比如说行车记录仪、ETC和手机无线充电板，在扶手这里还有两个杯架，不同尺寸的杯子都可以放在里面固定着。下面是镂空的设计，开放式的储物空间可以放鞋子、包包、香氛等。乐道L60的扶手箱里面的空间也挺大的，钱包等贵重的物品可以放在里面。主副驾驶都有化妆镜，中间这里的后视镜有防眩目的功能，晚上开车会更加的安全。乐道L60的外后视镜有加热、电动调节等功能，在日常行驶中也可以带来不少的便利。

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乐道L60的中控屏为17.2英寸，采用了高通骁龙8295P车机芯片，车机使用起来特别的流畅，一点都感觉不到卡顿。车机的界面也特别的简单，很多功能一下子就可以找到，车上用的是高德地图，也是大家比较常用的一款导航APP。乐道L60支持原厂的手机互联，互联的速度很快一上车就可以互联成功，车内用的还是5G的网络，在车里用这个中控屏看电视网速也很快。乐道L60车里有摄像头，除了面部识别功能可以带来一些个性化功能之外，还可以识别我的面部状态来判断我是否存在疲劳驾驶。乐道L60的语音识别控制精确度高，反应速度快，语音唤醒词自己可以更换。在应用商城这里可以下载一些自己喜欢的APP来用。乐道L60的后排这里还有一个8英寸的液晶屏，满足了后排乘客的需求。乐道L60的车里一共有18个扬声器，采用了7.1.4的布局方式，车内的音质立体感强，而且还有K歌的功能。车内的氛围灯颜色众多，根据自己的喜好来更换就可以，还有不同的氛围模式。

乐道L60车内的座椅都是仿皮材质的，可以升级为真皮座椅，主驾驶和副驾驶的座椅都是支持电动调节的，并且都包括了腰部的调节，副驾驶的座椅还有腿托，乘坐起来的舒适感会更好一些。这两个座椅还有加热、通风、记忆和按摩的功能，前排的功能基本上已经给满了，座椅的内部填充物很多，坐垫也比较宽大，虽然主驾驶这里没有腿托，但对于身高178cm的我来说也够用，膝盖窝这里没有很大的悬空。来到第二排这里，后排有隐私玻璃，前面这里还有一个多媒体控制屏。我右侧这边有老板键可以控制副驾驶座椅的移动，并且后排这里还有杯架和扶手。在标准的坐姿下，我的腿部空间还剩下两拳半，后排座椅的靠背角度是可以调节的，根本就不用担心顶头的问题，就算你185cm也没问题。第一排的座椅是可以放平的，车里可以变成两个单人沙发，躺在车内休息也很实用。后排的这两个座椅还有加热和通风的功能，并且座椅是可以放倒的，这个根据自己的需求来就可以。后备箱有外接电源，在户外可以给一些设备充电。

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乐道L60采用了85度的三元锂电池，乐道L60的CLTC纯电续航里程达到了740km，实际的续航里程在580km左右，这个续航能力在同价位的纯电SUV当中已经算是特别优秀的了。并且乐道L60有着900V的高压快充平台和2.7C的充电倍率，拥有着较快的充电速度。对于普通家庭来说，一个月开1000公里就差不多了，按照这个续航一个月充电两次也够用，就算家里没有条件安装充电桩去外面充电也不费事。

乐道L60采用了一台后置的电动机，电动机的最大功率是240kW，最大扭矩是305N·m，乐道L60的百公里加速成绩为5.9秒，乐道L60本身作为一台后驱车操控性就不会差。前悬用的是连杆支柱式独立悬挂，后悬用的是多连杆式独立悬挂，底盘调校的偏向于舒适一些。乐道L60在直线加速的时候动力确实很强，而且后驱车的推背感更明显一些，最小转弯半径是5.4米让这台车开起来一点都不笨重，转向的精确度也很高。乐道L60在转弯额时候底盘支撑力很好，车身的侧倾并不明显，同时在我经过一些颠簸路段的时候，乐道L60的悬挂反应也很快，尤其是在舒适模式下悬挂会更软一些，毕竟悬挂是支持软硬调节的，舒适性这方面也可以兼顾。乐道L60的辅助驾驶可以选装，但即便预算不足，光是全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等一些辅助性功能，也可以让日常的驾驶变得轻松很多。

乐道L60在高速上的隔音效果还是挺好的，在车速为100km/h的时候，车里的噪音是63分贝，我继续提速到120km/h之后，乐道L60的稳定性还是保持的不错，开起来也不飘安全感满满。乐道L60的自动泊车功能还是很好用的，除了一些常规的停车位，在没有停车线的地方也可以用自动泊车靠边停车。乐道L60的舒适制动功能，可以提升刹车的舒适感，能量回收的强弱也可以调节。乐道L60还有哨兵模式，发现异常之后会发送信息给车主的手机。乐道L60整体的配置我认为是不低的，在续航和充电速度上有着明显的优势，并且租电方案也可以减少购车压力，有需求的朋友可以去试驾一下。