最近几天，特朗普在社交媒体上突然翻脸，说如果加拿大跟中国签什么协议，就对所有加拿大货加征100%关税。但他一周前还在夸卡尼访华“干得不错”。这种变脸速度，连路透社都忍不住发稿说“让人看不懂”。

卡尼没硬刚，而是录了个视频，喊大家“买加拿大货”。听起来像打气，但背后是实打实的难处——加拿大每出口10块钱东西，有7块半是卖给美国的。汽车、木材、能源，全靠美国市场吃饭。真打起关税战，最先倒霉的是工厂和农场主。

另一边，卡尼刚从中国回来，签了八份文件。电动车每年能卖4.9万辆过去，关税降到6.1%；油菜籽也不用再交75.8%的保证金了。这不是嘴上说说，是农民仓库里堆不下的菜籽，真能运出去换钱了。

安大略省长还在反对中国电动车，说会冲垮本地汽车业。可数据显示，4.9万辆只占加拿大新车销量的2.5%。而美国那边，对加拿大电动车直接加税35%，已经让安省少了2500个岗位。一边是真裁员，一边是喊口号，谁更急，其实挺清楚。

有人以为加拿大这是“背叛美国”，但看数据就知道不是：加拿大对美出口占比，从2025年初的78%掉到了9月的72%。中国稳坐第二大贸易伙伴位置。

卡尼没提自贸协定，只说“解决现有关税问题”。这是聪明。因为FTA要美国国会点头，现在提就是把刀递过去。不如先做实事——木结构建筑合作、核能天然铀出口、金融服务互认——一条条落地，比一纸协定实在得多。

特朗普拿《美墨加协定》第32.10条压人，说加拿大不能跟“非市场经济体”签协议。可他自己去年就绕过国会，单方面改汽车原产地规则，逼着加拿大车企重新布局。规则在他手里，就是橡皮筋。

加拿大现在做的事，不是选边站，而是给自己多留几扇门。买国货不是口号，是给本土厂喘口气；访华不是投靠，是换条路运菜籽；去卡塔尔、参加达沃斯，也不是凑热闹，是找能一起修电网、挖锂矿、建港口的伙伴。

这事说到底，不是谁听谁的，而是谁能守住自己的饭碗。 加拿大没喊口号，只是把油菜籽装上船，把电动车排进生产计划，把锂回收厂图纸发给曼尼托巴省。 就这些。